www.myspeedster.ch

Publié : **lun. avr. 29, 2019 2:45 pm**

il a fallut combien de 4x4 pour la sortir du bac?

Publié : **mar. avr. 30, 2019 6:53 am**

Ce forum est vraiment unique!
Il n'y en a aucun autre où la priorité est de désigler sa voiture et de dézinguer la marque

Mais pourquoi avez-vous acheté une Opel si cette marque vous fait honte?
En ce qui concerne l'ADN Opel, je vous renvoie aux Kadett GTE, aux Manta et Ascona 400... ça ne date pas d'hier, bien sûr, et c'est l'abandon de ce patrimoine qu'on peut reprocher à GM.
Quant aux "clones": une Octavia ou une Superb, il n'y a pas d'équivalent chez VW... plus grand pour moins cher! Une A3, ce n'est pas une Golf en termes de finition ou d'image.
La nouvelle Combo, le nouveau Zafira c'est exactement le modèle PSA avec une autre calandre.
Et pour conclure, le marketing a bien compris que la clientèle Opel n'est pas trop fan d'acheter du PSA sinon pourquoi continuer à nous vendre "la qualité allemande" (qui n'est pas toujours présente, nous sommes bien d'accord)?

Publié : **mar. avr. 30, 2019 7:21 am**

Publié : **mar. avr. 30, 2019 8:23 am**

GERRYBON a écrit :Ce forum est vraiment unique!
Il n'y en a aucun autre où la priorité est de désigler sa voiture et de dézinguer la marque Mais pourquoi avez-vous acheté une Opel si cette marque vous fait honte?
En ce qui concerne l'ADN Opel, je vous renvoie aux Kadett GTE, aux Manta et Ascona 400... ça ne date pas d'hier, bien sûr, et c'est l'abandon de ce patrimoine qu'on peut reprocher à GM.
Quant aux "clones": une Octavia ou une Superb, il n'y a pas d'équivalent chez VW... plus grand pour moins cher! Une A3, ce n'est pas une Golf en termes de finition ou d'image.
La nouvelle Combo, le nouveau Zafira c'est exactement le modèle PSA avec une autre calandre.
Et pour conclure, le marketing a bien compris que la clientèle Opel n'est pas trop fan d'acheter du PSA sinon pourquoi continuer à nous vendre "la qualité allemande" (qui n'est pas toujours présente, nous sommes bien d'accord)?

Si le speedster avait été une Opel j’en aurai pas acheté.
Le speedster c’est un châssis Lotus (Opel ne sait pas les faire) et un moteur Opel (le seul truc que savait faire Opel et en essence car en diesel ils se servaient ailleurs) et une boîte getrag. En aucun cas c’est une voiture avec l’adn Opel. Et heureusement

Publié : **mar. avr. 30, 2019 9:08 am**

L'ADN Opel en sportive déclinée en roadster, ça a donné l'Opel GT.

Publié : **mar. avr. 30, 2019 9:50 am**

ça vaut rien Opel, le mieux c'est Daewoo

Publié : **mar. avr. 30, 2019 9:53 am**

Opel GT pompé sur la Saturn Sky du groupe GM.

Publié : **mar. avr. 30, 2019 10:20 am**

L'ADN des Opel est mort depuis des lustres ... c'est comme ceux qui s'accrochent à tous prix à celui de Lancia ou d'Alfa aussi. Le marché s'harmonise à outrance sous le poids de ses regles et ses contraintes. Soit tu t'adaptes, soit tu morts. Aujourd'hui Opel est un généraliste comme n'importe quel autre produisant presque les même bagnoles que le concurrent. S'écarter du chemin, c'est prendre des risques rarement payeur. La giulia est un exemple. Pas une mauvaise caisse mais malheureusement un bide commercial face aux espoirs de ventes et de la concurrence.

VW fait exactement de meme ... s'ils avaient garder leur ADN ils produiraient encore une petite familiale avec un Flat4 à l'arriere. Leur gamme est standardisé à outrance. Seul leur marketing et quelques détailles de finition sont extrêmement bien léchés afin de donner au client l’illusion d'une bagnole différente. Une A1, POLO, Ibiza ou encore Fabia c'est à 3 poils de cul pret la meme caisse. Et pourtant l'acheter d'A1 n'ira jamais lorgné sur la Skoda. Reste à PSA de faire la meme chose avec une identité propre entre chaque bagnole.

