www.myspeedster.ch

Du nouveau merci à Dbrusty pour le plan !

J’ai contacté un gars qui est spécialisé dans le réglage des trains roulants, il me propose 250€ pour un réglage avec du poids aux roues, hauteur de caisse, carrossage... ça semble raisonnable ? Il a déjà travaillé sur un Speedy

250 pour tout ça, c'est même un très bon tarif !

Cool je vais aller la bas alors

Il est dans le 56 ou région parisienne ce garage ? C’est Vraiment pas cher...

Pour 250 balles moi aussi je te pèse les roues

Il est en Bretagne

Comme quoi y’a pas que des champs en Bretagne

Ça manque de photos de la dernière balade ici ^^

Y’a même des « routes de montagne »

C’est vrai, faut que je récupère les photos sur le reflex

Dommage !

Hello,

Bon ça remonte à 1 mois mais voila les travaux effectués avec Fredo

Montage des nitron et des nouvelles bielletes pour la barre stabilisatrice.





Une semaine après montage des nouveaux silentblocs de la barre stabilisatrice :



Le Speedy a bientôt 30kkm .

Prochainement commande des toyo t1r pour monter les TD en 16/17 et mise en place d'un switch abs.

T'as oublié de mentionner le nettoyage des TD dans les futures évos

Fredo72 a écrit :T'as oublié de mentionner le nettoyage des TD dans les futures évos

C'est une évidence Je pense prendre ça : IRON 7 HD

Je connais pas... ça a limite l'air de faire fondre la jante

C'est mieux que le Iron X?

André

Tu devrais songer à monter des R888R (ou un autre semi slick) : sur la route (si pas détrempée) ça va très bien et les sensations en LIR avec ce type de chaussettes c'est quand même autre chose.

@lucky
Apparement oui, ça combien + d’actions que l’iron X (que j’ai déjà au passage )

@casimir
J’ai un usage exclusivement route et il m’arrive de rouler sous la pluie malheureusement (la voiture est en Bretagne)

D’apres mes recherches le t1r est un bon pneu route pour les lights

Hello !

Du nouveau sur le speedy !
Il a eu le droit à un réglage du châssis, le remplacement des rotules de direction et la résolution du problème de grincement dans la direction (c'était simplement un manque de graissage de la crémaillère de direction).



J'ai également installé un switch pour couper l'ABS et installé les roues en 16/17

Il est bô le kangoo !

Que des bonnes modifications.
Et il est bien beau ce jaune.

Hâte de voir la belle ^^

Merci

à loheac Fredo

Très propre !

Hello !

Après 3ans avec mon speedy je commence à penser à la prochaine. Le déclic aura été l’annonce d’une corvette C6 Z06 ou le vendeur proposait un échange + soulte contre un speedy (merci Fredo72 ) après avoir été en contact pendant quelques semaines nous nous sommes rencontrés (il habite 30 minutes d’où est garé le speedy), il m’annonce alors avoir eu une offre au prix le matin juste avant notre rencontre .

Il m’explique ne pas être fermé c’est pour ça que nous nous sommes quand même rencontrés. La Z06 est magnifique et en super état, équipée d’un X-pipe et silencieux borla, le son est envoûtant, le châssis et étonnamment bon et les performances sont folles ! Vous l’aurez compris j’ai été séduis ! Il essaye le speedy, il adore le châssis et les sensations que procure le speedy, avant de partir il m’explique être emballé par le speedy mais sa femme reste à convaincre, j’augmente mon offre et il me promet de revenir rapidement vers moi.

Le lendemain je le relance et il m’explique que sa femme préfère l’offre en cash plutôt que l’échange , lui semblait être pour l’échange mais elle a visiblement eu le dernier mot. La vente doit se faire en octobre si elle n’aboutit pas il va revenir vers moi pour l’échange.

J’ai ensuite commencé à regarder des véhicules dans la même gamme de prix que la Z06 mais qui me font un peu plus rêver, la V8 vantage, ou encore mieux ... la 360 Modena je ne sais pas si j’oserais franchir le cap mais ça me trotte sérieusement dans la tête.

C’est pourquoi je pense vendre le speedy. Je pensais mettre une annonce à 22500€ au vu du marché actuel, pour rappel :
- Speedy 2.2 d’origine belge de 2004 carnet en français facture d’achat et une grande partie de l’historique, en ma possession depuis novembre 2017 avec 24000km, aujourd’hui le speedy a 32000km;
- Hard top d’origine peint en jaune avec les caches;
- Intérieur cuir noir;

Modifications :

- Amortisseurs nitron SS en 2019;
- Pot inox sur mesure en 2018 (pot d’origine disponible);
- Radiateur d’origine remplacé par un en aluminium;
- Filtre à air lavable pipercross dans la boîte à air d’origine en 2018;
- Switch pour déconnecter l’ABS en 2019;
- Jantes TD 1.2 16/17 noir satin (jantes d’origine disponibles);
- Silentblocs de barre stabilisatrice renforcés powerflex;

Derniers entretiens :

- 2020 bougies, vidange, filtre à huile, nettoyage et graissage du filtre à air;
- 2019 remplacement des rotules de direction, biellettes de barre stabilisatrice en vu du réglage des trains roulants;
- 2019 réglage des trains roulants avec poids aux roues chez un spécialiste;
- 2019 4 pneus neuf toyo
- 2019 batterie neuve

Qu’en pensez-vous ?

Pas réfléchi à Alpine d'occaz' ?

Elle me fait pas trop rêver

Un connaisseur …..

Speedy260 a écrit :Elle me fait pas trop rêver

Essaye là et on en reparle...

Bonne vente !

Je suis toujours content si je peux foutre la merde

Je pense que tu es dans la bonne fourchette et pour l’avoir vu plus d’une fois, ce speedster est en superbe état

Pour l’alpine j’aime beaucoup... mais vous ne le convaincrez pas... il aime les voitures qu’on ne croise pas à tous les coins de rues

Si c’est pour rouler en clio avec un moteur à l’arrière c’est pas la peine

Plus sérieusement j’adore l’alpine A110 mais l’ancienne la nouvelle fait trop moderne et manque de charme à mon goût (je parle pas de conduite mais du design)