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Salut, voici les modifs de mon Speedy

Amorto NITRON, jantes ATS, pneu TOYO R888
Avant...

Aprés...

superbe !!!!!!!!!!

tu as mis quoi comme taille de pneu ?

tu peux nous parler des diff de comportement avant / après ? STP

AV 205 AR 235

Avec les Nitron uniquement (car le 1er jour j'avais pas les jantes) c'est extraordinaire, une nouvelle voiture, la voiture colle littéralement à la route, même sur route très bosselé, on est secoué mais les pneus ne décolles pas, j’avais l’impression d’avoir de nouveaux pneus…

Avec les pneus Toyo c’est encore mieux mais je n’ai pas encore vraiment testé, mais le plus fabuleux provient des Nitron …

cool

j'attends mes ohlins avec impatience

ça va chier

Magnifique !!!
Mais à l'arriere ça passe juste non ? ça frotte pas ?

Tu les a commandées où les jantes? Et combien? Les dimensions des pneus, 205/40 et 235 /40?

Sinon, magnifique le rendu!!!
Le fait d'avoir enlever les bavettes, ça accentue la largeur à l'arrière.

superbe





j'suis jaloux maintenant, c'est malin

comme ça fait méchant avec cette taille de pneu

fab a écrit :AV 205 AR 235

les deux en 45 ? ou l'AR en 40 ?

Très joli Fab ! Tu ne t'arrêteras donc jamais ! Par contre je trouve la taille des pneus peut être un peu limite... non ?

Gen a écrit : Par contre je trouve la taille des pneus peut être un peu limite... non ?

+1, à ce niveau là on passe dans la dimension "Tiouning non efficace"

Il faut avouer que les ATS sont vraiment bien adaptées aux lignes du speedy Si en plus c'est efficace
Il faudra nous dire ce que tu penses des R888

Zing a écrit :

fab a écrit :AV 205 AR 235

les deux en 45 ? ou l'AR en 40 ?

Il nous le confirmera mais je pense en fin de compte que les flancs sont en 40 car les R888 ne sont pas dispos en flancs de 45.

Ce qui est sûr c'est que le Speedy doit perdre un peu en perfs (même si c'est quasiment rien je vous l'accorde...) parce que vu la taille des boudins... ca fait plus de surface et plus de poids...

Vu le gain de poid sur les jantes, c'est vraiment pas sûr du tout qu'il soit plus lourd...

mais je connais se speedster , pour avoir conduit avec les nitrons sa change complètement la voiture, meme l'accélération n'est plus pareil, sa pousse plus sec

et pour les jantes, elles sont plus légère que l'origine!!!

allez vivement ledenon, cet après midi on purge les freins, car lz sa freine pas

jeje_williams a écrit :... meme l'accélération n'est plus pareil, sa pousse plus sec
......
et pour les jantes, elles sont plus légère que l'origine!!!

c'est les roues qui font ça, pas les amortos.
moins de poids, moins d'inertie.

Alors...
205/40 & 235/40
pour les perfs c'est kifkif

les jantes + pneu sont plus légères que l'origine, c'est vrai que pour 150 ch les pneus sont larges... mais avec un compesseur ils ne seront pas de trop...

Merci jéjé pour ton aide

Pour le prix des jantes 1050 € livré chez moto concept.

En tous cas, tu as été très fort pour prendre les 2 photos exactement au même endroit avec le même cadrage

Tu as bricolé dehors ?

fab a écrit :Pour le prix des jantes 1050 € livré chez moto concept.

Putain, ils se font pas chier quand même...
Le set est à 990 euros et ils prennent encore 60 euros de frais de port!!!

Et 100 euros de plus par jante pour les avoir en noir...

Elles sont très belles mais c'est vraiment des jantes de luxe...

ça rend bien avec les nouvelles jantes en plus sur un gris
perso j ai les r888 que j ai testé samedi sur circuit et c est vraiment impressionnant d efficacité je n ai pas mis la voiture en défaut ça motrice tout le temps (sauf dans les 1er tours quand ils sont froids...).
Sinon tu les as payé combien tes toyos que je compare ?

Gum a écrit :En tous cas, tu as été très fort pour prendre les 2 photos exactement au même endroit avec le même cadrage

Tu as bricolé dehors ?

Oui dehors mais il fait 15° au soleil dans le sud pour le cadrage un appareil photo sur pied, il faut juste y pensé avant de commencer.

speedturbo33 a écrit :ça rend bien avec les nouvelles jantes en plus sur un gris
perso j ai les r888 que j ai testé samedi sur circuit et c est vraiment impressionnant d efficacité je n ai pas mis la voiture en défaut ça motrice tout le temps (sauf dans les 1er tours quand ils sont froids...).
Sinon tu les as payé combien tes toyos que je compare ?

820 €

Schamel a écrit :

jeje_williams a écrit :... meme l'accélération n'est plus pareil, sa pousse plus sec
......
et pour les jantes, elles sont plus légère que l'origine!!!

c'est les roues qui font ça, pas les amortos.
moins de poids, moins d'inertie.

les jantes étaient pas encore monté

Très belles ces ATS, surtout en gris

salut,magnifique .

les jantes sont en combien 17? 18?

J'epère que tu as eu la bonne idée de peser les roues AV et AR avec les R888.....??? Car ça, c'est intéressant !

senior a écrit :Très belles ces ATS, surtout en gris

EH BEN ...SENIOR t aurais je enfin convertis !! que le gris c'est M.A.G.N.I.F.I.Q.U.E

IL EST TRES TRES BEAU ....FELICITATIONS .........FAB ..

chanterelle a écrit :

senior a écrit :Très belles ces ATS, surtout en gris

EH BEN ...SENIOR t aurais je enfin convertis !! que le gris c'est M.A.G.N.I.F.I.Q.U.E

N'en rajoute pas toi ! ... j'ai dit que les JANTES grises c'est sympa, je n'ai pas parlé de carrosserie pas-peinte