PSA rachète Opel et Vauxhall à GM

[CabalusBoB]

un moteur Opel entraînant un châssis Peugeot

un très bon assemblage à mon avis !

[bad boy]

Un moteur GM tu veux dire .

[KoRhona]

ils disent "Je ne vois pas où est le problème avec ce train avant, rien que tu ne peux pas résoudre en levant le pied "

mythique

C'est plutot tarlouze moi qui me venait comme mot ....

[Ancobru]

De là à conclure que tous les propriétaires d'Opel .....................

J'en connais même qui " déssiglent " leurs autos !....

[CaptainBigleux]

http://www.caradisiac.com/le-groupe-psa-veut-profiter-de-l-image-allemande-d-opel-112833.htm

Carlos Tavares compte tirer profit de l'image germanique du blitz. Il a d'ailleurs déclaré que "l'intégration respectera l'identité de cette entreprise, qui restera une entreprise allemande, tout simplement parce que c'est notre intérêt (...) ce que nous voulons, c'est avoir une marque allemande dans le portefeuille de marques de l'entreprise". Carlos Tavares a expliqué que certains automobilistes ne s'intéressent pas aux productions françaises et restent attirés par les produits d'Outre-Rhin, en raison de l'aura des marques allemandes haut de gamme.

Si Opel sera toujours sous la bannière allemande, la technique de ses véhicules sera rapidement influencée par PSA. Ainsi, pour Carlos Tavares, "la question n'est pas de débattre de quelle technologie est la meilleure, la question est celle du départ de la technologie de GM et son remplacement par celle de PSA". Il a cependant précisé que les ingénieurs allemands se verront confier des développements futurs.

[blacksrookie]

avec ton avatar à côté, c'est savoureux !

[laconi16]

Peugeot achète Opel pour profiter de "l'aura des marques allemandes haut de gamme"... Oh le con !

La pub "deutsche qualitat" a eu au moins de l'effet sur quelqu'un

[Casimir]

Moi je suis rassuré car " les ingénieurs allemands se verront confier des développements futurs"...Genre les allemands sont bien plus bêtes que nous.

Dommage que PSA rachète un constructeur qui est à peu près sur le même créneau et pas une marque qui diversifie plus son offre (comme Porsche, Bentley, Lambo chez VAG). J'aurais bien aimé un rachat de Jaguar par exemple.

[blacksrookie]

Peugeot achète Opel pour profiter de "l'aura des marques allemandes haut de gamme"... Oh le con !

La pub "deutsche qualitat" a eu au moins de l'effet sur quelqu'un

Faut pas les prendre pour des cretins finis, ce qui est raconté à la presse est une chose, le vrai sujet, c'est les parts de marché par pays, par segment, par typologie de clientele .... La complémentarité est peut être suffisante.

Et là, ca a peut être du sens. Et puis, le volume par plateforme reste un driver majeur de la rentabilité dans la construction automobile.

Mais le vrai sujet est PSA est-il capable de réussir une fusion opérationnelle ? L'exemple Peugeot - Citroen n'est sans doute pas celui à suivre ...

[laconi16]

On est bien d'accord sur le principe, mais ça ne change rien au ridicule de la déclaration de Tavares... Où alors il prend vraiment les acheteurs pour des cons...

On achète pas une Opel pour avoir du Premium allemand

[senior]

... J'aurais bien aimé un rachat de Jaguar par exemple.

Pour ça, il aurait fallu que le groupe Tata soit dirigé par des débiles ce qui n'est pas le cas puisqu'ils ont réussi à faire de Jaguar
une marque qui dégage de grosses marges.

[gtvpp]

Mais ca n'est pas le prestige PSA qui va pas monter la cote de nos speedster

surtout quand Tavares va découvrir qu'en rachetant Opel il y a ce forum de merde dans la corbeille de la mariée

[marcowpolo]

Nouveau peugeot Citroën speedster

http://www.sudouest.fr/2017/03/04/pourq ... 81-705.php

[OR_07]

c'est vraiment un article de SudOuest, si t'es pas abonné tu n'a pas accès aux 80% de l'article

[Ancobru]

Dans le sud ouest c'est le contraire .... on a droit à 80% !....

