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Marre de vos petits 32L de PAY DAY !
Publié : lun. août 16, 2004 12:05 pm
par Xchange
alors mettez en 20 de plus avec le reservoire de 52
Il est approuvé par la fia mais je doute de son interet pour nos voiture en usage routier standard (enfin comme nous quoi)

Publié : lun. août 16, 2004 12:59 pm
par gisou
Si c'est possible alors pourquoi ne pas l'avoir fait depuis le début

Publié : lun. août 16, 2004 1:00 pm
par Xchange
Publié : lun. août 16, 2004 1:01 pm
par Xchange
Publié : lun. août 16, 2004 1:01 pm
par gisou
Ahhhh
Note que c'est la seule solution pour pourrir les plus rapide : tu les dépasses à la station
Pas mal

Publié : lun. août 16, 2004 1:04 pm
par Xchange
ouais ou alors tu mets des retro en carbone

Publié : lun. août 16, 2004 1:11 pm
par gisou
Je vais y réfléchir :gni:
Publié : lun. août 16, 2004 5:07 pm
par Hélios
gisou a écrit :Ahhhh

Note que c'est la seule solution pour pourrir les plus rapide : tu les dépasses à la station
Pas mal

Comment ont-ils fait pour nous dépasser ?

on a des réservoirs plus gros que les votres

Publié : lun. août 16, 2004 5:36 pm
par Xchange
Ca fait vachement NASA leurs truc!

Publié : dim. mai 25, 2008 7:20 pm
par GuillaumeS
J'imagine que c'est de ça dont il était question :
http://www.eliseparts.com/shop/index.ph ... cts_id=233
Est-ce que quelqu'un a déjà tenté la modif?
Est-ce que le kevlar a une durée de vie limitée? Ca serait emmerdant de se retrouver avec un réservoir qui fuit après 5 ans...
Merci d'avance!
Publié : dim. mai 25, 2008 8:49 pm
par alanoo
Y'a aussi des réservoirs alu de cette taille là pour ceux qui ont peur
(chez moto concept par exemple)
Publié : dim. mai 25, 2008 8:52 pm
par CaptainBigleux
Ou 2 bidons plats de 5L (qui contiennent en fait plus de 6L)
Ca rentre dans le coffre entre les feux et passages de roues donc c'est nickel et moins cher !!!
Publié : dim. mai 25, 2008 9:04 pm
par alanoo
Ouais et en cas de choc léger par un 2 ou 4 roues, ta voiture entière part en fumée en quelques secondes

Publié : dim. mai 25, 2008 10:08 pm
par philippe87
Ce style de reservoir a bel et bien une durée de vie limitée , j'ai un ami qui est en train de monter une voiture pour faire du vhc et il attends le dernier moment pour lancer la commande ,je crois aussi que les F40 ont des reservoirs souples qu'il faut remplacer réguliérement (je crois que c'est 10 ans)
Publié : lun. mai 26, 2008 12:45 pm
par gt/e
bin moi apres un week end j ai les reservoires vide

Publié : lun. mai 26, 2008 5:34 pm
par GuillaumeS
Effectivement la solution réservoir "tôle" me semble plus fiable et c'est grosso merdo de le même prix... Et quel prix!
En tous cas merci pour vos réponses

Publié : mar. mai 27, 2008 10:32 am
par gonzales
sur le forum allemand (opel-speedster-club) il y a un réservoir 60L en alu. je ne sais ni si c'est le même que motoconcept, ni s'il est homologué TÜV.
Publié : mar. mai 27, 2008 11:59 am
par OR_07
moi j'ai installé un vieux chauffe-eau sur l'arrière, 200L, qui dit mieux !!

moto concept
Publié : jeu. juil. 10, 2008 11:06 am
par jlb
salut à tous,
je n'arrive pas à trouver l'adresse du site moto concept, quelqu'un peut-il me le passer?
Cordialement
JLB
Publié : jeu. juil. 10, 2008 12:19 pm
par Armand
tu ouvre google :
tu tapes "moto concept speedster"
ou "moto concept lotus"
et c'est la premiere réponse ...
tu peux meme te payer le luxe d'appuyer sur le bouton "j'ai de la chance".
Publié : jeu. juil. 10, 2008 12:35 pm
par philippe87
Publié : jeu. juil. 10, 2008 2:08 pm
par Stephan