www.myspeedster.ch

la Nomad c’est vraiment pour les rigolos quand même...


çà c'est de la baroudeuse
https://www.youtube.com/watch?v=-OCMaB9BvPk

c'est nul, pas de glisse possible avec les chenilles

Ben la glisse c'est surtout en virages, là qu'importe ce qu'il a en face ... il va tout droit !

Tout droit...

Il y a une vidéo d'essai à Étretat ?

C'était un rendez-vous ... champêtre
#CESTBIENAUSSISANSLELOUCH

<< Le conducteur me semble, comment dirais-je, un peu rustique. ... Le genre agricole. >>

c'est bien ce que j'ai pensé, çà mérite un oscar vs loulouche

Tu vas bientôt pouvoir filmer la même chose à Crozant avec deux Peg Perego qui se tirent la bourre dans ton jardin (ou ton champ )...

Bon, le miracle n'a pas eu lieu une seconde fois : le Nomad va retourner en Angleterre pour trouver quelqu'un qui aura droit de rouler sur la route avec...

On va cependant en profiter une dernière fois à Dreux sur la piste rallycross jeudi prochain...

Même je savais que ça finirait comme ça, ça risque d'être une des caisses que je vais regretter le plus !

Y'a plus qu'à repartir en mode recherche

Dommage pour cette fois.
Tu en auras bien profité, c'est le principal.

Curieux de connaître ton futur jouet, et je parle pas de l'atom ,
Encore un truc pas homologué sur route histoire de tenter l'exploit de l'homologation ou simplement pour pister encore plus fort....

Cest quoi qui bloquait ?

Cest quoi qui bloquait pas ?

Le gros truc qui allait coûter bien cher, c'est transformer un moteur euro4 en euro6b... Sans parler de la volonté affichée de ne pas laisser passer l'auto : ils refusaient le freinage car pas d'abs (ce qui ne doit pas normalement poser se problème)

J'avoue que j'espérais faire traîner un peu plus...

Bon et la suivante alors ??

Qu'est-ce qui t'empêchait de laisser traîner ?
Un accord pour reprise si pas de RTI?

Et surtout ton futur jouet?
"un truc pas homologué sur route histoire de tenter l'exploit de l'homologation ou simplement pour pister encore plus fort.... "

Je ne sais pas ce que ça sera. Le cahier des charges est compliqué :

Pas coûter une couille à l'achat
Pas coûter une couille en entretien
Homologuée : le trackday, c'est aller retour par la route !
Pas trop lent
Pas trop moche
Pas trop dangereux si ça tape (pas de caterham quoi)

Craque pour quelque chose de simple genre Dallara stradale

J'aurai adoré... Mais c'est juste hors de prix

Étienne a écrit : Pas coûter une couille à l'achat
Pas coûter une couille en entretien
Homologuée : le trackday, c'est aller retour par la route !
Pas trop lent
Pas trop moche
Pas trop dangereux si ça tape (pas de caterham quoi)

Une Exige V6 (380 ou 410)
Ou une 981 GT4 voire A110S

J'aurais bien proposé une 997 GT3 pour être dans le critère pas coûter une couille à l'achat (enfin chacun met le prix qu'il veut/peux à ses couilles) mais ça date.
Ou un X Bow R, mais tu risques de te faire chier il parait...
Non les 3 premières options me semblent correctes.

L'exige, je vais me faire chier apres la 311, l'alpine, ce n'est pas exclu, les porsche, c'est cher à faire rouler...

Mais ça sera autre chose je pense

J’avoue un 981gt4 ou une alpine s, difficile de faire mieux en prestations

106 s16, la quadrature du triangle

Sur un autre forum j’aurais presque pensé à un speedster

Étienne a écrit :L'exige, je vais me faire chier apres la 311, l'alpine, ce n'est pas exclu, les porsche, c'est cher à faire rouler...

Mais ça sera autre chose je pense

Ton premier critère c'est "Pas coûter une couille à l'achat", donc j'en déduis moins chère que la 3-11...(qui pour moi coûte déjà une couille à l'achat )
Donc on va dire en gros sous 100k€, qui soit, performant, joli, rapide, homologué, vienne par la route, en dehors de ce que j'ai proposé, j'ai du mal à trouver mieux...
Et surtout qui soit un cran au dessus de la 3-11 en sensations...
Ou alors une SR3 SL

Tout ce qui est lourd va couter une fortune à rouler donc on oublie les allemandes.

Plus de sécurité que dans une Cat et pas de Lotus, reste plus grand chose !

X-bow ? Je te vois bien partir la dessus
Alpine histoire de patienter un petit peu pourquoi pas

Facile à homologuer, pratique pour rouler sur route, pas très cher, performant... Une Ultima GTR

La BAC MONO 2020 ne devait-elle pas être homologuée en France ? Ah oui j’oubliais, le prix
Bon ben une 1/2 Bac Mono alors

Jona et Casimir, c'est exactement comme ça que je raisonne ! Les opportunités feront le reste, la folie décidera

Dans ton cahier des charges, je vois bien une Donkervoort. Objectivement. Problème réglé.

Objectivement, moi aussi