Lotus Exige V6... rêve ou réalité ?

[Kanary]

C'est quand même assez efficace le bazard

Le pilotage est superbe

[gregus]

Je pense aussi que le mec derrière le cerceau il n'amuse pas la galerie

[gege77]

Par contre c'est moi ou la boite accroche!?

Aussi la 5ieme semble hyper loin. Et c'est bizarre mais en regardant la vidéo on a l'impression qu'il bloque la boite à chaque fois qu'il fait 4-->3

Mais clairement le mec a les couille de Chuck Norris

[gege77]

Merci gregus pour les temps

Mais du coup le mec a fait un temps de malade!!!

[gregus]

le temps climatique doit jouer quand même un peu, les temps sont a prendre avec des pincettes quand même, mais ça donne une idée du potentiel

[Casimir]

Ca avance
Le pilote n'est clairement pas un manche ni venu au Nurb en simple touriste...
En ce qui concerne le temps, il est très bon mais montre que le discours l'exige V6 va concurrencer les GT3 (et je me limite à des 997) est quand même à relativiser...

[gregus]

Une CUP magnfique livrée en Suisse, j'ai perdu le file sur seloc

[gege77]

Pourquoi casimir?
Si une exige S fait les mêmes temps qu'une carrera S pourquoi pas comparer une Cup avec une GT3?

[senior]

En ce qui concerne le temps, il est très bon mais montre que le discours l'exige V6 va concurrencer les GT3 (et je me limite à des 997) est quand même à relativiser...

Pour ma part, je ne trouve pas du tout puisque avec ses 7'53, l'Exige V6 (NB : non Cup) fait mieux qu'une Nissan GT-R 7'54 ou une Caterham R500 7'55...

[Happy Speedy]

Ça a l'air bien méchant quand même cette Exige

[gouje33]

http://www.youtube.com/watch?v=g-W5a44Q99c

A couper le souffle

[speedydrift]

Comme vous, j'ai adoré ce tour full throttle
Il m'inspire les réflexions suivantes :

- il y a quand même moyen de claquer de fameux temps sans paddle au volant;
- aller chercher les limites sur ce circuit sans Hans ni arceau avec un engin qui prend de chouettes vitesses dans les portions rapides... je n'imaginerais même pas;
- cela est vachement plus bandant à regarder qu'une perf en supercar de 500.000 euros ou plus

[speedturbo33]

En ce qui concerne le temps, il est très bon mais montre que le discours l'exige V6 va concurrencer les GT3 (et je me limite à des 997) est quand même à relativiser...

Pour ma part, je ne trouve pas du tout puisque avec ses 7'53, l'Exige V6 (NB : non Cup) fait mieux qu'une Nissan GT-R 7'54 ou une Caterham R500 7'55...

Une gtr c'est 40 sec de mieux
http://www.leblogauto.com/2012/09/la-ni ... -ring.html

[Casimir]

Pourquoi casimir?
Si une exige S fait les mêmes temps qu'une carrera S pourquoi pas comparer une Cup avec une GT3?

Comme j’ai l’impression que mes propos n’ont pas été compris, je détaille.

Premièrement je n’ai jamais écrit qu’il était vain de comparer une 991 GT3 avec une version Cup de l’Exige V6 ou une autre version de 911 avec la S.
Simplement quand les specs des exige V6 ont été annoncées, de nombreux aficionados Lotus ont clamé qu’elle allait bouffer de la GT3 et lui tourner autour en track day.
Pour l’instant les temps au Nurburgring ou sur d’autres circuit (Le Mans F1 aux mains de Tinseau, circuit test de Motorsport, etc.) montre qu’en gros une Exige S est dans les temps (soit 1 à 2 s derrière) qu’une Carrera S (soit une 997 MK2 soit une 991 en fonction des conditions) à pilote égal. Je n’appelle pas ça « tourner autour ». D’où l’emploi du terme relativiser. C’est pour modérer l’enthousiasme de certains, tout n’étant pas noir ou blanc et les jugements définitifs.

En ce qui concerne le temps, il est très bon mais montre que le discours l'exige V6 va concurrencer les GT3 (et je me limite à des 997) est quand même à relativiser...

Pour ma part, je ne trouve pas du tout puisque avec ses 7'53, l'Exige V6 (NB : non Cup) fait mieux qu'une Nissan GT-R 7'54 ou une Caterham R500 7'55...

Je ne vois pas bien pourquoi tu mentionnes R500 et GT-R alors que l’allusion portait sur une GT3. Si c’est pour signaler que le temps de base est très bon, je te rejoins, sinon ce n’était pas vraiment le débat.

