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Pour moi la 993TT est la plus belle des Porsche...

Mais celle là....

Non et ben la voilà:





Celle-ci fait ~540cv pour 1250kg (~) :eek:

Aller, des vidéos:

LA: C'était une GT3 ca non?
L'accélération est...euh...

Et un tour à Dijon en 1.34 pour ca première fois avec (Il n'a pas osé trop dépasser les 6000trs/min). Ca file à 270 en bout ligne droite quand même

ICI



PS: pour ceux qui connaissent, c'est celle de Denis965

L'année prochaine, je conduis ça :

Ca flotte ca?

Sur la première vidéo, c'est un peu le festival du "déposage" de grosse pointures!!!

Ca change de son Canari Turbo hein

En effet ça roule !!...

C'est une voiture incroyable mais à 150k € faut avouer qu'elle peut bien l'être ...

j ai pas bien compris le debut , une 993TT c est quoi ça ????

quand a la caisse sur la photo, c est une gt2 , reconnaissable a son aileron , ses ailes revetees et ses jantes BBS en magnesium

Je résume

Stéphane pensais jusqu'à peu que le 993TT (bi-turbo) était la plus belle des Porsches ...

... mais il a changé d'avis depuis qu'il a vu la 993 GT(2) de Denis



le hic, c'est que la 2è coûte 3x le prix de la première

Et c'est bien GT. La voiture porte le badge GT sur le capot arrière. Elle a été abusivement dénommée GT2 parce qu'elle concourait en catégorie GT2.

Stephan a écrit :Et c'est bien GT. La voiture porte le badge GT sur le capot arrière. Elle a été abusivement dénommée GT2 parce qu'elle concourait en catégorie GT2.

je confirme...

jpc42 a écrit :

Stephan a écrit :Et c'est bien GT. La voiture porte le badge GT sur le capot arrière. Elle a été abusivement dénommée GT2 parce qu'elle concourait en catégorie GT2.

je confirme...

Salut ,et ya meme eu la GT2 evo qui courait en GT1 contre les Mclaren F1GTR et autres F40

oui mais celle dont tu parle la evo était uniquement une voiture de course, alors que celle en photo est immat et donc tu peut aller sur les circuit par la route si tu le souhaite...

avec la evo c'est remorque obligatoire...

jpc42 a écrit :oui mais celle dont tu parle la evo était uniquement une voiture de course, alors que celle en photo est immat et donc tu peut aller sur les circuit par la route si tu le souhaite...

avec la evo c'est remorque obligatoire...

Salut
cetait juste pour apporter un petit plus , d'ailleurs la vraie appelation de la voiture de route est 911GT (si je ne me trompe pas).
Je ne sais pas quelle version est réellement la voiture grise immat en suisse vu qu'elle a été modifiée (au minimum le pare-choc av) et qu'en preparation porsche tout est possible ... et entre les petites series diverses et les voitures modifiées il est pas toujours facile de s'y retrouver.
C'etait juste une petite parenthése qui me rappelle quand j'etais mecanicien en sur ces voitures en BPR et FIA GT
A+ Philippe.

Bonsoir,

la vrai apelation de cette auto c'est 993 gt2 street version, son pare choc c'est juste celui de la version gt2r.

Les dif entre une 993 turbo (biturbo) et la gt2 bein y en as une pour tirer l'autre... la 993 biturbo est 4 roue motrice la gt2 en propulsion, c'est comme une carrera 4 et une rs de 1992. y en as une qui est fait pour la piste et l'autre moins.

bonne soirée


jm

qqes superbes photos de la bête















et une CS à vendre ... 260.000€

http://www.classicdriver.de/de/find/410 ... urer=10106

ça pas marche

hummm

click sur la croix et "show image"

non plus

Zing a écrit :hummm

click sur la croix et "show image"

pas de croix moi, Firefox inside.
les liens des images ne "lientent" pas

je les ai uploadées ailleurs

Est-ce que le parce choc de l'auto du post initial est stock? Car je croyais (jusqu'à présent) qu'une 991 GT ça ressemblait à ça:



Est-ce que celle-ci est une fake ou quelque chose du style?

Guillaume

[EDIT: merci Zing, j'ai ma réponse (j'avais pas vu la 2nd page) ;-) ]