www.myspeedster.ch

Ça ressemble à un véhicule plateau 3,5 tonnes non ? Parce que si c'est le cas les 2,2 tonnes de la tesla font qu'il est en surcharge et dangereux sur la route

http://www.midilibre.fr/2017/10/21/gard ... 577825.php

Le terme de massif, surtout aux US semble quand même très exagéré. Mais Tesla reste une bulle spéculative avant d'être un constructeur automobile

Tiens donc !

http://www.lepoint.fr/economie/court-ci ... 195_28.php

Vendre à perte et promettre de se rattraper sur la quantité, j’ai déjà entendu ça

Même si ces chiffres font peur, une entreprise qui livre 30% de plus d’une année sur l’autre reste intéressante à long terme. Amazon a amassé des pertes pendant des années (des dizaines d’années?) et aujourd’hui ils sont omniprésents, on parle même de monopole et il serait même sur le point de racheter les supermarchés historiques en France…

Oui, c’est possible.

Si Eylon Musk réussi ça, c’est un génie

Je reconnais qu’ils ont réussi à se hisser au dessus des constructeurs traditionnels en termes de performance et au niveau en terme de qualité en très peu de temps. Avec beaucoup d’argent tout de même. Tout le débat est qui va payer le trou ?

In : AutoExpress 08.11.2017

Durant son cycle de vie une Tesla émet plus de CO2 qu'une mini-citadine... distrayant
http://www.autoexpress.co.uk/car-news/1 ... newsletter

Heureusement en France on a le nucléaire

Ne vous tracassez pas, Tesla est en train de montrer son vrai visage
Ou le debut du commencement de la fin
Je n aimerai pas etre américain et avoir deja versé un acompte sur une Tesla que je ne verrai jamais à part en photo ou sur internet

laconi16 a écrit :Heureusement en France on a le nucléaire

Niquelaire

Une étude américaine qui va faire réagir flo cali...

source : http://www.autoexpress.co.uk/car-news/1 ... -supermini

Cela ne remet aucunement en cause le bien que je pense de Tesla. Il faut juste ne pas s'en remettre au tout électrique et considérer naïvement que c'est la solution et ne pas étudier la globalité de la chaîne de pollution et d’émissions...

Bien vu, c'est le lien que j'ai posté il y a deux jours

Casimir a écrit :Une étude américaine qui va faire réagir flo cali...

source : http://www.autoexpress.co.uk/car-news/1 ... -supermini

Cela ne remet aucunement en cause le bien que je pense de Tesla. Il faut juste ne pas s'en remettre au tout électrique et considérer naïvement que c'est la solution et ne pas étudier la globalité de la chaîne de pollution et d’émissions...

Cette étude n'a aucun crédit objectif.
Caradisiac a relayé cet article à 2 balles, attaque classique de l'ancien monde.

Tu peux me dire l'intérêt de comparer une citadine avec une Model S ?
Et dans la vie il n'y a que le CO2 qui pose souci ?
Et le pétrole coûte combien en énergie grise, depuis l'extraction, transport, raffinage, distribution à la pompe ?

On va le répéter une énième fois, un VT crame des barils qui une fois vide sont perdus (et en plus cause des dégâts), un VE transporte des barils (batteries) que l'on peut réutilisé très longtemps ...

C'est pourtant simple à comprendre

En fait moi je comprends pas.
Pour un véhicule thermique tu crames de l'essence pour le faire avancer et pour un véhicule électrique tu crames de l'essence pour produire de l'électricité qui va le faire avancer. Les deux sont pas très éloignés...

Au bout d'un moment faut faire comme dit dans le nucléaire : le meilleur déchet, c'est celui qu'on ne produit pas. Je vous laisse donc méditer sur la solution.

gege77 a écrit :En fait moi je comprends pas.
Pour un véhicule thermique tu crames de l'essence pour le faire avancer et pour un véhicule électrique tu crames de l'essence pour produire de l'électricité qui va le faire avancer. Les deux sont pas très éloignés...

Tu as raison sur le fond, mas il faut intégrer également la différence de rendement entre l'essence et l'elec (15 à 25% pour l'essence et 90 à 96 % pour l'elec).
Si on veut être un peu plu exhaustif il faut également prendre en compte les pertes d’énergie liées à la fabrication et au transport de la dite énergie.
Cela nous ramène à un rendement moyen de 15% pour l'essence et 25% à 35% pour l'elec...
N'est pas pris en compte dans ce calcul le bilan énergétique lié à la fabrication des voitures ni de leur recyclage, les informations sur le sujet peuvent être très contradictoires en fonction de la source :(
Moralité: vous voulez faire un geste pour la planète: achetez un vélo

chord a écrit : Moralité: vous voulez faire un geste pour la planète: achetez un vélo d'occasion

Ancobru a écrit :

Et comment ça se passe la nuit quand il n'y a pas de vent ?

Tu rentres de ta soirée en Vélib quoi, c’est évident. Qui se sert d’une voiture la nuit

arno-arno a écrit :Et comment ça se passe la nuit quand il n'y a pas de vent ?

Ne t'inquiète pas ,l'eau ne s'arrête pas de couler la nuit

Quelle eau?

L'eau des centrales hydroélectriques

Je pensais à celle qui permet de refroidir les réacteurs nucléaires.

... ou les batteries de Tesla