www.myspeedster.ch

Dès qu'il s'agit de trou, j'essaie, c'est plus fort que moi...

syl20sub81 a écrit : à mon avis,meme sous la pluie,le 3eme trou reste utilisable
au pire tu mettras au 4eme trou

Je me souviens d'un jour à Spa bien pluvieux ou j'étais sur le 3ème trou, c'était vraiment très très lent

alanoo a écrit :

syl20sub81 a écrit : à mon avis,meme sous la pluie,le 3eme trou reste utilisable
au pire tu mettras au 4eme trou

Je me souviens d'un jour à Spa bien pluvieux ou j'étais sur le 3ème trou, c'était vraiment très très lent

precise....

C'était inconduisible, j'avais 0 grip sur l'avant en courbes lentes

Question : vous comptez les trous à partir d'ou ???

Parce que lu de travers par un p'tit nouveau, beaucoup vont allez au "tas", avec des indications aussi floues !

Résumé :

Le 1er trou = c'est bien celui qui se présente en début de tige je suppose ??? Logiquement, la barre serait donc d'autant plus rigide, que l'on utiliserait le vérouillage sur le cinquième trou (proche du plan médiant de la barre)... J'ai bon ???

En les superposant le 2eme trou en partant du bout correspond à la position initiale d'origine (diamètre de la barre en plus)

Très bien, ainsi tout est très clair

Merci Tatonspeedy !

alanoo a écrit :C'était inconduisible, j'avais 0 grip sur l'avant en courbes lentes

Peut etre des amortos beaucoup trop durs?

Bon ok j'arrête de vous em...... avec çà

Pour ces conditions là oui, mais c'était que les Nitrons en ressorts d'origine

je decompte à l envers de vous,là....

chez lotus,le cran 1 c est le plus en avant une fois la barre en place,c est la position la plus dure

le cran 5 c est le dernier trou de la barre(apres,y a plus de barre!!!),c est la position la plus souple

j ai la doc papier à la maison mais alanoo doit savoir retrouver le lien

par contre ,merci Tat pour l info car je n avais pas pensé à superposer les 2 barres

donc cran 3, c est un chouillas plus hard que l origine(+ effet du diametre majoré)
c est bon à savoir

Bon, je commande ça aujourd'hui chez Elise Shop.

Je verrais bien ce topic en Best Of, pour ma part.

Mon Dieu mais où s'arrêtera-t-il Oli ?


PS : Oli soit qui mal y pense

Ce matin tout est gelé.
Oli day on ice

il vaut mieux rester OLI

ça va être jOLI tout ça

Tout çà c'est trop OLI pour etre honnete

La où l'antilope s'abreuve, l'OLIgator l'attend !

Ben quoi , t'es pas ravi ?

bad boy a écrit :Ben quoi , t'es pas ravi ?

Si si, il est ravi OLI

OLIwood Chewing-gum

Vous êtes tout de même une sacrée bande d'OLIbrius !

Et vous avez pourri sOLIdement le topic.

De toute façon ce topic est fait de bric et de broc OLI

Et ben c'est du jOLI tout ça.

Voilà !





Si les spécialistes peuvent me confirmer que ce sont les bonnes pièces, ce serait gentil.

pas bon le silenbloc, fallait préciser pour VX220, on dirait ceux pour lotus...

J'ai bien précisé pour Speedster Turbo, et le gars m'a confirmé par mail.

regarde la photo de syl20sub page 3, tu aurais du avoir ça.

En tout cas , ce que tu as ne se monte pas avec les pièces en ALU du speedy.

Désolé

Fais chier.
Merci pour l'info.

Mmmmmm....

De mémoire (y a au moins 3 ans), j'avais la même chose...