Toyobaru - Toyota GT86/Subaru BRZ
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Un autre essai enthousiaste (en anglais affreusement irlandais).
http://www.youtube.com/watch?v=K6ObYAvMr9s
Je vais finir par être convaincu par tous ces essayeurs.
J'ai toujours trouvé les specs de cette auto pas très convaincantes, mais avec Clarkson qui l'a choisie comme voiture de l'année (c'était aussi le cas du Speedster Turbo à Top Gear en 2003) et cet essayeur qui donnerait sa couille droite pour en avoir une, je vais finir par y croire.
Une seule façon d'être sûr. Faut que j'aille faire un essai.
http://www.youtube.com/watch?v=K6ObYAvMr9s
Je vais finir par être convaincu par tous ces essayeurs.
J'ai toujours trouvé les specs de cette auto pas très convaincantes, mais avec Clarkson qui l'a choisie comme voiture de l'année (c'était aussi le cas du Speedster Turbo à Top Gear en 2003) et cet essayeur qui donnerait sa couille droite pour en avoir une, je vais finir par y croire.
Une seule façon d'être sûr. Faut que j'aille faire un essai.
---- Scion tC TRD SuperCharged --------- Corvette C6 LS2 DSOM -------- Speedster Turbo Regelin 2.5 lunaire


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CaptainBigleux
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syl20sub81
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En même temps, tous les essayeurs semblent dire qu'il y a assez de puissance pour s'amuser et que le plaisir est au rdv.
Il faut peut-être se forcer à ne pas penser que en termes de 0 à 100 ...
Il faut peut-être se forcer à ne pas penser que en termes de 0 à 100 ...
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http://www.youtube.com/watch?v=mzTTx__QRcg
Encore un essai (de la Scion FR-S, la troisième jumelle), comparatif cette fois, que j'ai pris plaisir à regarder, sur la Pacific Coast Highway
Comparaison notamment avec l'Elise.
Encore un essai (de la Scion FR-S, la troisième jumelle), comparatif cette fois, que j'ai pris plaisir à regarder, sur la Pacific Coast Highway
Comparaison notamment avec l'Elise.
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CaptainBigleux
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mais pourquoi forcement plus de puissance ??? (je parle pour une utilisation purement routière)
le but c'est le plaisir/fun pour un budget contenu non ? la voiture n'est pas conçue pour faire du départ arrêté en sortie de péage pour rivaliser avec des panzers teutons
plus de puissance, ça va forcement avoir un impact non négligeable sur les prix d'achat et de roulage
le but c'est le plaisir/fun pour un budget contenu non ? la voiture n'est pas conçue pour faire du départ arrêté en sortie de péage pour rivaliser avec des panzers teutons
plus de puissance, ça va forcement avoir un impact non négligeable sur les prix d'achat et de roulage
ex Turbo 4944
Exige S 2008 Starlight Black - Pack Sport, Performance, LSD, Jantes Forgées - Carter cloisonné, Nitrons Track Days + Géométrie perso, Kit batterie TAT, buse carbone Sebcbien
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syl20sub81
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senior
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syl20sub81 a écrit :ouais mais tu sais à quel point les males virils avec des poils aiment avoir de la puissance

Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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Elle est vraiment sympa c'est clair cette toy/sub.
je n'ai pas hésité longtemps à prendre la clio Rs à sa place vu l'écart de prix (plus de 10.000euros au moment de mon achat) pour des perfs très similaires. Mais c'est vrai que niveau look elle est nettement plus sympa que la française et la finition plus jolie...
Et puis niveau habitabilité, je pense que la française s'en sort mieux au niveau des places arrières pour y loger un siège bébé.
je n'ai pas hésité longtemps à prendre la clio Rs à sa place vu l'écart de prix (plus de 10.000euros au moment de mon achat) pour des perfs très similaires. Mais c'est vrai que niveau look elle est nettement plus sympa que la française et la finition plus jolie...
Et puis niveau habitabilité, je pense que la française s'en sort mieux au niveau des places arrières pour y loger un siège bébé.
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toutenglisse
- Ministre de l'intéchieur
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La preuve que je suis objectif, puisque je critique ce que je possède.toutenglisse a écrit :change d'avatar Oli alors
Oli, 185,5 tours au Ring.
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Joe
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- Localisation : + devant un radar auto (IDF Powaaaaa)
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Quelqu'un saurait si la différence de prix en occasion est justifiée entre la Sub et la Toy ?
De 26 à 30 k€ pour la Toyota (LBC).
De 29 à 31 pour la Sub (hormis une exception à 27).
a+
Joe
EDIT : la version "club" chez Sub avec cuir et alcantara est un peu plus cher, tout est normal
De 26 à 30 k€ pour la Toyota (LBC).
De 29 à 31 pour la Sub (hormis une exception à 27).
a+
Joe
EDIT : la version "club" chez Sub avec cuir et alcantara est un peu plus cher, tout est normal
Light is Right || Heavy is cool :D
"Knowledge is what you get when you read the directions, experience is what you get when you don't." - Unknown
https://www.youtube.com/user/Supervroum91
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une version découvrable est au programme apparement pour concurencé la mx5
elle n'a que des qualités cette voiture
http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... on-geneve/
elle n'a que des qualités cette voiture
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GuillaumeS
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Ptite session à Zolder ce weekend... Gras mouillé hors-traj et 4°C.
https://www.youtube.com/watch?v=GR_zBncNjkE
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speedturbo33
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Question accélération, ça a pas l'air de trop se traîner finalement.
Dernière modification par jeremief le lun. févr. 11, 2013 2:41 pm, modifié 1 fois.
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GuillaumeS
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toutenglisse
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Gaël en passagerGuillaumeSoete a écrit :Ptite session à Zolder ce weekend... Gras mouillé hors-traj et 4°C.
https://www.youtube.com/watch?v=GR_zBncNjkE
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
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GuillaumeS
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Happy Speedy
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speedydrift
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un message sur Youtube : "goret"GuillaumeSoete a écrit :Ptite session à Zolder ce weekend... Gras mouillé hors-traj et 4°C.
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ELISE S1 MMC 1997