www.myspeedster.ch

Pourtant joli comme barre de rideau

Marco Polo a écrit :Mmmmmm....

De mémoire (y a au moins 3 ans), j'avais la même chose...

Je pense qu'il est probable que ton antiquité ait l'ancienne version des silent blocs

Beuh....




Mais c'est vrai, sur le coup (avec WB encore une fois) on s'était demandé comment installer ces blocs...

Oli a écrit :Voilà !





Si les spécialistes peuvent me confirmer que ce sont les bonnes pièces, ce serait gentil.

comme l a dit Tat,c est mort pour les SB
ce sont ceux pour lotus
comme toi,j avais bien précisé et insisté pour avoir ceux pour speedy et j ai eu les memes que les tiens....pour lotus!!!!!
pas grave,ils vont te les echanger
ce qui est chiant c est quand tu t en rend compte avant de te mettre au montage....

Merci Sylvain.

J'ai envoyé un mail à Yvo de Elise Shop, en joignant la photo des SB que j'ai reçus et une photo de la BAR en page 3. Voici sa réponse :

There's something not right here and I can tell you.. it's not the bushes.. Basically, the bushes you call VX are the same as used in the later Elise S1 and all Elise S2's. Normally, they are made from rubber, but if needed, they could be made from Nylatron.We have never delivered these bushes before! The ARB you've received is a 2.25x ARB which will fit your car. The only thing you need to do is remove the original bushes including their aluminium brackets and replace them by the bushes you've received. If that is a problem, I'm happy to try and find a solution. However.. I would like to know why this would be a problem as from a technical point of view, the 2.25x solution is superior to the VX solution of which you've sent this picture.

Traduction rapide :
Les SB que tu appelles VX (ceux sur la photo en page 3) sont les mêmes que ceux utilisés pour les dernières Elise S1 et toutes les Elise S2. Normalement, elles sont faites en caoutchouc, mais si nécessaire, elle peuvent être faites de Nylatron. Nous n'avons jamais livré ces SB auparavant ! (la photo en page 3 n'est pas une BAR qui vient de chez Elise Shop ?) La BAR que tu as reçu est une BAR 2.25x qui conviendra à ta voiture. La seule chose que tu dois faire est de retirer les SB d'origine, y compris leurs attaches en alu, et les remplacer par les SB que tu as reçus. Si cela pose problème, je serai heureux d'essayer de trouver une solution. Toutefois, j'aimerais savoir pourquoi ce serait un problème puisque d'un point de vue technique, la BAR 2.25x est supérieure à la solution VX (la photo en page 3) de laquelle tu as envoyé une image.

Alors, adaptable ou non ? Existe-t-il des SB Nylatron pour le Speedy ou alors c'est d'office en caoutchouc ?

Moi je te dis, ca se trouve ca se monte en virant l'alu d'origine, pourquoi pas

Ouais, mais j'ai vraiment pas envie de me retrouver bloqué quand je voudrai la monter...

Sylvain, as-tu une photo des SB qui ont été livrés avec ta BAR ? Avais-tu pris l'option de la BAR plus rigide avec des Nylatron ?
Si quelqu'un d'autre ayant acheté sa BAR chez Elise Shop a ça en stock, ce serait sympa également. Merci.

Bon, suite aux conseils de Yvo de Elise Shop et à la lecture du forum, je vais échanger la BAR plus rigide avec les Nylatrons pour prendre leur BAR "standard" en prenant avec de nouveaux SB par sécurité.
http://www.elise-shop.com/index.php?mai ... cts_id=498
Apparemment, les Nylatron présentent de gros inconvénients pour seulement de légers avantages...

un bon marteau piqueur, une clouteuse pneumatique, ça se monte

c est quoi ces conneries

j ai commandé la mienne chez eliseparts
j ai reçu EXACTEMENT la meme chose que toi(BAR+ SB qui ne vont pas car prevus pour lotus)
un mail plus tard,le "commercial" m a gentiment demandé de me renvoyer les mauvais SB et m a expédié "dans la foulée" les bons SB,pour ne pas m occasionner de gene(alors que je n etais pas à 3 jours pres...)
donc tres cool
et j ai reçu les SB en gros diametre(les memes que ceux de ton lien ci dessus mais en gros diametre)

ils sont mauvais chez eliseshop????

Pas terrible, en effet. Enfin, je vais leur renvoyer ma BAR pour une autre avec les bons SB, ça devrait aller alors.
Les SB de gros diamètres sont nécessaires ? Fortement conseillés ?

y a un truc que je ne pige pas.........

la barre que tu as reçu est bien en diametre majoré et reglable (5 trous de chaque coté),je me trompe???

si c est le cas la BAR en elle meme va bien
il faut te faire envoyer par eliseshop les modeles de SB (en nylatron ou pas mais c est mieux en nylatron)qui sont adaptables pour speedster

c est simple....en tout cas,ça me parait simple

moi j ai ça avec le kit one

http://www.eliseparts.com/shop/index.ph ... cts_id=312

par contre,attention,cette reference de SB est pour mettre avec la barre d origine(diametre inferieur à la BAR upgradée citée ci dessus)

http://www.eliseparts.com/shop/index.ph ... cts_id=298

MAIS .......ils existent en diametre majoré pour aller avec la BAR que tu as

ça va,j ai été clair????

personnellement,je prefere le systeme de serrage des SB sur speedy que ce systeme de SB lotus qu ils t ont envoyé
meme avec un seul gros axe,rien ne remplacera la repartition des forces de 2 axes de serrage........

sylvain, toi c'est eliseparts, Oli c'est eliseshop

Ils m'ont dit que leur BAR plus rigide (option 2, 2.25x) n'était livrable que avec les SB nylatron que j'ai reçus, et que les SB en caoutchouc (identiques à ceux d'origine) n'étaient pas compatibles avec cette BAR. Pour avoir les SB en caoutchouc il faut prendre la version 1 de leur BAR qui est compatible avec les SB d'origine (mais j'en prends des neufs en même temps par sécurité).