Publié : **mar. avr. 30, 2019 2:36 pm**

I-borb a écrit :L'ADN des Opel est mort depuis des lustres ... c'est comme ceux qui s'accrochent à tous prix à celui de Lancia ou d'Alfa aussi. Le marché s'harmonise à outrance sous le poids de ses regles et ses contraintes. Soit tu t'adaptes, soit tu morts. Aujourd'hui Opel est un généraliste comme n'importe quel autre produisant presque les même bagnoles que le concurrent. S'écarter du chemin, c'est prendre des risques rarement payeur. La giulia est un exemple. Pas une mauvaise caisse mais malheureusement un bide commercial face aux espoirs de ventes et de la concurrence.

Je suis assez d'accord avec toi, ce qui ne m'empêche pas d'avoir de l'attachement pour Opel ,Saab, Simca, Lancia et toutes ces marques, en voie, ou passées à la trappe

Publié : **mar. avr. 30, 2019 4:05 pm**

Ouais, mais si tu vas par là, des marques disparues, y en a à la pelle. C’est difficile de parler de leur ADN en 2019 quand elles ont disparu il y des dizaines d’annees

Imperia, Nagant, Minerva, ...

Pour ne prendre que quelques Belges.
Ça n’a pas grand sens, l’adn d’une marque automobile, comme tu dis, c’est des équipes avec des compétences, des patrons qui orientent les choix stratégiques, un savoir faire éventuellement spécifique mais maintenant largement partagé, des choix marketing et des communiquants pour l’image.
Penser qu’il y a plus de différence entre une A3 et une Golf qu’entre une C4 et une 308, c’est croire à Santa Klaus

Publié : **mar. avr. 30, 2019 4:51 pm**

On peut avoir une affinité avec une marque, il y a encore des gens qui n'achètent que du Opel parce-que leur Omega 2.0 leur à duré 15 ans sans problèmes. Ce qui peut être déterminant dans une voiture pour certains ne le sera pas pour d'autres. Le gars qui roule en Omega se fout de la tenue de route, ne sait peut-être pas que c'est une propulsion. Tout ce qui compte c'est la fiabilité, l'équipement et le confort.

L'ADN de la marque c'est ce que le marketing te balance, à savoir la "Qualité allemande" et des noms de modèle choisis par les comptables (Adam, Karl, Grandland ou comment flinguer un modèle). Le gars qui achète une Insignia ne va pas signer le bon de commande la larme à l'oeil en se rappelant la Lotus Omega qu'il avait en poster dans sa chambre.

Pour moi Opel ça reste Ford en moins bien. Ce n'est que mon avis, je ne dis pas que se sont des mauvaises voitures mais à la place des marketeux de PSA je serais bien embêté pour définir une politique de gamme. Le design de la dernière Corsa donne l'impression qu'elle est sortie il y a 5 ans, l'Insiginia est sympa mais dans un segment peut porteur. Il n'y a que le Zafira qui est plutôt concurrentiel et peut-être l'Astra et le Crossland.

Mais je ne sais pas si sur des gammes généralistes tu peux parler d'ADN. Kia et Hyundai n'ont pas d'ADN à proprement parler et pourtant les ventes sont là. Tu peux te démarquer par le style, le prix, le luxe, l'hybride, etc... Le problème c'est que je ne vois pas en quoi Opel se démarque aujourd'hui si ce n'est le fait d'être allemand.

Publié : **mar. avr. 30, 2019 5:55 pm**

Pour avoir possédé trop d'Opel, je peux dire que ça fait 20 ans que la qualité est à la baisse (connards de GM

) et que les pièces détachées sont en mode sur-enculage (faut changer TOUT le module, pas juste la pièce

). Du coup, au lieu de réparer une ancienne Opel on la vire.

Opel était no 1 en Suisse pendant longtemps, aujourd'hui je ne sais même pas si ils sont encore dans le top 10

La "deutsche Qualität" était vraiment aussi crédible que les pubs à la télé où les mecs de chez Lindt se mettent à 2 pour déposer délicatement un à un des chocolats dans une boîte avec une pince à épiler et une toque de merde sur la tête

Publié : **mer. mai 01, 2019 12:18 am**

Ahhh pour ça ils sont ultra crédibles chez Lindt

Tout ça pour dire qu'on ne mise pas trop sur un avenir prometteur pour Opel et son "ADN"

Publié : **jeu. mai 02, 2019 4:11 pm**

l'ADN d'opel c'est prendre la méca et les trains roulant d'une Calibra turbo, tout balancer dans une corsa A ou une kadett e car quasi plug'n play et Gazzzzzzzz

ça s'est arrête avec le deuxième millénaire

heureusement, on peut toujours bricoler sur des vieilles caisses à pas cher, surprendre pas mal de monde sur un circuit (je perle pas de light, on est d'accord...) et surenculer les amateurs de boite noire et autres merdes électroniques

Publié : **lun. juil. 29, 2019 10:49 pm**

PSA pourrait fermer son usine anglaise à cause du Brexit... La production de la nouvelle Opel Astra serait alors réalisé sur le continent.

