www.myspeedster.ch

j'y suis allé faire un tour et je n'ai pas regretté car j'ai eu la chance que Glubux m'emmène pour une session (merci a dodomi pour le prêt du casque) et il m'as fait une démonstration de son ses talents de pilote , ses freinages de trappeur m'ont particulièrement impressionné , bref une chouette après midi avec du soleil mais une température un peu basse sauf dans l'exige

Je n'ai pas pu venir, tant mieux si vous vous êtes bien amusés.

Il parait qu'il y a eu pas mal de casse à cette jpo dixit Mayvin proprio d'une Rx8 qui etait présent on the track.

gaétan79 a écrit :
Je n'ai pas pu venir, tant mieux si vous vous êtes bien amusés.


Il parait qu'il y a eu pas mal de casse à cette jpo dixit Mayvin proprio d'une Rx8 qui etait présent on the track.

J'ai cherché mais pas vu d'exige bleue flambant neuve par contre il y en avait une orange modele a compresseur (jai un peu de mal a suivre avec les dénominations des Lotus).
Pour la casse j'y suis allé juste l'après midi mais cela m'avait l'air conforme a la moyenne des journées open avec un plateau disons hétéroclite

Un plateau hétéroclite et des mecs qui ne savent pas rouler, ferment les portes et ne font pas l'effort de se pousser alors que tu roules manifestement plus vite.


Enfin, c'était sympa de se retrouver et de faire un tour dans l'Exige de Glubux (c'est Space Mountain avec lui !)

Thunder a écrit :Un plateau hétéroclite et des mecs qui ne savent pas rouler, ferment les portes et ne font pas l'effort de se pousser alors que tu roules manifestement plus vite.

C'est malheureusement de plus en plus le cas dans les journées open, j en avais d'ailleurs fait les frais avec ma clio 16s : le gars "n'était pas là pour se faire doubler"

journée sympa, malgré le peuple... très peu d'alcoliques (un turbo rouge s'en souvient encore


Merci à Glubux pour le baptême d'exige ... de bonnes glissades et des coronesss de toro pour se faufiler dans la meute de touristes...











y'avait vraiment de tout

Que c'est moche un Speedster photographié sous cet angle !

Thunder a écrit :Que c'est moche un Speedster rouge photographié sous cet angle !

Par contre un gris c'est beaucoup plus boooo
(photo prise au VDV)

speedturbo33 a écrit :

Thunder a écrit :Que c'est moche un Speedster rouge photographié sous cet angle !

Par contre un gris c'est beaucoup plus boooo
(photo prise au VDV)

'culé, c'est pas le même angle !

Oui m'enfin ça vaut pas une Exige, encore moins deux , n'est-ce pas Gaetan (on squatte un peu ton post hein désolé... )

T'as encore des boudinous a l'ar ?
Et cet autobloquant ?

Les 888 ont pris cher derrière mais il en reste, le freinage en 2500 est performant même si les disques percés font chier. L'autobloquant sera dispo en fin de semaine, je vais pouvoir m'y mettre, ça manque un peu quand même...

Et ben, vivement l'autobloquant !!!

Apparemment les disques percés posent problèmes, c'est récurrent comme soucis, il faut mettre de rainurés. Au Mans il y a un spécialiste Lotus Frédéric FABBRI http://www.performans-engine.com/ .

Je suis en contact avec Ludovic SIMON, proprio d'une Exige Cup 2008, ex vainqueur de la Clio Cup, sont mail : racexperience@wanadoo.fr il peut te donner également des infos si tu veux .

Merci Gaetan, je vais voir si j'arrive à identifier mon bruit de freinage (BRRRRRRRRR) je pensais que c'était du au dépôt de plaquette suite au trous bouchés mais je viens d'inspecter les disques avant et il semblent intacts...

le probleme est le meme que sur les 2-11 et vient souvent de la qualité des plaquettes, le probleme a disparu sur la 2-11 apres adoption de DS3000.

la DS3000 : son coefficient de friction très élevé (0,62 pour 0,5 à la RS14) la rend d'une part très agressive pour le disque, et d'autre part provoque des blocages de roues innombrables. Je ne la conseille qu'à ceux qui roulent en slick, elle est trop efficace pour nos Yoko. (dixit un proprio d'Exige avec le kit AP Racing).

Pour la DS2500 j'ai pas eu que de bons feedback ;" si pendant un temps je n'avais plus de vibrations je n'avais aussi plus de mordant et l'obligation de maintenir une pression forte trop longtemps sur les freins avec vraiment des difficultés à doser , en fait ce sont des plaquettes route incapable de supporter la piste intensive..." (re dixit un autre proprio d'une Exige Cup).

Apparemment le couple disque/plaquette est trop épais quand il est neuf, avec des plaquettes à 50 % d'usure plus de problèmes (kit AP Racing toujours avec des Pagid RS14 en plaquettes).

la batterie sèche se décharge très vite, vous me conseillez quoi comme chargeur electronic?

Bonjour, je ne sais pas ce que tu appelles très vite mais avant de penser a utiliser un chargeur je pense qu'il faut vérifier que rien ne consomme du courant lorsque le contact est coupé ou que la batterie est ok.

c'est juste pour la recharger ça va pas l'entretenir
peut mieux faire

glubux a écrit :Merci Gaetan, je vais voir si j'arrive à identifier mon bruit de freinage (BRRRRRRRRR) je pensais que c'était du au dépôt de plaquette suite au trous bouchés mais je viens d'inspecter les disques avant et il semblent intacts...

Faudrait que tu essaies les Pagid RS14

trop puissant pour Simon,les rs14
notre Glubux n aime pas freiner,il aime aller vite

glubux a écrit :je vais voir si j'arrive à identifier mon bruit de freinage (BRRRRRRRRR)

Si c'est un BRRRRRRRRR regarde plutot du coté du maitre cylindre.
Les disques et plaquettes ça fait plutot un GRRRR ou un IIIIIII voir un BROORRRRRR mais jamais un BRRRRRRRRR comme tu décris.

PS : Les RS14 font un BRRRRRIIII

J'ai pas repris la voiture depuis, je vais "investiguer" pour voir d'où ça vient

La rs14 pourquoi pas, un poil cher quand même, surtout que la 2500 offre déjà un très bon freinage, on verra

je vais prendre un chargeur CTK 3600 pour l'entretien de la batterie http://www.pilesbatteries.com/produitg- ... -3.6A.html

gaétan79 a écrit :je vais prendre un chargeur CTK 3600 pour l'entretien de la batterie http://www.pilesbatteries.com/produitg- ... -3.6A.html

Tu as celui la sur GT2i :http://www.gt2i-competition.com/CHARGEU ... 0_236.html
Je ne connais pas la difference avec le 3600

Pour terminer avec le hors sujet du vigeant sur ton post (encore que ça parle d'Exige)

http://www.youtube.com/watch?v=4CVNsyPTSUY

Note le monde en piste!

Bravo

oki