Ah mais je n'en doute pas Extremex. Mais les résultats actuels viennent de plus loin pour l'essentiel.extremex a écrit :Tang, tu ne te rends pas compte à quel point PSA a plus évolué ces 5 dernières années que les 10 précédentes.
Tu ne peux pas le savoir avec ton œil extérieur, ce qui est logique, mais fais-moi confiance
Par contre je pense que depuis l'arrivée de Tavarès il y a de l'audace dans les choix techniques ou stylistiques retenus par PSA (enfin surtout Peugeot, en fait). Et c'est très bien (même si je n'adhère pas à certains de ces partis pris comme l'instrumentation haute).
Je m'inquiète un peu plus pour Renault embourbé dans les difficultés de l'Alliance et dont les choix techniques ou de designs sont trop frileux à mon goût.
Mais lire qu'une Alpine radicale allégée serait dans les cartons, c'est plutôt encourageant déjà... Un début de frémissement.
, mais lui il connaît le monde de la distribution indépendante multimarques. Un grand groupe de distribution en Europe a bien souvent 5 ou 6 marques différentes principales sur 20 ou 30 sites voire une cinquantaine sans parler de Pendragon, Émile Frey ou Penske. Parler de rachats de distributeur d’une marque par des distributeurs de telle ou telle autre marque n’a pas de sens. 
