Ariel Atom 4

[Casimir]

Après Chris Pain de Mie, au tour du Stig de nous donner encore plus envie

Il fait pas semblant pour prendre la tête du leader board.

[visiteur]

Ca ne donne pas vraiment envie ça semble inconduisible ce truc !

[I-borb]

Si tu n'as pas les compétences, laisse les grands discuter stp.

[mathieu h]

LE bruit du moteur est encore plus chiant que la Radical

[kiljoa]

Si tu n'as pas les compétences, laisse les grands discuter stp.

Ne parle pas comme ça au mec qui transforme les kg en cv

[I-borb]

[visiteur]

Si tu n'as pas les compétences, laisse les grands discuter stp.

Pourquoi, tu as l'impression de faire partie des grands !?

[OR_07]

Ca ne donne pas vraiment envie ça semble inconduisible ce truc !

bah j'avais vu que chris pain de mie, mais suis comme toi , mitigé au vu du stig

on dirait qu'il est sur des oeufs (terrain humide ?)
je le sens hésitant sur ses passages de vitesse (c'est une boite toy lotus engineering ? )
bref pas incisif....

[speedturbo33]

Ca me parait humide oui.

[rueda]

Juger des qualités d'une caisse sur une vidéo, c'est aussi un peu hasardeux à mon avis.
Moi, je vois qu'il met beaucoup d'engagement, et pour ça, il faut une voiture qui donne assez de confiance pour le faire.
Mais bon, c'est peut-être juste un saucisson !

[jerome_tlse]

Si tu n'as pas les compétences, laisse les grands discuter stp.

Pourquoi, tu as l'impression de faire partie des grands !?

en tout cas, il fait partie des gars qui roulent...

ca lui donne déjà une certaine crédibilité .

[Casimir]

Tentative de chrono en condition de piste froide et humide...
Comme pour la Trophy-R dans SA : on en fait rien et on ne peut pas comparer avec une Atom 3.5 qui fait un bien meilleur temps.

[visiteur]

Si tu n'as pas les compétences, laisse les grands discuter stp.

Pourquoi, tu as l'impression de faire partie des grands !?

en tout cas, il fait partie des gars qui roulent...

ca lui donne déjà une certaine crédibilité .

Ne nous fâchons pas, parlons plutôt chiffon !

Alors finalement Matteo, il t'a envoyé tes pièces en carbone ?

[Zoleran]

Bon l’essai de Chris Harris fait plutôt envie

[Casimir]

Bon l’essai de Chris Harris fait plutôt envie

Bon elle arrive quand la tienne?

[Zoleran]

Joker




Mon exige est en rade en plus

[laconi16]

C'est rare les vidéos d'Atom sur route, surtout en français
rien que pour la première minute de vidéo ça vaut le coup d'y jeter un oeil...

[blacksrookie]

J’aimerai voir le contrôle de police au bord de la route, avec les Sparco sur les mains. « Non, non, ‘sieur, juste une petite balade, pépère en mode je découvre cette belle région

[Casimir]

Même si ce n'est pas une Atom 4, pour toute la vidéo ça vaut le coup d'y jeter un œil.
Ca donne envie d'essayer et les réactions de la voiture, plus ce qu'il en dit, ça fait peur... Faut acheter des bottines, un casque et quelques caleçons de rab pour conduire un truc pareil.

[kiljoa]

Sûr que ça change de sa mustang

[Casimir]

Version plus complète du test de Chris Harris.

Comment ne pas vouloir essayer.

[JCVD]

ça en est où la vente en France avec homologation ?

[lucky71j]

Clairement elle fait envie cette voiture.

[Casimir]

ça en est où la vente en France avec homologation ?

Vente en France possible du modèle IVA sans homologation européenne.

La visibilité sur la possibilité d'avoir une version avec CoC est repoussée pour cause de Brexit.
Ariel va devoir à priori trouver des organismes/boites pour le faire sur le sol continental et plus sur le sol Anglais (en fonction des négos avec l'UE).
Ce qui signifie des investigations et investissements supplémentaires...Faut il le faire? Plus les taxes sur l'import, plus etc...
Bref on y verra plus clair début 2021...

[Zing]

Quelle bestialité

[Zoleran]

Fucking british

[Casimir]

Fucking british

Tu fais quoi tu attends Janvier 2021? Bascule sur une version IVA?

[Zoleran]

Je suis pas pressé.
Comment tu gère l’assurance avec une iva ?

[Casimir]

J'ai pu essayer la bête le WD denier:







Mon "essai"

LA POUTRE!

Prendre le volant d'une Ariel Atom est toujours un événements...alors quand il s'agit en plus de la toute nouvelle AA4, l’excitation est à son comble!
Imaginez: tu l'attends depuis 2 ans sans l'avoir croisée un jour et la voila apparaitre un jeudi soir au cul d'un Mercedes Vito...Alors déjà l'auto est belle! Alors d'accord, j'imagine déjà vos moue dubitative mais: la finition est magnifique(soudures du châssis, TDB, aluminium...), l'auto est plus large qu'une AA3 et l’ensemble est bien plus cohérent de mon point de vue(c'est personnel mais je ne suis pas le seul a le penser pour avoir échangé sur le parking avec des vassimdayteur(hors proprios d'AA2 et 3 bien sur qui sont de mauvaises foi ).


J'ai l'immense plaisir de la descendre de la remorque et me voila parti pour faire ....500m afin de la stationner devant le circuit


Le lendemain, Vassim m' emmène faire un tour...gaz....bon ça couine un peu, ça tracte mais c'est pas aussi impressionnant que j'aurai pu le croire
Sauf que le coquin est en cartographie 1....plutôt pour "la pluie"! Il passe en carto 2 et la c'est un autre monde qui s'ouvre: ça dégueule de couple, et ça tracte tellement fort que tu as l'impression qu'il doit passer les vitesses toutes les 4 secondes : . Il ne passera pas en carto 3, me réservant ce plaisir pour plus tard... 8-)

Bref je ne tarde pas a lui demander les clés et me laisse seul a bord en me demandant juste de "rien tenter" , on se comprend Et me précise que les pédales ne sont pas vraiment dans l'axe :| l'accélérateur est au niveau du frein, tout est décalés vers la gauche..
Je pars pour une série de 10 tours en testant les 3 cartos...je reste très prudent car: 1 ce n'est pas mon auto et 2 je veux garder la tête froide vu les perfs! J'en sors heureux mais en nage! Ceux qui avait des doutes sur les sensations, elles sont bien la!! :o

Après une bonne nuit de sommeil rempli de "brooappppppppppppp", "Psshhhhhhhhhhhiiiiiiiiiiiiiiittttttttttt".......je redemande a faire un tour et j' emmène un pote pour un baptême!
Tout en gardant le cerveau connecté, le monte un peu le rythme niveau pied droit, mais je reste prudent sur les freinages....c'est l'éclate: le moteur la transforme en gros bourdon, ce n'est plus la saveur du K20 compressé mais ça me rappelle furieusement un mélange de speedy turbo préparé croisé avec un sub STI

L'auto semble rivée au sol, mais tu te rend vite compte qu'a la sortie de la corde, le couple écrase les pneus arrières, faisant ainsi pivoter la voiture dans une légère dérive Bref ça reste fun

Que dire de plus? La commande boite est un régal, la direction toujours aussi précise ... Mieux qu'une AA3? Hum....différentes...mais pas mieux! A tester sur un grand circuit genre Barcelone, ça doit être fou

Vidéo de mes derniers tours en AA4 avec beaucoup de marge au freinage, encore merci V!

[Casimir]