Est-ce utile de changer les drop-links en même temps ?

http://www.elise-shop.com/index.php?mai ... cts_id=898

Non ce n'est pas utile. Ton problème, c'est juste une histoire de diamètre, c'est tout. Tout est compatible speedster...

alanoo a écrit :sylvain, toi c'est eliseparts, Oli c'est eliseshop

ça j avais bien vu
mais comme ils ont la meme base d achat,je ne comprends pas que Oli n arrive pas à avoir les bons SB , SIMPLEMENT

Aujourd'hui, j'ai donc été chez Komo-Tec en Allemagne, près du Ring. Ce sont des spécialistes Lotus très compétents. Donc montage des Nitron, de la barre anti roulis, géométrie et purge du liquide de frein. Et puis petit test sur les routes luxembourgeoises en revenant (il faisait beau). Et pour l'instant je ne suis pas déçu ! La voiture est beaucoup plus stable, le roulis a presque disparu, pourtant la BAR n'est que sur le deuxième trou sur cinq parce que plus rigide ça risquait de sous-virer selon le gars de chez Komo. Le train avant est beaucoup plus précis et réagit au quart de tour. Sur route, je n'ai pas osé aller aux limites, j'attends dimanche au circuit des Ecuyers pour ça, et c'est là que je vais pouvoir avoir une idée du potentiel réel de la modif. D'autant plus que j'ai mes chronos de l'année dernière pour pouvoir comparer.

J'ai pris quelques photos, que j'ai mises sur le topic adéquat :

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... 625#523625

t'as intérêt à améliorer ton chrono car ma vulgaire traction n'était qu'à une seconde de ton speedy ...

Pourvu qu'il fasse sec cette fois...

J'ai remplacé ce week end les biellettes et les silent blocs de la barre anti roulis. J'ai également repercé la BAR un peu plus près.

Cette petite modif pas chère avec les pièces de chez Eliseparts vaut le détour. Le Clong très courant sur certains speedster a disparu et je trouve un train avant un peu plus incisif : ex correction de trajectoire.

Bref, ça vaut pas une BAR majorée mais c'est déjà pas mal.

Attention, l'opération est assez chiante : desserrage de la BAR notamment + rivets mais complètement faisable seul.

A+

Salut , est-ce que tu peut mettre les ref ou le lien des pièces que tu as montées car mes silent-blocs de barre stab sont craquelés et je doit les changer , je suis allé voir sur leur site mais j'ai rien vu de ressemblant merci

Petit déterrage

Je souhaite changer ou modifier ma barre antiroulis pour avoir une configuration de châssis homogène.

Ma config châssis : TD 16/17 en A048 + Nitron en tarage 450/550.

Je me demande quel est le meilleur choix contenu de mon utilisation mixte: balade en montagne et circuit, et sachant que je ne compte pas modifier le réglage entre ces différentes utilisations ou condition climatique.

Les choix qui s'offrent à moi:

1- Ne rien faire,
2- percer la barre d'origine,
3- Elise-shop (Otion 1) - €168 - http://www.elise-shop.com/front-adjusta ... -p-58.html
4- Elisepart - € 257 - http://www.eliseparts.com/products/show ... roll-bars/
5- Elisepart - € 339 - http://www.eliseparts.com/products/show ... -roll-bar/
6- autre... ?

Merci pour vos conseils

!!!
de mémoire il n'y a qu'un modèle qui se monte (facilement) sur le speedy...
demande à TAT

chord a écrit :!!!
de mémoire il n'y a qu'un modèle qui se monte (facilement) sur le speedy...
demande à TAT

Celle là

http://www.eliseparts.com/products/show ... roll-bars/

.....en prenant bien soin en la commandant de preciser que c est pour speedster et non pour elise

syl20sub81 a écrit :.....en prenant bien soin en la commandant de preciser que c est pour speedster et non pour elise

Il y a le choix maintenant dans le menu déroulant, c'est moi qui l'a demandé pour eviter les erreurs (c'est pas une blague !)

TATONSPEEDY a écrit :

syl20sub81 a écrit :.....en prenant bien soin en la commandant de preciser que c est pour speedster et non pour elise

Il y a le choix maintenant dans le menu déroulant, c'est moi qui l'a demandé pour eviter les erreurs (c'est pas une blague !)

merci Thierry.

ça me fait penser que je devais faire la modif cet hiver et que je ne m'en suis toujours pas occupé (la RADICAL m'a pris un peu de temps...).

Sylvain, tu crois que m^me avec les ressorts majorés sur les Ohlins, ça vaut quand même la peine ?

oh oui !!!!!

Il y a vraiment une différence de comportement si impressionnante?