Pour rappel, les temps au Nurb (j’ai volontairement garder de la liste que vous trouverez sur wikipedia uniquement les Porsche, Cat et Nissan vu le contenu du débat et enlever les autres marques comme Ferrari, Corvette, etc.)
Temps - Véhicule - Pilote - Date - Notes

6 min 48 s Radical SR8 LM Michael Vergers 19 août 2009Radical Sportscars
6 min 55 s Radical SR8 Michael Vergers 28 septembre 2005 Radical Sportscars3 chronométré par Sport Auto
6min 57s Porsche 918 Spyder Marc Lieb 04 sept 2013 Weissach Package with Michelin Pilot Sport Cup 2 tyres. Observed by Sport Auto
7 min 11 s 57 Gumpert Apollo Speed Florian Gruber 13 août 2009 Sport Auto (Allemagne)
7min 14s Porsche 918 Spyder 19 sept 2012 Weissach" Package, et pneus de série.
7 min 18 s Porsche 911 GT2 RS Timo Kluck avril 2010 Motor Trend
7 min 18 s 6 Nissan GT-R (2013) Toshio Suzuki 14 mai 2012 Test réalisé par Nissan. Confirmé par une vidéo
7 min 24 s Porsche 911 GT2 RS Horst von Saurma Sport Auto novembre 2010
7 min 24 s 22 Nissan GT-R (2011) Toshio Suzuki 1er octobre 2010 Test réalisé par Nissan sur piste mouillée. Confirmé par une vidéo. Best Motoring, décembre 2010
7 min 26 s 7 Nissan GT-R (2009) Toshio Suzuki 23 avril 2009 Test réalisé par Nissan Motors avec des pneumatiques spéciaux. Confirmé par une vidéo. Best Motoring, août 2009
7 min 28 s 71 Porsche Carrera GT Walter Röhrl 2 juillet 2004
7 min 29 s 03 Nissan GT-R (2009) Toshio Suzuki 17 avril 2008 Test réalisé par Nissan Motors. Confirmé par une vidéo.
7 min 32 s 02 Porsche 911 GT2 (2008) Walter Röhrl 2007 Test réalisé par Porsche22, pneumatiques de type R
7 min 33 s Porsche 911 GT3 RS 997MkII Horst von Saurma Sport Auto avril 2010, PCCB
7 min 34 s Porsche 911 GT2 septembre 2008 Test réalisé par Porsche
7 min 34 s Nissan GT-R (2011) Horst von Saurma octobre 2010 Sport Auto (11/2010)
7 min 38 s Porsche 911 Turbo septembre 2008 Test réalisé par Porsche.
7 min 38 s Nissan GT-R Horst von Saurma Sport Auto juillet 200930, pneus Dunlop SP Sport 600 DSST.
7 min 39 s Porsche 911 Turbo (2010) Test réalisé par Porsche
7 min 40 s Porsche 911 GT3 997MkII Horst von Saurma Sport Auto(06/2009)
7 min 41 s 23 Porsche 911 Turbo S Sascha Bert novembre 2010 Auto Bild Sportscars (11/2010)
7 min 42 s Porsche 911 GT3 Walter Röhrl Automobil (05/2006) Sport Auto (05/2006)
7 min 43 s 65 Nissan GT-R Sascha Bert novembre 2010 Auto Bild Sportscars (11/2010)
7 min 43 s Porsche 911 GT3 RS Motor magazine
7 min 46 s Porsche 911 GT2 Horst von Saurma Sport Auto (06/2001)
7 min 47 s Porsche 911 GT3 RS Horst von Saurma Sport Auto (08/2004)
7 min 50 s Porsche 911 Carrera S (2009) Horst von Saurma Sport Auto, août 2008, PCCB, PDK, Sport Chrono Plus, pneumatiques Michelin Cup.
7 min 54 s Nissan GT-R septembre 2008 Essai réalisé par Porsche
7 min 54 s Porsche 911 Turbo 997 Horst von Saurma Sport Auto (05/2007)
7 min 55 s Caterham R500 Superlight Robert Nearn Evo (07/2000)

Donc une S ça vaut à peine une GT plus polyvalente, mieux finie datant de 4 ans. Le gap va se creuser avec la 991. Pour les GT3 c’est 30s à rattraper par rapport à une 997. La 991 GT3 vient de claquer un 7’25 donc il reste un certain écart à combler pour la future Cup non ?
Clairement cette Exige a une « génération » de retard, mais ces comparaisons chiffrés ou pas sont intéressantes. Elles remettent simplement objectivement en perspective les déclarations des uns et des autres
Par rapport à une 997 GT3 MK1 ou MK2 je ne suis pas convaincu que le rapport prix/performance soit si favorable que ça à la Lotus. Et je n’ai pas écrit prix/cout d’utilisation, pas de polémique « siouplait ». Dans le genre la grande gagnante c’est une GT-R ( ) dont le prix neuf est dans les mêmes eaux que ceux des V6 d’Hethel…

A nouveau pour rester dans la nuance, l’exige V6 me plait , est extrêmement performante ( ) mais n’atteint pas l’excellence des 997 et 991.

