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Antoun est passé me voir cet après midi,

on en a profité pour faire quelques photos des différences esthétiques entre mon elise modèle 2005 (Saffron Yellow)
et son exige modèle 2006 (Gris graphite)

- les motorisations sont iddentiques moteur toyota 192cv
- le chassis aussi
(par contre Antoun à le chassis sport avec 2 radiateurs d'huile, les ressorts Eilbach réglé plus dur et L’antipatinage Lotus).




On remarquera entre autre :

toutes les grilles d'aérations différentes.
les ecopes, l'aileron, et la lame avant sur l'exige.
les prises d'air derrière les roues avant.
les jantes et pneus.
les feux a led (modèles 2006) pour l'exige.
les grilles a coté des feux arrières sur l'elise.
les sièges percé (probax) sur l'exige.
plus de moquette sur l'elise.....






----> Les photos ICI [CLIC]

Quand on les regarde séparement, on a l'impression qu'elles sont identiques au détail près du capot arrière avec ou sans aileron selon le cas mais quand on les compare cote à cote, le nombre de différences est remarquable.

Merci pour ce petit comparo.

J'y etais

Comment je kiff trop ce moteur toy de 192 cv et c'est 9000 tr/min, couplé a une admin twister comme celle de lolo c'est impressionnant !!!!!!!!!!!!

Tout simplement MAGNIFIQUE !!

Les photos sont superbes. Pas moins que les voitures.
Superbre idée que d'associer ces deux là.

Merci beaucoup.

On printemps on pourrait se faire Exige S1 et Exige S2. Un jour de soleil à Paris.

Titus

C'est vraiment sympa les prises d'air derrière les roues avant de l'exige, et efficace pour dissiper la chaleur du radiateur, mais est-ce que cette prise d'air n'envoie pas de l'air chaud par écoulement le long de la carrosserie vers les prises d'air arrières (mieux faites sur l'exige d'ailleurs en terme d'efficacité).
Ceci est une question pour les pros mécanique et aérodynamique!
Il serait facile de faire les même sur l'élise et le speedster d'ailleurs!

Titus a écrit :
On printemps on pourrait se faire Exige S1 et Exige S2. Un jour de soleil à Paris.

On en parlait cette aprés midi


volontiez c'est quand tu veux

Petit plus pour l'exige : Dans l'habitacle il suffit de tourner la tete et on appercoit le toy ! a la facon ferrari

Le rétro intérieur ne sert à rien apparemment... Je m'en doutais déjà mais là on en est sûr...

on voit bien les feux a led des modèles 2006 sur cette photo






pour le retro interieur sur l'exige effectivement on n'y voit pas grand chose, et c'est encore pire sur la S et son compresseur.

Manima a écrit :Le rétro intérieur ne sert à rien apparemment... Je m'en doutais déjà mais là on en est sûr...

Va te coucher toi

Demain tu te lève de bonheur!!!!!!!!

Classe les feux à LED!!!

speedfire a écrit :

Manima a écrit :Le rétro intérieur ne sert à rien apparemment... Je m'en doutais déjà mais là on en est sûr...

Va te coucher toi

Demain tu te lève de bonheur!!!!!!!!

Je tente la nuit blanche avant de partir te rejoindre en Bourgogne!!!

Très sympa ces photos... merci Lolo !

Je trouvais ton Elise superbe mais à côté de l'Exige... mon coeur balance...

C'est vraiment très sympa ce petit comparatif esthètique. :jap

Il est très intéressant ce comparatif

Question : les extracteurs d'air à l'arrière des ailes avant sont-ils propres au modèle 2006 de l'Exige ou ont-ils toujours existé dans cette gamme (je ne les avais pas remarqués auparavant) ?

Très sympa tout ça!

Lolo, tu dis que les chassis sont les mêmes... Quelles sont les diff qui influent sur le tenue de route entre l'exige et la tienne? Leur poids respectif?

Merci!

senior a écrit :Il est très intéressant ce comparatif

Question : les extracteurs d'air à l'arrière des ailes avant sont-ils propres au modèle 2006 de l'Exige ou ont-ils toujours existé dans cette gamme (je ne les avais pas remarqués auparavant) ?

Oui on les retrouve sur tous les modèles d'exige S1 et S2

c'est dingue la multitude de petits détails que l'on a trouvé.......


Adrien, la base entre l'elise et l'exige est iddentique, ormis l'appuie supplémentaire dut a l'aileron et la lame avant
(d'ou une vitesse de pointe légerement en baisse).229 contre 241 km/h

l'elise est donnée a 860 kg et l'exige a 908 kg

une principale différence au niveau des pneus, l'exige est chaussée de
195/50 en 16 pouces ( Yokohama Advan A048 à gommes ultra tendres)
alors que l'elise n'est quand 175/55 en pneu plus dur.
avec un empatement d'un pouce supérieur pour l'exige,

tout ca la rendant plus stable dans les grandes courbes a hautes vitesses, et les freins sont un poil mieux refroidi.

bref c'est une belle machine de piste.

Merci pour l'info! BRef, avec des slick et un aileron, on doit pas trop etre à la ramasse avec une élise contre une exige.

Les réglages chassis sont quand même plus pointus pour l'Exige, notament au niveau des BAR.

Ben pour te répondre Senior,

Même sur la S1 cela existait déjà:

... beaucoup plus grandes que sur la S2 semble-t-il

adrien 69 a écrit :Merci pour l'info! BRef, avec des slick et un aileron, on doit pas trop etre à la ramasse avec une élise contre une exige.

que dit la repartition des masses? à priori plus de masse derrière sns forcement plus devant, non?

Manima a écrit :Le rétro intérieur ne sert à rien apparemment... Je m'en doutais déjà mais là on en est sûr...

Ben, si je peux faire une réflection débile de jaloux :

Mode jaloux ON:
On peux ainsi voir la moindre fumée s'échapper du bloc toy , comme un joint de culasse qui pête, ou une durite...
Mode jaloux OFF

Non, mais je sais que c'est impossible c'est un TOY!!!

Extra les tofos , je croyais connaitre les diff., mais là j'en ai appris (les ouilles arrières supprimées sur L'exige, on se demande pourquoi d'ailleurs)