modif barre antiroulis

Prépas moteur et autres modifications

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rapidos
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Message par rapidos »

Dès qu'il s'agit de trou, j'essaie, c'est plus fort que moi... :oops:
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alanoo
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Message par alanoo »

syl20sub81 a écrit : à mon avis,meme sous la pluie,le 3eme trou reste utilisable
au pire tu mettras au 4eme trou
:?
Je me souviens d'un jour à Spa bien pluvieux ou j'étais sur le 3ème trou, c'était vraiment très très lent :gurk:
syl20sub81
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Message par syl20sub81 »

alanoo a écrit :
syl20sub81 a écrit : à mon avis,meme sous la pluie,le 3eme trou reste utilisable
au pire tu mettras au 4eme trou
:?
Je me souviens d'un jour à Spa bien pluvieux ou j'étais sur le 3ème trou, c'était vraiment très très lent :gurk:
precise....
alanoo
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Message par alanoo »

C'était inconduisible, j'avais 0 grip sur l'avant en courbes lentes :?
saintaugustin
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Message par saintaugustin »

Question : vous comptez les trous à partir d'ou ??? :D

Parce que lu de travers par un p'tit nouveau, beaucoup vont allez au "tas", avec des indications aussi floues ;) !

Résumé :

Le 1er trou = c'est bien celui qui se présente en début de tige je suppose ??? Logiquement, la barre serait donc d'autant plus rigide, que l'on utiliserait le vérouillage sur le cinquième trou (proche du plan médiant de la barre)... J'ai bon ??? :areuh:
Dernière modification par saintaugustin le sam. janv. 10, 2009 11:27 am, modifié 1 fois.
TATONSPEEDY
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Message par TATONSPEEDY »

En les superposant le 2eme trou en partant du bout correspond à la position initiale d'origine (diamètre de la barre en plus)

Image
La TAT 'itude !
en ALPINE A110 Pure et MGF Trophy 160
saintaugustin
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Message par saintaugustin »

Très bien, ainsi tout est très clair :II:

Merci Tatonspeedy ! ;)
dom 85
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Message par dom 85 »

alanoo a écrit :C'était inconduisible, j'avais 0 grip sur l'avant en courbes lentes :?
Peut etre des amortos beaucoup trop durs? :twisted:

Bon ok j'arrête de vous em...... avec çà ;)
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
alanoo
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Message par alanoo »

Pour ces conditions là oui, mais c'était que les Nitrons en ressorts d'origine :gurk:
syl20sub81
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Message par syl20sub81 »

je decompte à l envers de vous,là.... :gurk:

chez lotus,le cran 1 c est le plus en avant une fois la barre en place,c est la position la plus dure

le cran 5 c est le dernier trou de la barre(apres,y a plus de barre!!!),c est la position la plus souple

j ai la doc papier à la maison mais alanoo doit savoir retrouver le lien :D

par contre ,merci Tat pour l info car je n avais pas pensé à superposer les 2 barres

donc cran 3, c est un chouillas plus hard que l origine(+ effet du diametre majoré)
c est bon à savoir
Oli
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Message par Oli »

Bon, je commande ça aujourd'hui chez Elise Shop. :yiiii:

Je verrais bien ce topic en Best Of, pour ma part. :jap:
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senior
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Message par senior »

Mon Dieu mais où s'arrêtera-t-il Oli ? :Armand:


PS : Oli soit qui mal y pense :roll:
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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dom 85
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Message par dom 85 »

Ce matin tout est gelé.
Oli day on ice :oops:
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TAZ

Message par TAZ »

il vaut mieux rester OLI
DORIAN
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Message par DORIAN »

ça va être jOLI tout ça :gurk:
Speedster vendu


Dorian Admininutile

phpBB : Critical Error

Could not connect to the database

:OO:
dom 85
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Message par dom 85 »

Tout çà c'est trop OLI pour etre honnete :D
Dernière modification par dom 85 le mar. févr. 03, 2009 11:47 pm, modifié 1 fois.
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rapidos
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Message par rapidos »

La où l'antilope s'abreuve, l'OLIgator l'attend !
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Oli
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Message par Oli »

:gurk:
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bad boy
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Message par bad boy »

Ben quoi , t'es pas ravi ?
2.2 gris banalisé n°1791
il n'en existe que 3 dans le monde , Chuck Norris a la quatrième
dom 85
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Message par dom 85 »

bad boy a écrit :Ben quoi , t'es pas ravi ?
Si si, il est ravi OLI
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Thunder
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Message par Thunder »

OLIwood Chewing-gum :-><:
En mémoire de Fabien... En mémoire de Stew...

Image Image Image Image Image
Oli
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Message par Oli »

Vous êtes tout de même une sacrée bande d'OLIbrius ! :areuh:

Et vous avez pourri sOLIdement le topic. :gurk:
Oli, 185,5 tours au Ring.
dom 85
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Message par dom 85 »

De toute façon ce topic est fait de bric et de broc OLI
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GuillaumeS
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Message par GuillaumeS »

Et ben c'est du jOLI tout ça. :roll:
Oli
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Message par Oli »

Voilà ! :yiiii:

Image

Image

Si les spécialistes peuvent me confirmer que ce sont les bonnes pièces, ce serait gentil. :)
Oli, 185,5 tours au Ring.
TATONSPEEDY
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Message par TATONSPEEDY »

pas bon le silenbloc, fallait préciser pour VX220, on dirait ceux pour lotus... :roll:
La TAT 'itude !
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Oli
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Message par Oli »

J'ai bien précisé pour Speedster Turbo, et le gars m'a confirmé par mail. :?
Oli, 185,5 tours au Ring.
TATONSPEEDY
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Message par TATONSPEEDY »

regarde la photo de syl20sub page 3, tu aurais du avoir ça.

En tout cas , ce que tu as ne se monte pas avec les pièces en ALU du speedy.

Désolé :roll:
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Oli
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Message par Oli »

Fais chier. :roll:
Merci pour l'info. ;)
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Marco Polo
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Message par Marco Polo »

Mmmmmm....

De mémoire (y a au moins 3 ans), j'avais la même chose...

:smoke:
Black Tribal #0027
Track addict (si Enfants et Madame veulent bien)...
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