fuite liquide de refroidissement

Vous avez un problème mécanique ou vous avez une astuce ? c'est par ici.

Modérateurs : Stew, blacksrookie, senior, Puff92

ju10
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Message par ju10 »

Et bien voila le verdict est tomber: fissure de la culasse au niveau de la bougie ! :shock: :devil2:

Opel m'a fait un devis à 3600 € ! :cry2: :cry2: :cry2:

Je pense demander à OPEL une prise en charge meme partielle car la voiture à 30M km, les bougies sont d'origine et doivent être changées à 60Mkm donc, il s'agit à mon avis d'un défaut de fabrication de la culasse.

Connaissez vous la procédure à suivre?
senior
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Message par senior »

Prends contact avec le Service Clientèle de GM-France : Tél 01 34 26 30 51 ... mais, à mon avis, il n'y a rien à en attendre. Tu ferais mieux de chercher une culasse d'occasion, ce qui devrait être facile à trouver en Grande-Bretagne ;)
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axel64
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Message par axel64 »

Bon courage !
arno-arno
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Message par arno-arno »

"Le sous-virage est la preuve de la non-existence de Dieu!"
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ju10
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Message par ju10 »

J'ai deja contacté ce vendeur, mais je pense pas avoir la compétence pour changer un moteur :shock:

Des adresses pour les culasses en GB?
senior
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Message par senior »

Tu as une culasse ("cylinder head") sur ce lien ;)

http://www.1stchoice.co.uk/Cars/Vauxhall/VX220/

et tu peux te renseigner ici également :

http://www.247spares.co.uk/browse/cylinder-heads
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magalova
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Message par magalova »

Pour le montage, autour de paris j'ai des amis qui peuvent te faire la réparation, il faut la culasse et la pochette de joints haut moteur principalement.

Si ça peut t'aider :jap:
ju10
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Message par ju10 »

5h30 pour démonter le masque arrière cela vous semble correcte?
arnocri
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Message par arnocri »

ju10 a écrit :5h30 pour démonter le masque arrière cela vous semble correcte?
si ce n'est que pour le démontage du masque, c'est plus du double de ce qu'il faut ::::

il y a 12 boulons, les deux gardes boues, le siège passager, et le plastique noir derrière les sièges et j'ai oublié le fond plat que tu peux démonter chez toi si tu veux leur gagner du temps ;)
senior
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Message par senior »

Il faut également déconnecter les branchements électriques, non ?
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arnocri
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Message par arnocri »

senior a écrit :Il faut également déconnecter les branchements électriques, non ?
oui, les 3 relais dans le coffre et éclairage AR

j'ai oublié les 2 écrous du couvre arceau !!

en 2 Heures c'est démonté, et encore............
magalova
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Message par magalova »

Si ce sont 2 stagiaires/apprentis qui l'ont fait Pour la 1ere fois apres la pause petard de midi, cela fait bien 5 heures et un masque fendu, des vis perdues :tiens: :gurk:
fer de lance
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Message par fer de lance »

Il me semble que Jesse james du forum doit avoir des pièces de z22 en stock demande lui au cas ou
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

==========================

Image
ju10
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Message par ju10 »

Bonjour,

Suite au courrier recommandé que j'ai adréssé à GM france pour me plaindre de la qualité de cette pièces et leur demander de prendre en charge (même partiellement) les réparations, j'ai eu une première réponse.

Comme je m'y attendait il veulent avoir les factures d'entretien et comme beaucoup, je pense, j'ai réalisé les vidanges et autres moi même, je pense qu'il vont jouer la dessus pour ne rien prendre ne charge! Quand pensez vous?

Je n'ai quand même pas envi de laissez tomber car comme me dit le garagiste, c'est une fissure au niveau d'un puits de bougie, hors les bougies sont d'origine et doivent être remplacées à 60Mkm indépendement du nombre d'année d'utilisation.
alanoo
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Message par alanoo »

Pour info, la fissure du puits de bougie est assez classique sur ce moteur... quand les bougies ont été remplacées et mal serrées (pas au couple)

Culasse en mousse perdue + puits de bougie conique = mauvais mariage vu la tendance aux amorces de fissures sur les fonderies en mousse perdue :gurk:

Bref, tu pourras trouver facilement une bonne culasse d'occasion et le montage a rien de sorcier pour n'importe quel mécano même autodidacte
ju10
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Message par ju10 »

Oui mais les bougies n'ont à ma connaissance jamais été changées!
alanoo
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Message par alanoo »

Ouais et elles ont peut être été dessérée/resserées pour controle ou nettoyage ou une autre connerie du genre :gurk:
ju10
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Message par ju10 »

Suite de l'histoire:

Depuis Avril mon joujou est immobilisé chez OPEL en attendant l'expertise.
Celle ci à eu lieu cette après midi, avec mon expert, celui de l'ancien proprio et ....

OPEL a refusé d'envoyer un expert sous pretexte que mon speedy est d'origine allemande et selon cela ne les concerne pas!

Donc il devrai y avoir une seconde expertise avec un expert allemand...

Bref encore de l'attente et cela ce finira surement devant un juge.
Ghislain
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Message par Ghislain »

Salut Ju10,

jette un oeil à la dernière page de mon forum, ça pourra peut être t'aider si l'issu juridique n'aboutit pas...

Bon courage collègue

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... 749#750749
Morganstern
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Message par Morganstern »

Je viens d'avoir le meme probleme... fissure de la culasse... ca commence à pas mal me gonfler de voir le speedy plus souvent sur chandelles que sur ses roues...
Speedster 2.2 n°382 culasse rabotée 7/10e, precata vidé, no silencer, no EGR -> A vendre!
BMW E36 2.8 turbo drift car 550+ ex RBN ... sold!
Ducati Monster 600
M5 e39 ... upgrade in progress :) !
ju10
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Message par ju10 »

Pas de chance!

Pour moi ça c'est soldé par une facture d'environs 3000€...
Pour un changement de culasse, changement de distribution et révision total...

vraiment désolé pour toi
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