Ca n’engage que moi et au final n’a que peu de valeur, voire en fait aucune, car je n’ai jamais conduit de 997/991/Exige V6.
Il faudrait aussi savoir à quel point elles sont difficiles à emmener vite et à la limite (là, j’imagine que le PAF est défavorable) et donc poser la question à de vrais pilotes...
Il serait juste rigolo de savoir laquelle à les meilleures béquilles électroniques en me mettant au volant pour faire un comparatif chronométrique de bas niveau.

[Jona]

Je comprends pas la comparaison ...

C est pas les mêmes autos c est tout !

[toutenglisse]

Synthétique et limpide pourtant

[Casimir]

Synthétique

N'exagérons pas quand même.

[senior]

En ce qui concerne le temps, il est très bon mais montre que le discours l'exige V6 va concurrencer les GT3 (et je me limite à des 997) est quand même à relativiser...

Pour ma part, je ne trouve pas du tout puisque avec ses 7'53, l'Exige V6 (NB : non Cup) fait mieux qu'une Nissan GT-R 7'54 ou une Caterham R500 7'55...

Une gtr c'est 40 sec de mieux
http://www.leblogauto.com/2012/09/la-ni ... -ring.html

Moi, je n'invente rien. D'ailleurs les temps au tour ce n'est vraiment pas ma cup of tea... pilotes différents, conditions atmosphériques différentes etc...

7 min 50 s BMW M3 CSL Horst von Saurma Sport Auto (08/2003)
7 min 50 s Porsche 911 Carrera S (2009) Horst von Saurma Sport Auto, août 2008, PCCB, PDK, Sport Chrono Plus, pneumatiques Michelin Cup.
7 min 52 s Lamborghini Gallardo LP 560-4 Horst von Saurma Sport Auto (11/2008)43, avec apparemment quelques problèmes liés aux pneumatiques et à l'ABS.
7 min 54 s Mercedes CLK DTM AMG Sport Auto (03/2005)
7 min 54 s Nissan GT-R septembre 2008 Essai réalisé par Porsche.25
7 min 54 s Porsche 911 Turbo 997 Horst von Saurma Sport Auto (05/2007)44
7 min 55 s Subaru Impreza Tommi Mäkinen 16 avril 2010 Subaru - Nürburgring Challenge (caméra embarquée)
7 min 55 s Caterham R500 Superlight Robert Nearn Evo (07/2000)
7 min 55 s Ferrari F430 F1 Horst von Saurma Sport Auto (01/2006)
7 min 56 s 234 Mercedes Bens SLS AMG Coupe Eletric Drive Markus Hofbauer 3 juin 2013 Premier véhicule électrique de série à passer sous la barre des 8 minutes
7 min 56 s Chevrolet Corvette C5 Z06 Dave Hill crossedflags.com45
7 min 56 s Porsche 911 Turbo Horst von Saurma Sport Auto, juin 2000
7 min 56 s Ferrari 360 Challenge Stradale f1 Horst von Saurma Sport Auto, février 2004, pneus Sport
7 min 56 s 773 Honda NSX-R NA2 Motoharu Kurosawa Best Motoring, vidéo Carrera Invasion, 2002
7 min 59 s Chevrolet Corvette C6 Z51 Dave Hill Essai réalisé par General Motors
7 min 59 s Cadillac CTS-V (2009) John Heinricy 9 mai 2008 Essai réalisé par General Motors.
7 min 59 s Porsche 911 Carrera S Walter Röhrl Wheels, juin 2004[citation nécessaire]
7 min 59 s Nissan Skyline GT-R R33 V-Spec Dirk Schoysman 1996 Best Motoring - Time Attack / Autocar magazine 97, stock
7 min 59 s Dodge Viper SRT-10

[speedturbo33]

Et si je fais 10 min en gtr tu prendras mon temps en référence ou le meilleur fait avec cette auto?

