www.myspeedster.ch

Bonjour à tous,

Bon effectivement comme l'a évoqué" lucky71j", il y a aussi ce problème des vrais kilomètres qui a toujours existé mais qui devient apparemment de plus en plus fréquent. Par exemple encore hier j'avais abordé ce sujet chez un petit revendeur de voiture qui est près de chez moi et que je connais plutôt en relation de bon voisinage. Il avait une BMW à vendre avec 450 000 km et me disait qu'après sa vente et dans l'état ou elle était, il y a de forte chance qu'elle réapparaisse
avec 200 000 km de moins.

Mais il faudrait effectivement quand même aussi regarder de l'autre côté du Rhin comme l'a écrit " sparadea "même si on a plus le droit d'y aller depuis plusieurs semaines. En ce moment sur AutoScout24 en Allemagne il y a 5 Opel Speedster 2.0 Turbo à vendre :

Celle qui m’intéresserait le plus et n'ait vraiment pas très loin de chez moi.
- Opel Speedster 2.0 Turbo Moonlandgrau à 25500 euros et 66 000 km. Mais en voyant les photos on se demande si ce n'est pas une conduite à droite modifiée ? Il y a du VXR un peu partout, même au niveau des compteurs du tableau de bord ? Et le siège de droite donne l'impression d'avoir plus servi que le gauche ?
https://www.autoscout24.de/angebote/ope ... c=listPage
https://www.leparking.fr/tools/2N17S6IB/0/F.html
https://www.leparking.fr/tools/2N17S6IB/1/F.html

J'aimerais bien la voir de près, malheureusement en ce moment la frontière reste encore fermée et d'après ce que j'ai entendu jusqu'au 15 juin.

Deux autres avec le volant à droite. :

- Opel Speedster VX220 Turbo à 16999 euros avec 119 000 km et le volant à droite.
https://www.autoscout24.de/angebote/ope ... c=listPage

- Opel Speedster 2.0 Turbo à 17900 euros avec 79 000 km et le volant à droite.
https://www.autoscout24.de/angebote/ope ... c=listPage

la 4 ème
- Opel Speedster 2.0 Turbo à 28900 euros avec 39500 km.
https://www.autoscout24.de/angebote/ope ... c=listPage

et la 5 ème qui est un peu hors sujet
- Opel Speedster 2.0 Turbo à 42950 euros avec 10 km annoncé. :
https://www.autoscout24.de/angebote/ope ... c=listPage

Amicalement
Bernard

Bienvenue Bernard,
Belle présentation ... on se croisera peut etre un jour sur nos belles routes ... je suis dans le secteur de Molsheim en Speedster 2.2 Noir

Celui à 42950, full stock et aux pneus tout secs ... Tu le ramènes chez toi, il perd €18000 de sa valeur

Le numéro c’est un ex vx c’est sûr à 99%

Si c'est le cas ça a été bien fait vu de loin. Même certains détails ont été convertis, le seul indice que je vois c'est la plaque de tableau de bord VX220.

Si c’est un VXR converti, c’est un collector . Le stack il a l’air special, C’est vraiment comme ça sur un authentique VXR ?

Le Stack sur lequel il est inscrit à la fois Speedster et VXR ?

ça risque pas d'être un VXR converti, ou alors c'est un fada qui s'est débarrassé de tout ce qui en fait sa rareté



c'est pas impossible que ce soit un vrai speedster, et que le gars soit fan du VXR et qu'il ait fait une déco VXR un peu douteuse.

blacksrookie a écrit :Si c’est un VXR converti, c’est un collector . Le stack il a l’air special, C’est vraiment comme ça sur un authentique VXR ?

Ils étaient pas tous Rouge avec jantes noires les VXR.

C'est sûrement un VX220T converti (cf JCVD et ST33 pour la plaque de tableau de bord non numérotée)

Si c'est un VX converti, les feux arrières et moteur d'essuie glace ont été modifiés, ce qui est rare... la plaque de tableau de bord, si le gars est dans le trip full VX il l'a peut-être mise en VX exprès

Bienvenue à toi Bernard,

Belle présentation et bonne chance pour ta recherche !
Avec le temps et la patience on arrive toujours à trouver ce qui nous convient le mieux

Bienvenue Bernard ...
L'atmo de Brumath il est louche quand même...
Pas de plaque à l'avant et 100 km depuis de nombreux travaux et pièces neuves... Perso j'accroche pas avec ce type d'annonce ... Et les photos type copie d'écran ça m'a toujours intrigué...

