www.myspeedster.ch

Ça vaut combien un rond ?

Bin dans ce cas, pourquoi ils dansent de joie tes bonz'hommes qu'ont plus un rond???

Thunder a écrit :Ça vaut combien un rond ?

Ça dépend si c'est un rond suisse ou pas

Merci la langue française , j'ai tenté d'expliquer ça à des collègues italiens le mois dernier (à Oyonnax), ils étaient blasés

"Blasés" tes sur ?

Seb57 Girl a écrit :Bin dans ce cas, pourquoi ils dansent de joie tes bonz'hommes qu'ont plus un rond???

C'était pour ajouter un peu d'ironie mais ça a juste servi à rajouter de la confusion à mes propos foireux

En effet!!

Essai très complet et bien écrit d'Automotivpress de l'Elise Sport 220

source : https://www.automotivpress.fr/essai-lot ... the-least/
















De quoi relancer le débat Elise Sport 220 vs Exige V6 S sur petites routes...

Avec la Série 3, le modèle s’est bonifié devenant un classique du marché. Cette nouvelle itération Elise Sport 220 ‘2017.5’ ainsi configurée s’avère sur routes secondaires aussi performante qu’une Exige V6 (relisez mon essai). Un ami Anglais me l’avait certifié, il avait raison. Cet essai valide aussi les options Jantes forgées et Disques de freins «Haute performance» mais aussi et surtout la suspension d’origine.

Merci pour le partage

Ils sont vraiment plaisant à lire les articles d' AP

Qui c'est qui se moquait de moi, quand je disais cela, il y a déjà ..... 2 ans ?

J'ai pensé à toi en lisant l'article justement

Casimir a écrit :

De la caisse de gay!

Pas d’homophobie svp

C'est Ancobru, l'homme aux phobies

clair

Puff est de retour !

Grand Puff !! il nous a manqué, j'ai eu peur que tu te sois noyé dans la poutine !

Les affaires reprennent : une nouvelle nouvelle nouvelle série spéciale Lotus sur base d' Elise Sport 220.

source anglophone : https://www.topgear.com/car-news/britis ... -colourful
source francophone : https://www.automotivpress.fr/lotus-eli ... eam-lotus/

En gros rien de neuf, juste quatre déclinaisons, à 100 exemplaires chacune, de l’Elise Sport 220 avec des combinaisons de couleurs extérieures qui sont:
- le noir et l’or : référence à la la Lotus Type 72D d'Emerson Fittipaldi
- le rouge, blanc et or : référence à la Lotus Type 49B de 1968 de Graham Hill
- le bleu, le rouge et l’argent : référence à la Lotus Type 81 de 1980 de Nigel Mansell, Elio de Angelis et Mario Andretti
- le bleu et blanc : référence à la Lotus Type 18 de 1960 de Sir Stirling Moss (ma préférée )

Le prix, hors HT et malus écolo, de l’Elise Classic Heritage Editions est de 47 848 € soit 6570 € de plus qu’une Elise Sport 220 (ensemble des équipements spécifiques représentant 12 140 € d’options au catalogue Lotus).

Pas de série Grosjean Bon ?

La rouge ….. ou la noire …..

Ancobru a écrit :La rouge ….. ou la noire …..

Je aussi

Ancobru a écrit :La rouge ….. ou la noire …..

me too

Pas mal. Mais pas fou non plus.

Ils ont mis des pare brise de speedster pour écouler les stocks

Putain c'est moche.

3 stickers et ils pensent que cela déclenche le rêve!

Je suis bien de cet avis. S'il faut vraiment, ce sera la rouge même si je trouve que le positionnement des stickers
n'est vraiment pas très heureux

c’est clair...totalement naze