www.myspeedster.ch

J'ai mon speedy depuis peu et les jantes ne sont pas dans un super état : surtout des éraflures et un choc un peu plus profond (et en plus au montage de pneus chez Norauto j'ai l'impression qu'ils m'en ont rajoutés sur les bordures )

Vous avez des conseils ? Remettre un vernis sur les endroits attaqués ? Quels produits d'entretien vous utilisez ?

JCVD a écrit :Vous avez des conseils ?

très sérieusement ... comment peut on aller chez norauto avec un speedy

DORIAN a écrit :

JCVD a écrit :Vous avez des conseils ?

très sérieusement ... comment peut on aller chez norauto avec un speedy

ouais enfin bon... un montage de pneus ça a rien d'extraordinaire

pour le reste j'irai chez Opel

sinon tu as les produits Megiar

JCVD a écrit :

DORIAN a écrit :

JCVD a écrit :Vous avez des conseils ?

très sérieusement ... comment peut on aller chez norauto avec un speedy

ouais enfin bon... un montage de pneus ça a rien d'extraordinaire

la preuve que si ... ils t'ont niqué une jante sans parler du risque qu'il te flingue ta jante .. la majorité des mecs dans les centres autos sont embauchés au lance pierre .. quand on paie mal (je parle de leur patron), on a la main d'oeuvre que l'on mérite

si ta jante est marquée,

tu peux acheter une bombe de peinture chrome,

tu en verses un peut et tu appliques sur la jante avec un pinceau fin.



ca ne reparre rien mais ca cache un peut les eraflures.

Speedster762 doit bien payer ses gars alors parce qu'ils m'ont fait un boulot parfait. (jusqu'au ptit coup de graisse sur les moyeux pour pas que les roues collent)
Mais c'est pas Norauto.

Je constate de plus en plus que Norauto rime avec Charlots.

pour la jante il n'y a rien a faire de maniere durable...

sinon je donnerais pas non plus un speedy chez opel... enfin bon

pour les centres autos niveau salaire c'est pas mieux que chez les concess, c'est un gros avantage des milieu auto, c'est que si jamais tu dois embaucher, tu traines quelques jours dans les ateliers pour savoir qui sont les bons et les mauvais, et tu proposes un salaire normal, le mec decroche illico...

OK

bon c'est sûr Norauto c'est pas le top, mais je me suis fait livrer les pneus et ce sont les seuls qui acceptent de les monter dans mon coin... Au moins ils ont l'air correctement équilibrés, c'est déjà ça.
En général je vais chez Euromaster, les gars m'ont l'air plus sérieux...

C'est pas facile de trouver un petit garagiste compétent, j'en connais un c'est plutôt du genre à monter les mauvaises références de plaquettes de frein d'autres je leur ai fait faire une purge de liquide de frein sur ma Xsara et ce sont des gros dégueulasses
Il y a que le petit garage Citroën avec qui je suis rarement déçu... peut-être que je verrai s'il acceptent le speedy pour certaines opérations...

Armand a écrit :pour la jante il n'y a rien a faire de maniere durable...

sinon je donnerais pas non plus un speedy chez opel... enfin bon

pour les centres autos niveau salaire c'est pas mieux que chez les concess, c'est un gros avantage des milieu auto, c'est que si jamais tu dois embaucher, tu traines quelques jours dans les ateliers pour savoir qui sont les bons et les mauvais, et tu proposes un salaire normal, le mec decroche illico...

c'était ironique, je l'emmènerai jamais chez Opel, du moins dans ma ville. Ils en ont jamais vu un et n'étaient pas foutus de me dire combien coûtait un changement de courroie de distrib

tu peux poncer gentillement au papier à l'eau très fin et remettre un petit coup de bombe , ça se verra moins !

attention hein molo le ponçage,l'alu c'est tendre et tu sera pi être bon pour un nouvel équilibrage ...

Merde!
Dire qu'il n'y a que Noroto qui accepte de me monter des pneus pas acheté chez eux en région parisienne ...
Si quelqu'un a une solution pour sauver deux jantes avants

OK j'essaierai de cacher la misère avec vos vos idées...

Et sinon si on souhaite refaire une jante complète, ça consiste en quoi ? On fait un sablage + peinture + vernis ?
C'est peut-être moins coûteux de trouver des jantes en bon état ?

jona a écrit :Merde!
Dire qu'il n'y a que Noroto qui accepte de me monter des pneus pas acheté chez eux en région parisienne ...
Si quelqu'un a une solution pour sauver deux jantes avants

restes à coté au montage

jona a écrit :Merde!
Dire qu'il n'y a que Noroto qui accepte de me monter des pneus pas acheté chez eux en région parisienne ...
Si quelqu'un a une solution pour sauver deux jantes avants

Tu trouveras bien un autre garage en région parisienne si tu peux faire quelques km... moi j'en cherchais un dans le coin de Vernon (27), j'ai trouvé que ça.

Pour les avants ça devrait aller, c'est moins raide apparemment... et puis ça dépend sur qui tu tombes, il doit bien y avoir des mecs qui font attention (même si le gars qui me les a faites m'a dit qu'il faisait attention à la jante...) . C'est mieux de trouver un garage de passionnés mais ça court pas les rues...

pourquoi tu achètes pas une jante plutôt que d'en bricoler une ???

au delà du fric que ça représente, s'est un organe important sur une auto non ?

DORIAN a écrit :pourquoi tu achètes pas une jante plutôt que d'en bricoler une ???

au delà du fric que ça représente, s'est un organe important sur une auto non ?

Je suis d'accord mais là c'est juste une question esthétique, j'irai pas faire du bricolage s'il est question de sécurité ou de fiabilité...

JCVD a écrit :

DORIAN a écrit :pourquoi tu achètes pas une jante plutôt que d'en bricoler une ???

au delà du fric que ça représente, s'est un organe important sur une auto non ?

Je suis d'accord mais là c'est juste une question esthétique, j'irai pas faire du bricolage s'il est question de sécurité ou de fiabilité...

Ce ne sont pas des jantes en aluminium, mais des jantes en alliage. Si elles etaient en alu tu aurais 4 paquettes de beurre à la place de tes roues ! lol
Des jantes en alliage se poncent se mastiquent et se repeignent sans aucun problème, sans pour autant passer par un "sablage", il suffit juste de poncer le vernis, de mastiquer d apprêter et de repeindre.

Ce sont pas des jantes en alliage mais des roues en alliage.
Si tu avais que la jante tu n'aurais pas de quoi les relier à l'auto.

Schamel a écrit :Ce sont pas des jantes en alliage mais des roues en alliage.
Si tu avais que la jante tu n'aurais pas de quoi les relier à l'auto.

euuhh....

Silver a écrit :

Schamel a écrit :Ce sont pas des jantes en alliage mais des roues en alliage.
Si tu avais que la jante tu n'aurais pas de quoi les relier à l'auto.

euuhh....

hé oui, ce que tu trouves entre le pneu et le moyeu est une roue et non une jante. La roue est composée de la jante et du voile de jante.

Aujourd'hui on désigne une roue par le terme jante par abus de language.

oki doki,
Bref, tout çà pour dire que des jantes alliage se réparent sans grosse difficulté lorsqu elles sont rayées, frottées sur un trottoir par exemple.