www.myspeedster.ch

Retirer la boîte a air non, mais changer / nettoyer le filtre c'est chiant mais faisable

C est cool de voir que mon speedy est tombé chez quelqun qui en prend soin.
Dis donc tu n as pas blagué sur les mousses des sieges carbones...

Du coup, est-ce qu'on est bien calé dans le baquet avec cette épaisseur de mousse ?

C'est bien cet intérieur en carbone glossy moi je trouve

Sinon, j'aimais bien le hard-top Union Jack sur ce Speedy

Superbe cet intérieur carbone

blacksrookie a écrit :
Sinon, j'aimais bien le hard-top Union Jack sur ce Speedy

+1

bad boy a écrit :

blacksrookie a écrit : Sinon, j'aimais bien le hard-top Union Jack sur ce Speedy

+1

+1

blacksrookie a écrit :C'est bien cet intérieur en carbone glossy moi je trouve

Idem et pour avoir vu le couvre colonne mat de Gael, je préfère de loin l'aspect du brillant même pour l'intérieur.

blacksrookie a écrit :Sinon, j'aimais bien le hard-top Union Jack sur ce Speedy

+1

blacksrookie a écrit :Du coup, est-ce qu'on est bien calé dans le baquet avec cette épaisseur de mousse ?

C'est bien cet intérieur en carbone glossy moi je trouve

Sinon, j'aimais bien le hard-top Union Jack sur ce Speedy

C'est sur que tu es moins bien calé, mais pour faire un peu de tourisme c'est quand meme apreciable ! ( et oui je roule sur la route avec ! )
De plus les mousse sont simplement scratchées, donc facilement interchageables.

Condoléances à tous pour l'union jack ! mais je persiste, elle est bien plus belle toute blanche.

WqTcHq-St a écrit :

kov a écrit :J'ai toujours la boîte a air OEM (modifiée) avec le compresseur, je ne vois pas où est le problème...

Très beau Speedster, bravo ! Ça donne envie d'ajouter 2-3 bricoles carbone qui manquent encore a mon intérieur

Tu arrives à l'enlever?

Si c'est le cas c'est que je confonds avec ceux qui comme moi ont placé l'écu contre la baie de l'habitacle, côté gauche du papillon, mais il me semble que même sans ça, ça ne passe pas, je peux me tromper, à force je ne me rappelle plus de tout...

Ça passe par le passage de roue AR gauche mais faut la sortir pour changer le filtre.

Bravo pour l'intérieur carbone Jean, le brillant s'imposait à cause des sièges. Un mélange brillant/satiné n'aurait pas été très élégant.

Jolie Speedster que tu as là!
Où as-tu eu ton diffuseur?

jeanXVI a écrit :

blacksrookie a écrit :Du coup, est-ce qu'on est bien calé dans le baquet avec cette épaisseur de mousse ?

C'est bien cet intérieur en carbone glossy moi je trouve

Sinon, j'aimais bien le hard-top Union Jack sur ce Speedy

C'est sur que tu es moins bien calé, mais pour faire un peu de tourisme c'est quand meme apreciable ! ( et oui je roule sur la route avec ! )
De plus les mousse sont simplement scratchées, donc facilement interchageables.

la tenue latérale dans le baquet doit être moyenne non ?

PS : même sur route, je trouve les baquets très confortables malgré l'absence de garniture (forme du baquet certainement)

Tres bel interieur ! bravo
j'ai le meme compresseur dans mon speedster,
pouvez vous m'indiquer l'entretien SVP
huile ou roulements ?
merci

magnifique les jantes ATS

le reste aussi sauf les rétros

Ta marque sur ton volant elle est pas vraiment droite ??

mathieu h a écrit :Ta marque sur ton volant elle est pas vraiment droite ??

Sur motoconceot ils vendent des écusson s speedster , sinon tu as aussi momo design , un mec du forum vx fait ca

Magnifique