[gregus]

pour ça que ces temps n'ont pas grande valeur, trop de paramètres rentrent en jeu

[gregus]

tu vois jokke au volant, tu te disc 'est un obus

tu vois cette vidéo tu te dis c'est veau

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... UeHu1JBbSQ


le proprio de l'exige s1, tourne plus vite au bug avec une s1 120cv stock sauf nitrons et semis que cette exige v6

1min59-15 au bug en elise 120cv, quasiment personne en trackday tourne dans ce temps la


les secondes elles sont à 95% dans le siège conducteur, quoiqu'on dise

[mathieu h]

Sur du sinueux la v6 aura plus de mal apres sur un spa, Dijon je demande a voir

[senior]

Et si je fais 10 min en gtr tu prendras mon temps en référence ou le meilleur fait avec cette auto?

Tu devrais réfléchir avant d'écrire

Lorsque j'ai mentionné ces temps, je me réfèrais à ceux postés par gregus juste auparavant, sans avoir connaissance du listing posté plus tard.

Quant à l'Exige V6 et son temps, je n'en ai rien à battre pas plus que de celui de la GT-R. Je ne fais aucune fixette sur Lotus, en tout cas beaucoup
moins que toi sur les Renault

[Michadams]

Ça donne quoi niveau chrono une boxsterS?

Le Boxster, je ne sais pas, mais ça doit être très proche du Cayman (amha, la différence de puissance n'existe que sur papier pr justifier, en partie, un coupé plus cher que son homonyme en cabrio).

Le Cayman S (981) a fait un tps officialisé par Porsche de 7'55, ce qui n'est pas si mal avec des P Zero "normaux".

[Kanary]

Pour les meilleurs temps au nurburgring, je doute qu'ils envoient des pilotes du dimanche pour tater du chrono.

Je doute aussi qu'ils vont la bas faire des chronos avec des conditions météos inappropriées ?

Je trouve au contraire que c'est une bonne base.

L'exige S s'attaquant à une GT3, malheureusement elle n'y est pas même si la vidéo est superbe.
Je crois que la 996 turbo qui n'est pas une bête de piste est à 1sec.

[Casimir]

Je crois que la 996 turbo qui n'est pas une bête de piste est à 1sec.

Toujours d'après la même source la 996TT est bien à 1 seconde, avec le même pilote au volant, que la plupart des temps publiés pour Porsche dans cette liste:

7 min 56 s Porsche 911 Turbo Horst von Saurma Sport Auto, juin 2000

Je ne sais pas qui c'est mais peu importe. Ca fait une base de comparaison fiable sur plus de 10 ans et permet d'étalonner les voitures entre elles.
Ca avance une TT de 13 ans d'âge quand même

[toutenglisse]

Christophe cesse de t'autoflageller
La 996 TT n'est pas une ballerine, c'est son défaut sur circuit clairement.
Pour le reste c'est un scud sol/sol avec un moteur en béton qui s'upgrade en 2 clics.
4 bilstein et des Pagid et ça va très très bien.

Ne compare pas avec ton ex K20 c'a t'enduit de doute

[speedturbo33]

Et si je fais 10 min en gtr tu prendras mon temps en référence ou le meilleur fait avec cette auto?

Tu devrais réfléchir avant d'écrire

Lorsque j'ai mentionné ces temps, je me réfèrais à ceux postés par gregus juste auparavant, sans avoir connaissance du listing posté plus tard.

Quant à l'Exige V6 et son temps, je n'en ai rien à battre pas plus que de celui de la GT-R. Je ne fais aucune fixette sur Lotus, en tout cas beaucoup
moins que toi sur les Renault

C'est justement toi qui aurait du réfléchir avant d'écrire, et ma réponse est à la hauteur de la tienne...
Moi aussi j'ai posté avant le listing, si ça ne t'a pas choqué un temps aussi ridicule (alors que c'est bien spécifié essai fait par Porsche...) moi oui. J'ai tapé dans Google et en une demi seconde j'ai eu la réponse à mon étonnement (dans le lien que j'ai cité). Quand on dit que la gtr rivalise avec des supercars elle allait pas être avec un chrono aussi ridicule.
Quand à la fin de ta réponse je ne vois pas le rapport
C'est TOI qui a cité la GTR et c'est toi qui t'es trompé en utilisant un chrono sans valeur.
Mais Sénior ne se trompe jamais
Moi dans ton cas j'aurai répondu que je m'étais mépris en prenant ce chrono mais c'est trop difficile pour toi, il faut que tu remettes renault la dedans?
C'est ta seule défense contre moi parler de Renault?

[senior]

Pourquoi diable veux-tu que je me "défende contre toi" ?

Tu écris ce que tu veux et moi aussi, évite donc les qui ont tendance à m'exaspérer. Pour ma part, il est vraiment très rare que je les utilise...

[jeremief]

Tu écris ce que tu veux et moi aussi, évite donc les qui ont tendance à m'exaspérer. Pour ma part, il est vraiment très rare que je les utilise...

Tu utilises les à laplace. Est-ce vraiment mieux ?