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Casimir

je vois que tous les cons sont là

Prééééseeeennntt !!!

KoRhona : on m'appelle?

je vois que tous les cons sont là

Je suis mort de rire tout seul chez moi.

Donc la ca y'est on est au complet ^^

hé, ho, c'est pas parce que je me lève tard qu'il faut m'oublier ….

Et l'aut' con, il ne vient pas ?

si si

Ah, cette fois ci on est au complet ….

Non, non
On peut pas s’absenter 2 mn ici

Voilà pourquoi je suis toujours fidèle à myspeedster

d-bax a écrit :Voilà pourquoi je suis toujours fidèle à myspeedster

A propos, vous êtes des nôtres les 11 et 12 septembre avec Jenny ? Les gosses se débrouilleront bien tous seuls 3 jours

oui et puis chantal peut bien garder une dizaine de gamins au mégaphone

blacksrookie a écrit :

d-bax a écrit :Voilà pourquoi je suis toujours fidèle à myspeedster

A propos, vous êtes des nôtres les 11 et 12 septembre avec Jenny ? Les gosses se débrouilleront bien tous seuls 3 jours

C'est vrai que les enfants commencent à grandir , j'espère qu'on viendra la prochaine fois.
Tu me manques mon ouvreur préféré

OR_07 a écrit :oui et puis chantal peut bien garder une dizaine de gamins au mégaphone

Ca c'est sur. Et c est vrai que ca serait bien pratique une garderie

Ps: on est en train de pourrir le post de Guillaume

Pas de soucis, c’est myspeedster spirit

Sinon j’ai loué une Atom 3 à Lurcy dimanche et j’ai décidé de la louer le plus souvent possible plutôt que d’avoir ma propre voiture.

Budget équivalent au final, pas de voiture pour la balade mais en fait c’est la piste qui me manque , et pas de logistique, emmerdement ... j’arrive et je conduis

Pour info le CR de la journée :
Guillaume2 et moi arrivons à 8h30, on fait connaissance avec Sylvain et on découvre cette Atom en état impeccable avec de beaux pneus arrière presque neufs.

Après le briefing, Sylvain nous chauffe les pneus, adapte les pressions à la température (13 degrés fin août), puis c’est parti pour la découverte en passager.

Bordel comme ça envoie, j’avais oublié !

Je commence à flipper sur mes capacités tellement c’est vite et en glisse partout.

Faut dire que ça fait pas loin de 8 ans que l’on a vendu le Funyo et que je me rappelais pas que ça allait aussi vite.

Cater conduit vraiment très bien et super propre.

Viennent les premiers tours au volant avec Cater en passager. Je roule comme une merde, incapable de me concentrer, aucun rythme, c’est lent, je rate des trajectoires, alors que 8 ans avant je trouvais un rythme après un tour avec celle de Yann...

Cater me donnait les rapports mais j’ai mis facile 7 tours avant d’obéir et d’arrêter ce réflexe de rétrograder en freinant...

Deuxième session avec Cater, mieux mais pas de rythme, je rentre trop fort dans les virages donc sous-virage, puis sur-virage etc...

Troisième session seul, bordel c’est encore plus performant, l’écart est sensible. Ça va beaucoup mieux mais j’allume les pneus avant sur un freinage 3x de suite avant de comprendre le mode d’emploi.

Quatrième session, je découvre que retrouver l’équilibre après avoir doubler hors trajectoire est plus compliqué qu’il n’y parait. Il faut attendre un peu de stabiliser la situation avant de reprendre le rythme. Cette voiture a vraiment un « tempo ».

Cinquième session, je m’éclates, là ça va vite et en rythme.

Les sessions suivantes seront vraiment de la régalade pure, en plus pas de sortie de piste, pas de TaQ même si j’ai fait pas mal de virgule involontaire notamment 2 au début de ligne droite ou j’ai du mettre gaudasse et pas mal de volant (pour une Atom) pour rester dans le sens de la piste.

Et puis vers 16h, pleine ligne droite, la pedale d’accélérateur s’enfonce de 5 cm et mon pied glisse de la pedale.

Je rentre au stand, Cater fait un réglage mais une pièce est un peu plié dans le pédalier. Je repars mais j’ai 5 cm de course morte puis la pedale s’enfonce à nouveau (heureusement sans que l’accélérateur ne soit bloqué).

Au final, la pedale est démontée par Cater et c’est cassé, fin de journée et une bonne bière plus tard, on repart à Paris.

A Cater : super journée, super organisation et vraiment on s’est éclaté ! Ton concept est génial, tu vas me revoir rapidement

A tous, le rapport prix / sensation est debile, c’est le meilleur plan auto que j’ai jamais vu !U

Formidable
Mais il la loue uniquement à Lurcy ou bien tu peux changer de circuit ?

Ca donne envie.
Tu laisses tomber l'idée speedy pour ne faire que de la loc (atom ou autre)?
Pour info, SV propose des formules similaires avec location de 420R et assistance (y compris essence) à la journée...Circuit en fonction de tes desiderata.

blacksrookie a écrit :Formidable
Mais il la loue uniquement à Lurcy ou bien tu peux changer de circuit ?

doit pouvoir faire d'autres circuits

et d'autres caisses, MX5, BRZ...

blacksrookie a écrit :Formidable
Mais il la loue uniquement à Lurcy ou bien tu peux changer de circuit ?

Surtout Lurcy, Charade, la Bresse, Magny mais on a parlé potentiellement’ de l’Espagne et d’autres circuits français.

Casimir a écrit :Ca donne envie.
Tu laisses tomber l'idée speedy pour ne faire que de la loc (atom ou autre)?
Pour info, SV propose des formules similaires avec location de 420R et assistance (y compris essence) à la journée...Circuit en fonction de tes desiderata.

Oui location en roulage uniquement, j’ai entendu parler de SV, je vais regarder mais j’avoue avoir un coup de cœur sur l’Atom qui est assez difficile à conduire à la limite et qui me challenge beaucoup plus que tout ce que j’ai roulé.

Le côté fun des trains avant arrière qui veulent se barrer en permanence à la limite est un énorme pied en roulage.

Certes faut se cracher dans les mains pour aller vite mais quel pied de suivre une 991 GT3 RS et de voir qu’on suit un TGV avec une savonette qui grip à mort quand on est sur le fil et qui peut te mettre un coup de pute ( rattrapable) a la moindre erreur

Super intéressant cette formule.
Tu a un lien ou des coordonnées que je me renseigne ?
Merci

Ça semble effectivement top comme formule !

L’affaire du siècle : a 2 ça revient à 550 euros par tête et un peu d’essence.

Quand tu vois le le prix de la journée circuit, le coût de l’entretien, les consommables, l’immobilisation et surtout le temps passe à la logistique, c’est énorme !

Effectivement ça a l'air imbattable en rapport fun/prix. Le prix de la location de l'Atom me paraissait faible par rapport à celui de la GT86, mais c'est vrai que le coût de roulage ne doit pas être bien plus élevé, et la valeur d'une Atom 100% circuit également...

C'est une super solution clé en main pour ne pas se prendre la tête

La voiture a une CG e est immatriculée, on va faire le plein comme tout le monde

Après peu de clients vont très vite et usent beaucoup si j’ai bien compris

voilà pour être rentable faut pas avoir des gonzes comme vous tout les dimanches

Je loue l’Atom avec un de mes collègues le 25 octobre à Magny Club (sortie Alain’s Passion)

Ça ferait plaisir de voir des speedsters

Pour vous donner envie de louer l'Atom 3 de Cater sur un endroit plus adapté qu'une autoroute