www.myspeedster.ch

Je souhaiterais que les possesseurs de Turbo vérifient leur certificat de conformité Européen. Sur le mien, aucune autre monte de roues en 17 pouces n'est autorisée. Seule la monte hiver en 15 pouces est légale. Avez-vous la même chose ?
Merci.

oui

OK merci...

de rien!

par contre sur les fahrzeugbrief allemands tu peux voir d'autres autorisations à voir avec ceux qui ont importé !!!

en fait ils rajoutent les montes autorisé par le TUV

il me semble effetivement que plusieurs montes sont mentionées ; je regarderai ce soir.

T_Overboost a écrit :par contre sur les fahrzeugbrief allemands tu peux voir d'autres autorisations à voir avec ceux qui ont importé !!!

en fait ils rajoutent les montes autorisé par le TUV

exact mais c'est pas valable en france...

Tout le monde a perdu son certificat de conformité Européen ou bien ?
Un petit coup d'oeil rapide s'viou plaît !
Merci.

tu me fais pas confiance ou quoi?

des COC de turbal j'en ai eu des dizaines dans les mains!

rapidos a écrit :Tout le monde a perdu son certificat de conformité Européen ou bien ?
Un petit coup d'oeil rapide s'viou plaît !
Merci.

en france la prefecture le garde au moment ou tu immatricule le véhicule du moins pour les importées ca se passe ainsi dans la préfecture dans je dépends

pour manu rapidos est belge si je ne m'abuse donc lui un papier TUV ou fahrzeugbrief d'une toto équivalente doit lui suffir pour faire accepter sa monte

comme promis, avec un peu de retard ; à la lecture, seules les roues neige sont mentionnées !

Donc c'est pas la peine de se dire qu'il est préférable de monter du 215 et 245 par rapport au 195 et 225 pour être légal, les deux montes ne sont donc pas acceptées...

ca fait du bien de se sentir écouté...

Qu'est ce que tu dis?...

magnifique comme on tourne en rond!

la brief allemande ne reprend par defaut QUE les indications du COC et rien de plus!

ensuite c'est rajouté à la main ou tapé à la machine lorque'on hommologue une autre monte en allemagne sur SA caisse

POINT

la new beetle 1.8 T d'un ami qui l'avait acheté en allemagne avait des 18"
un truc de malade bien entendu marqué sur le brief allemand

manu a écrit :magnifique comme on tourne en rond!

la brief allemande ne reprend par defaut QUE les indications du COC et rien de plus!

ensuite c'est rajouté à la main ou tapé à la machine lorque'on hommologue une autre monte en allemagne sur SA caisse

POINT

Maos comment homologuer une monte en France? C'est surtout ça qui intéresse du monde?

S'il faut passer par l'Allemagne, c'est un peu long non?

Désolé manu, je ne voulais pas te chiffoner. Mais entre ce qui se dit, ce que l'on croit, ce que l'on pense, ce que l'on pense croire parce qu'on nous l'a dit, quand... et ce dans chaque pays différent, je préfère savoir où je met les pieds.
Tant qu'à être illégal, effectivement, la solution en Yoko semble être la meilleure en terme de poids/adhérence. Maintenant, je vais tenter de comprendre l'approche d'autres, comme Regelin qui roule en semi slick aussi ( Kumho Ectsa V70 ) mais 215/40/R17 et 235/40/R17.
En tout cas merci de m'avoir répondu.

Manima a écrit :

manu a écrit :magnifique comme on tourne en rond!

la brief allemande ne reprend par defaut QUE les indications du COC et rien de plus!

ensuite c'est rajouté à la main ou tapé à la machine lorque'on hommologue une autre monte en allemagne sur SA caisse

POINT

Maos comment homologuer une monte en France? C'est surtout ça qui intéresse du monde?

S'il faut passer par l'Allemagne, c'est un peu long non?

absolument aucun moyen!

y'a pas de probleme!

mais c'est un sujet deja abordé 1000 fois ici!

manu a écrit :y'a pas de probleme!

mais c'est un sujet deja abordé 1000 fois ici!

Exact. Mais le fait que certains Speedster soit EURO4 et pas d'autres m'a décidé pour relancer cet éternel débat de ce qui est autorisé et de ce qui ne l'est pas.

Le Fahrzeugbrief de mon Turbo est exactement le même que celui de Vince... donc une confirmation supplémentaire, une...

ça me tenterait trop d'essayer un speedster sur la neige en monte hiver bien sur ....

Une alternative tout aussi illégale mais intéressante:

ICI

rapidos a écrit :Désolé manu, je ne voulais pas te chiffoner. Mais entre ce qui se dit, ce que l'on croit, ce que l'on pense, ce que l'on pense croire parce qu'on nous l'a dit, quand... et ce dans chaque pays différent, je préfère savoir où je met les pieds.
Tant qu'à être illégal, effectivement, la solution en Yoko semble être la meilleure en terme de poids/adhérence. Maintenant, je vais tenter de comprendre l'approche d'autres, comme Regelin qui roule en semi slick aussi ( Kumho Ectsa V70 ) mais 215/40/R17 et 235/40/R17.
En tout cas merci de m'avoir répondu.

Desolé mais la monte de regelin a l'arriere est la meme que la mienne soit du 245/40R17

Stew a écrit :ça me tenterait trop d'essayer un speedster sur la neige en monte hiver bien sur ....

contacte FrenchJL80, il a un set de roues alu neige pour speedy à vendre (l'option Opel)

Vince68 a écrit :

Stew a écrit :ça me tenterait trop d'essayer un speedster sur la neige en monte hiver bien sur ....

contacte FrenchJL80, il a un set de roues alu neige pour speedy à vendre (l'option Opel)

il prete le speeedy qui va avec ???

mieux encore !! il le vend

il est rouge rabiata... très propre !

Hercule a écrit :

rapidos a écrit :Désolé manu, je ne voulais pas te chiffoner. Mais entre ce qui se dit, ce que l'on croit, ce que l'on pense, ce que l'on pense croire parce qu'on nous l'a dit, quand... et ce dans chaque pays différent, je préfère savoir où je met les pieds.
Tant qu'à être illégal, effectivement, la solution en Yoko semble être la meilleure en terme de poids/adhérence. Maintenant, je vais tenter de comprendre l'approche d'autres, comme Regelin qui roule en semi slick aussi ( Kumho Ectsa V70 ) mais 215/40/R17 et 235/40/R17.
En tout cas merci de m'avoir répondu.

Desolé mais la monte de regelin a l'arriere est la meme que la mienne soit du 245/40R17

Es-tu sur ? Etant donné qu'il a 3 speedster turbo... je te parle de celui avec lequel il est venu en Belgique, celui de son site :
http://www.vx-performance.de/catalog/pr ... e83372abde

qui est il me semble en 235/40/R17... Maintenant sur son site il annonce l'avant en 215/40/R17 alors que sur la photo le pneu est un Kumho 215/45/R17 en indice Y...

Moi quand je suis allé chez regelin il etait bien monté en Kunho mais en 215/45R17 et 245/40R17

J'en met ma main a couper, c'était en septrembre