Petit compte rendu de la 2 ème manche BGDC à Spa Francorchamps
La nouvelle suspension de la voiture étant arrivée, tout semblait partir pour le mieux, puisqu'il faut bien le dire, ce circuit est mon préféré et je le connais très bien.
En ce qui concerne les réglages, ils ont été mis en intermédiaires au niveau de la suspension ( nous l'avons trouvé tous les deux trop souple après coup ) et pour le carrossage, un essai à -4 partout a été fait.
En plus de la cinquantaine de voiture de notre championnat, 50 du trophée tourisme endurance français sont de la partie. Tout comme dans notre championnat, les différences entre les voitures peuvent être relativement importantes, et je peste maintenant après les nombreuses Peugeot 207 autour desquelles j'ai passé ma journée à tourner...
Nous voilà parti pour les essais: température extérieur -3°
Plus de 100 voitures en piste
Les pneus ne chauffent pas et certains endroits du circuit sont encore à l'ombre et restent très glissants.
Du coup personne ne peut exploiter sa voiture au maximum et on se retrouve avec des temps de références identiques à ceux que l'ont fait sous la pluie.
Christian, propriétaire et habitué ne fait qu'un modeste 3'11, et pour ma part, je fini par profiter d'un petit rayon de soleil pour faire un non moins modeste 3'08..
Nul besoin de dire que vos amis français sont nombreux à s'être fait piégés par la piste froide, et a casser leurs voitures dans les différents murs du circuit assoiffés de carrosserie!
-4 voitures pour les essais qualifs...
Nous démarrons donc en 8 ème ligne
après un modeste 15 ème temps !
Je laisse Christian prendre le départ, compte tenu des risques inhérents à ce type de configuration "autoroute du soleil"...
Il prend vite le bon rythme et les conditions de piste deviennent bonne, voir normales (8°c) Il tourne donc assez régulièrement compte tenu de la circulation dans des temps honnêtes compris entre 2'50 et 2'55
ce qui nous permet de remonter jusque le 4 ème place au classement général.
Il me passe le volant pour mon premier relais d'une heure: le temps sont corrects sans plus, surtout pas très réguliers: mes dépassements ne sont pas aussi bons que ceux de Christian: il faut dire que qui casse paie et que nous n'avons pas assuré le véhicule ... je descend donc quelques fois en 2'55 mais c'est plutôt 2'57 voir parfois 3'
Je descend de la voiture, nous sommes encore 7ème.. pas terrible et un peu déçu, mais surtout décidé à faire mieux pour le deuxième relais d'une heure qui m'attend.
Il repart: et comme une vieille horloge mécanique ultra bien réglée redescend rapidement dans les chronos: 2'50 -2'55
L'expérience parle !
Malheureusement le carrossage un peu trop agressif eu raison de nos nouveaux slicks "hanckook" : crevaison à l'arrière gauche
Il rentre sans encombre sur la jante, et me passe le volant après un relais un peu écourté.
Reparti: pas trop mal 2'56... pendant 4 tours... puis au combles je prend un clio du tte Français, comme j'en ai déjà dépassé des dizaine pendant la journée... mais le coco s'accroche et reste dans mon pare-choc alors qu'il voit clairement que je suis plus vite dans les lignes droites, Bruxelles pas de problème, je mets gaz et prend 1 mètre ou 2, mais comme les pneus arrières sont moyens ( changés après crevaison, par des moins bons restés en réserve) j'entre prudemment dans le double gauche après un petit freinage, et passe la 5 comme toujours entre les deux... ( +- 170 km/h)
A l'entrée de ce deuxième gauche très rapide, il tente de passer à l'intérieur alors que la seconde précédente, je ne le voyais pas dans le rétro, et fini par toucher ma roue arrière ....je perd l'arrière et commence à tourner après l'avoir vu de face...
Termine ma course dans l'accotement avec UNE CREVAISON à l'arrière gauche..
Retour au stands à vitesse réduite: encore 2 tours de perdus !
Changement des deux pneus arrières, mais reste plus que les tendres pour les essais... je repart 2 tours corrects puis les pneus chauffent trop et je termine en drift dans tous les virages serrés....
pas mieux que 3'02....au tour
Au final 15 ème au général et 5 ème de classe ( sur 12 )
Très déçu, limite fâché: mais il paraît que c'est le métier qui rentre !
Pas encore de vidéo embarquée: j'ai oublié ma gopro dans la voiture, mais voici le lien vers le reportage télévisé...
http://www.matele.be/index.php/sport/16 ... bgdc-a-spa
Prochaines aventures 10 et 11 mai à DIJON...
(321ch d'origine). Il y a une bride dans votre catégorie ?
)
