Courroie de distribution

[blan]

Bonjour,


Avez tous changé la courroie de distri du Turbo à 4 ans . Certaines ont elles cassées ?

J'ai envie d'attendre un peu , car à 35 000 kms , ca fait raler . Avez vous des prix , faut il démonter la partie arrière ?

Merci

[Armand]

10% du prix du moteur environ soit 500€

[NeNeSs]

Fonction "recherche" mon ami

[DORIAN]

Bonjour,


Avez tous changé la courroie de distri du Turbo à 4 ans . Certaines ont elles cassées ?

J'ai envie d'attendre un peu , car à 35 000 kms , ca fait raler . Avez vous des prix , faut il démonter la partie arrière ?

Merci

Tu as un long post sur ce sujet.

A toi de prendre le RISQUE.

Perso je l'ai fait la voiture avait à peine 20 000 km

[fredouille]

Sur la 340 je l'ai fait remplacer pour la deuxième fois à 16 000 kms

[Sapin]

Economie de bout de chandelle...

[Jona]

Je l'ai changé alors qu'elle avait 3000 km et meme pas un an ...

Et oui mon ex propio ne savait meme pas qu'on lui avait facturé chez Opel et sa je l'ai su 10 jours après l'avoir fait.

[blan]

Comment trouver le post avec la fonction recherche , ?

[adrien 69]

Peut être en cherchant "courroie" ...Il est sur la 2eme page des résultats.

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... t=courroie

[blan]

nickel , merci

[Denis JAMMET]

Pour le kilométrage à voir si c'est un Turbo ou atmo.
Si c'est un Turbo, c'est recommandé tous les 60 000 Kms ou tous les 4 ans. Alors 35 000 km c'est peu, mais si il a plus de 4 ans c'est indispensable, car la courroie est à base de caoutchouc et autre matériaux et les alternances de chaud-froid affaiblissent la matière. Alors selon que l'auto n'ait pas été trop sollicitée, qu'elle n'ait pas subi de conditions trop extrèmes (hiver,été ...) tu peux jouer un peu, mais sans plus.
Moi j'ai un peu plus de 20 000 Km, 4ans et 6 mois d'existence et je fais le changement. Mon Speedy ne sort pratiquement pas l'hiver, mais je fais tourner le moteur à défaut tous les 15 jours par une sortie d'une traite de 40-50 Km (s'il pleut, c'est niet ... plus maniaque, tu meurs) et dort au garage à température constante entre 15 et 20°C toute l'année.

Déconnes pas, car c'est une économie qui se paie très cher si ça casse

Maintenant si tu le fais toi-même (voir en rubrique BEST OF du forum, chapitre: changement courroie par TATONDPEEDY-17ième ligne-), tu peux en profiter pour fiabiliser certaine choses.
Par exemple tu peux supprimer les galets et support de l'alternateur et remplacer par une courroie directe (gain : 2-3 kgs et élimination d'une poulie qui peut céder ou se vriller à la longue et ... un poil de chevaux à gagner)
Bref, profites-en pour d'un inconvénient en faire un avantage

Speedivinement à toi.

[adrien 69]

Pour le kilométrage à voir si c'est un Turbo ou atmo.
.

Ouf, je me sens moins seul...Je suis plus le seul à avori cru que l'atmo avait une courroie.

[blan]

Merci pour tout cela ,

Le miens , Un Turbo , à 4 ans et 3 mois . Il couche comme toi uniquement en garage . Je suis aussi super maniaque . Je l'ai acheté l'an dernier a un gars calme, à 30 000 kms avec les pneus d'origine !!!!

J'ai un devis dans un petit garage de 570 € . Il a compté 6 heures et ne sait pas si il depassera . Je vais le faire faire .
C'est vrai que 4 ans c'est ralant , sur mes precedentes voitures ( japonaises ) , c'etait 8 ou 10 ans .

Petit plb , le coffre s'ouvre souvent tout seul , qq a une solution?

[adrien 69]

Merci pour tout cela ,

Le miens , Un Turbo , à 4 ans et 3 mois . Il couche comme toi uniquement en garage . Je suis aussi super maniaque . Je l'ai acheté l'an dernier a un gars calme, à 30 000 kms avec les pneus d'origine !!!!

J'ai un devis dans un petit garage de 570 € . Il a compté 6 heures et ne sait pas si il depassera . Je vais le faire faire .
C'est vrai que 4 ans c'est ralant , sur mes precedentes voitures ( japonaises ) , c'etait 8 ou 10 ans .

Petit plb , le coffre s'ouvre souvent tout seul , qq a une solution?

Par contre, on va pas te faire la fonction recherche à chaque fois.

[fer de lance]

Franchement, c'est un Speedy turbo, pas une 205 diesel. Ca envoie du lourd alors c'est faut faire attention a ces trucs la. En plus c'est un cout de 500 € pour 4 ans, donc 125 € / par an... Le fait de reculer l'échéance ne rime donc a rien compte tenu du risque ! ( au pire si tu galeres a sortir ces 500 € c'est l'hiver, tu te refais une santé, et tu le fais a la nouvelle saison...)

Moi le mien avait 7000 bornes quand je l'ai fais.
P.S: oublie pas de changer la pompe a eau en meme temps

[adrien 69]

Tu peux faire confiance à Fer, il s'y connait en pompe à eau.

[speedturbo33]

Je suis aussi super maniaque

Si tu l'étais vraiment, ce post n'existerait pas ...

[Denis JAMMET]

Toutes choses étant bonnes à dire, ne pas tout dire, même l'évidence, peut entraîner des pbs si on n'est pas très féru de la chose.
Alors la réflexion de Fer n'est pas rouillée : il faut changer la pompe à eau, en conséquence ton liquide de refroidissement en même temps et la fameuse courroie accessoire (alternateur) avec même son galet ou autre poulie pour vraiment être tranquille.
Bon ! j'espère qu'on n'a rien oublié du fondamental qui va de soi.