Bonjour à tous,

Merci pour vos réponses et pour en revenir à l'Opel Speedster 2.0 Turbo Moonlandgrau (à 25500 euros et 66 000 km) qui est en Allemagne pas très loin de chez moi.
https://www.autoscout24.de/angebote/ope ... c=listPage
https://www.leparking.fr/tools/2N17S6IB/0/F.html
https://www.leparking.fr/tools/2N17S6IB/1/F.html

C'est ce Speedster qui affiche quelques codes esthétiques du VXR220 et d'après ce que j'ai lu (mais je ne sais pas si ces informations sont exactes), le VXR220 est une série spéciale de 65 exemplaires qui voit le jour en 2004. Il passe en autre de 200ch à 220ch et les jantes AV de 17p à 16p.
Il y aurait eu :
- 62 en rouge
- 1 en noir
- 1en gris lunaire
- 1 en jaune


D'après le propriétaire, son Speedster ne fait pas partie de cette série et si j'ai bien compris, c'est une version turbo standard avec conduite à droite converti en conduite à gauche. Les pièces nécessaires pour cette conversion ont été récupéré sur une autre voiture.
Il serait intéressant de connaître votre estimation de la cote pour une version convertie comme celle là, et même si les avis divergeront un peu il est évident que sur le forum vous connaissez beaucoup mieux que moi la valeur du marché.

Il serait aussi intéressant de savoir à combien vous estimez la différence de cote entre une Opel Speedster Turbo et une VX220 Turbo convertie en conduite à gauche, 2000 euros ou 3000 euros ou 4000 euros ou 5000 euros ou plus ?

Amicalement
Bernard

Vu de très loin le tarif me paraît correct et le config particulièrement sympa

Après il manque peut être des bons amortos et je ne sais pas si il à l'échangeur majoré.

Le prix ne paraît pas deconnant. Cela dit comme sur tous les speedster et spécialement sur un venant d’Angleterre je vérifierai si il n’a pas été accidenté (les anglais n’ont pas de scrupules à réparer à la sagouin) et l’état des trains roulants (ça rouille beaucoup la bas).

Bienvenue ici Bernard
Tu peux aller faire un tour sur le site de SC42.
https://www.sc42.net/opel-speedster
Je pensais que mon ex Speedy (2.0 SC moteur Saab) y était toujours en vente mais visiblement il a été vendu à un certain David.
Sinon il y a un magnifique VXR220 mais vu l'état et la prépa, le prix doit piquer un peu.
ça ne t'empêche pas d'appeler Laurent et de lui parler de ce que tu cherches.

Si l’état des dessous est clean, l’historique clair (kilometrage notamment vu que le Stack a pas l’air d’origine), la conversion correcte et l’état cosmétique correct, le prix est bon oui.

Je ne suis pas d'accord 25 500 pour un converti quand tu peux avoir une LHD d’origine à 28 000.

Je trouve cela 3500€ trop cher.

Blacksrookie est aveuglé par la teinte

... obsédé

lucky71j a écrit :Je ne suis pas d'accord 25 500 pour un converti quand tu peux avoir une LHD d’origine à 28 000.

Je trouve cela 3500€ trop cher.

Moi je ne suis pas d'accord avec lucky qui n'est pas d'accord. Le delta de coup entre un converti et un lhd d'origine n'a jamais été 6000 euros .

Et la différence entre un stock et un prepa stage2,5, amorto et frein qui vont bien , belles roues , élément carbone elle est de combien ?
Plus cher ou moins cher , c’est toujours pareil , si le produit te plaît , te semble être le bon prix et bien évidemment qu’il est en bon état, beh achète , pas la peine de chercher si c’est le bon tarif à tout prix , enfin ce n’est que mon avis.

Voilà, voir la bestiole, se faire son idée sur sa qualité, son état et l’envie qu’on en a. Le prix s’oublie, la qualité reste disait Pascal (pas le philosophe hein ).

Je trouve le prix cohérent avec la rareté actuelle s’il est comme il faut (cf. Plus haut).