source : https://www.leblogauto.com/2019/07/brex ... ra-ru.html

« Franchement, je préférerais produire l’Opel Astra à Ellesmere Port mais si les conditions sont mauvaises et que je ne peux pas la rentabiliser, je dois protéger le reste de l’entreprise et de ce fait ce scénario ne sera pas retenu », a déclaré Carlos Tavares

Publié : **lun. févr. 17, 2020 2:52 pm**

Une marque de plus arrêtée par GM, qui a annoncé l'arrêt de Holden, créée il y a plus de 150 ans.

source : https://www.autohebdo.fr/tourisme-gt/au ... 09067.html

Publié : **lun. févr. 17, 2020 5:01 pm**

Coup de tonnerre au pays du V8 Supercars

La marque est emblématique là-bas ... Le modèle Commodore notamment.
Même si ça se passe aux antipodes, la disparition d'un constructeur automobile qui a animé pendant de nombreuses années les circuits est toujours à déplorer

Holden est second, derrière Ford, au palmarès des constructeurs victorieux là-bas.
1970, 1974, 1975, 1978, 1979, 1980, 1994, 1996, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2006, 2007, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016

Publié : **ven. déc. 04, 2020 2:50 pm**

Changement de logo pour Opel...Préparez vous à rebadger vos Speedy

https://fr.motor1.com/news/457955/opel- ... 1-moderne/

On ne devrait pas trop voir la différence...

Publié : **ven. déc. 04, 2020 3:07 pm**

Tant de changement! Je vais avoir du mal à m'en remettre. Ce serait comme voir une photo après ablation des seins ... pas sur qu'on s'en rende compte!

Publié : **ven. déc. 04, 2020 6:17 pm**

Ah ouais... Quel choc. Et ya des mecs qui sont payés pour ça, ça me fait rêver.

Publié : **ven. déc. 04, 2020 7:10 pm**

ils ont changé quoi ?

Publié : **ven. déc. 04, 2020 7:28 pm**

Publié : **ven. déc. 04, 2020 7:32 pm**

Zing passera t'expliquer

... ou pas

Publié : **ven. déc. 04, 2020 7:37 pm**

Là, c'est très très bas .....

Comme d'habitude, c'était mieux avant

Publié : **ven. déc. 04, 2020 8:16 pm**

GERRYBON a écrit :Ce forum est vraiment unique!
Il n'y en a aucun autre où la priorité est de désigler sa voiture et de dézinguer la marque Mais pourquoi avez-vous acheté une Opel si cette marque vous fait honte?
En ce qui concerne l'ADN Opel, je vous renvoie aux Kadett GTE, aux Manta et Ascona 400... ça ne date pas d'hier, bien sûr, et c'est l'abandon de ce patrimoine qu'on peut reprocher à GM.
Quant aux "clones": une Octavia ou une Superb, il n'y a pas d'équivalent chez VW... plus grand pour moins cher! Une A3, ce n'est pas une Golf en termes de finition ou d'image.
La nouvelle Combo, le nouveau Zafira c'est exactement le modèle PSA avec une autre calandre.
Et pour conclure, le marketing a bien compris que la clientèle Opel n'est pas trop fan d'acheter du PSA sinon pourquoi continuer à nous vendre "la qualité allemande" (qui n'est pas toujours présente, nous sommes bien d'accord)?

il faut quand même être honnête la marque Opel aujourd'hui c'est quand même de la merde et même le passé en compétition il est pas ouf non plus. Opel ne fait rêver à l inverse du Speedster à sa sortie et même de nos jours.

Publié : **ven. déc. 04, 2020 8:27 pm**

Y’a pas à dire, z’ont bien bossé.

Publié : **sam. déc. 05, 2020 12:33 pm**

VP. a écrit :Y’a pas à dire, zobien bossé.

Publié : **sam. déc. 05, 2020 12:56 pm**

Zing passera t'expliquer
... ou pas

Je comprend pas la référence ni la blague.

Avale un volant moteur allégé dans un grand verre d'eau et tu vas trouver

Publié : **jeu. mars 11, 2021 12:19 am**

Alors que Peugeot avait annoncé fin 2019 un retour aux États-Unis pour 2026 : le plan semblerait avoir du plomb dans l'aile.
Le responsable du déploiement de Peugeot aux USA a changé de poste et a nommé à la tête d'Alfa Romeo en Amérique du Nord.
Logique que Stellantis s'appuie sur ses marques déjà présentes sur ce marché.

https://fr.motor1.com/news/493117/peuge ... et-annule/

Publié : **jeu. mars 11, 2021 12:40 am**

Casimir a écrit : le plan semblerait avoir du plomb dans l'aile.

En amérique, c'est le risque .....

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