[marcowpolo]

Voila voilà

https://www.lesechos.fr/industrie-servi ... 069599.php

[CaptainBigleux]

Concernant l'autre point clé, la R&D, PSA pourra continuer à vendre la voiture électrique d'Opel, l'Ampera-e, qui utilise des brevets GM. « Il y a aura une entente sur l'électrique » indique une source. Mais GM a durci la négociation : PSA devrait avoir un accès limité dans le temps aux brevets de l'américain, tandis que toutes les zones géographiques ne devraient pas être couvertes.
En savoir plus sur https://www.lesechos.fr/industrie-servi ... Z8hEcuS.99

c'est le point décevant.
PSA est à la traine niveau hybride et électrique, le rachat aurait pu permettre de rattraper ce retard... mais non, juste la continuité de la production de l'ampera-e, pas d'implémentation dans d'autres autos.

ça met un peu en doute ma théorie de première étape avant une fusion avec GM dans quelques années.

[speedturbo33]

Ils ont payés pour récupérer Opel???!!

[arno-arno]

Déclaration chez GM:
« Nous sommes heureux d’avoir ensemble, nous GM, nos collègues d’Opel/Vauxhall et PSA, une nouvelle occasion d'accroître la performance à long terme de nos entreprises respectives en s'appuyant sur le succès de notre alliance », a déclaré Mary T. Barra, Présidente-directrice générale de GM.

« Pour GM, cela constitue une nouvelle grande étape dans le plan actuellement déployé pour améliorer notre performance et accélérer notre dynamique. Nous transformons notre société et atteignons des résultats records et durables pour nos actionnaires, grâce à l’allocation disciplinée de nos ressources en faveur d’investissements les plus rentables dans notre cœur d’activité automobiles et dans les nouvelles technologies, qui nous permettent de définir le futur de la mobilité individuelle.

« Nous sommes convaincus que ce nouveau chapitre permettra de renforcer davantage encore Opel et Vauxhall à long terme et nous nous réjouissons à l'idée de contribuer au succès futur et au potentiel de création de valeur de PSA au travers de nos intérêts économiques communs et d’une une collaboration continue sur les projets actuels, mais aussi sur d’autres projets enthousiasmants à venir », a conclu Mme Barra.

Autre point :
GM sera également exposée au succès futur de l’entité combinée via sa détention de bons de souscription d’actions PSA. GM et PSA prévoient également de collaborer au déploiement de technologies liées à la voiture électrique. Par ailleurs, les accords existants de fourniture de certains modèles badgés Holden et Buick sont maintenus, tandis que PSA pourrait éventuellement s’approvisionner à long terme en systèmes de piles à combustible auprès de la coentreprise GM/Honda.

[OR_07]

Alors tu as 25% sur les corsa?

[Casimir]

1,8 milliards d’euros, je ne trouve pas ça très élevé pour le rachat.
On verra à quel point, les deux se complètent...Je suis assez sceptique sur cette acquisition même si l'accès à la technologie électrique d'Opel, même limité, pourrait être une bonne chose.

[arno-arno]

Alors tu as 25% sur les corsa?

Si ça se revend mieux que ma C4...

[OR_07]

oui alors çà, pas sur

[blacksrookie]

Casimir, tu peux changer ton titre !

[Mode Puff on]
On peut dire que Carlos a réussi à ne pas se prendre de rateau avec Mary pour avoir Opel
[mode Puff off]

[Casimir]

[quote="blacksrookie"]Casimir, tu peux changer ton titre !
Fait.

Alors qui va être le premier membre du forum à se pointer en concession Peugeot avec son speedy pour un rappel?

[arno-arno]

Du coup, mon parc auto est 100% corporate maintenant...

[OR_07]

j'ai vu que jeely retirait son offre sur Proton, resterait que PSA en course pour le rachat de Proton... vont ils se maintenir maintenant qu'ils ont récupéré Opel??

bientot Lotus sous le giron PSA

[blacksrookie]

Du coup, mon parc auto est 100% corporate maintenant...

excellent !

[Thunder]

Je vais pouvoir amener mon Speedster chez Peugeot pour la révision, chouette

[Casimir]

Opération de rachat finalisée aujourd'hui.
PSA est donc le deuxième constructeur européen. Et arno arno et grillon sont, de leur coté, on ne peut plus corporate.

source : http://www.autoexpress.co.uk/vauxhall/9 ... d-vauxhall

Le groupe français a officiellement annoncé la finalisation de cette acquisition qui le positionne désormais comme le deuxième constructeur automobile européen avec une part de marché qui représentait 17% au premier semestre 2017.

Coût de l'opération : 1,3 milliard d'euros plus 900 millions d'euros pour l'acquisition de la filiale financière de GM Europe. Cela inclut l'ensemble des activités automobiles d'Opel/Vauxhall, six usines de montage, cinq usines de production de pièces, un centre d'ingénierie à Rüsselsheim (Allemagne) et environ 40.000 salariés.