www.myspeedster.ch

speedturbo33 a écrit :@ leops : on parle de modèles S et RS là, alors arrêtes de citer la R8 pour argumenter... C'est pas trop la même catégorie hein
Remarque en achetant une A4 tdi tu as peut être l impression de rouler un petit peu en R8? Ben oui c'est la même marque!...

sans parler de R8, prends une RS6 C6, à l'avant c'est du 395 ventilé/percé avec étriers 8 pistons, et je crois même que les disques sont sur bol alu, en option tu as les disques céramiques mais uniquement dispo avec les 20" ça rentre pas dans les 19" de série il me semble

les RS4 B7 sont elles aussi bien équipées à ce niveau, 365 ventilé/percé 8 pisonts, alors je vois pas comment ça ne peut pas freiner, c'est lourd certes, mais y a ce qu'il faut pour arrêter les péniches sans être le top non plus

freins de RS4 B7:

Ca fait juste 2 t

RS4 B7 => 1T650 ~
RS6 C6 => 2T000 ~

une GTR se situe entre ces deux voitures niveau poids, j'imagine que ça doit pas freiner alors ... vu que ça fait dans les 1T700 ~ pourtant avec kirikou quand on prenait 240km/h+ au bout de la ligne droite de Nogaro, ben je te garanti que même en y allant tranquil, ça freinait grave ...

ha oui c'est vrai ... une GTR c'est pas une Audi ... pourtant elles sont aussi lourdes les unes que les autres

Leops33 a écrit :
une GTR se situe entre ces deux voitures niveau poids, j'imagine que ça doit pas freiner alors ... vu que ça fait dans les 1T700 ~ pourtant avec kirikou quand on prenait 240km/h+ au bout de la ligne droite de Nogaro, ben je te garanti que même en y allant tranquil, ça freinait grave ...

Ben forcement si tu y vas "tranquil" tu risques pas d'avoir des problèmes de freins

speedturbo33 a écrit :

Leops33 a écrit :
une GTR se situe entre ces deux voitures niveau poids, j'imagine que ça doit pas freiner alors ... vu que ça fait dans les 1T700 ~ pourtant avec kirikou quand on prenait 240km/h+ au bout de la ligne droite de Nogaro, ben je te garanti que même en y allant tranquil, ça freinait grave ...

Ben forcement si tu y vas "tranquil" tu risques pas d'avoir des problèmes de freins

sans déconner !!!!!

bientot tu vas me dire qu'un speedster ça freine pas !!!! ha ben oui c'est pas des disques en 400mm avec étriers 12 pistons

De toutes façon à part Leops33 personne n'en achètera ici.

frangio h22 a écrit :De toutes façon à part Leops33 personne n'en achètera ici.

Pas sûr...

la S3 SBK MTM d'un copain









lui "aussi" attend avec impatience la new RS3

ben c'est surement une bonne voiture mais mais c'est pas ça qui me rendra jaloux.

frangio h22 a écrit :De toutes façon à part Leops33 personne n'en achètera ici.

non non, mais un sportback sline blanc avec toit panoramique noire (forcément) et un ptit 2.0TDI ou 2.0TFI pourquoi pas pour tout les jours

In : AutoExpress 28.10.2010


Audi vient de confirmer que la RS3 sera présentée au prochain salon de Genève.

Le moteur sera le 5 cylindres 2.5L de la TTRS dans une version 350ch (+10ch) et 450Nm.

4 roues motrices évidemment avec jusqu'à 85% du couple sur l'arrière.

La production devrait être limitée à 2700 exemplaires comme celle de la BMW série 1 M ( )

Belle ! Je m'attendais a quelque chose de plus osé/tuning

70000 euros ?

peut être pas mais chère ...

une S3 a un prix de départ de 41 000€, on va dire dans les 50 000€ pour une RS3 ?

Je tablerais sur un 55 ...

Bin le même prix que la série 1 M, donc 60.000 pepettes.

60000 plus les options pour avoir un équipement en accord avec le modèle...

Une S3 full options permet déjà d'arriver a 60 k €

fer de lance a écrit :Une S3 full options permet déjà d'arriver a 60 k €

Pfff, ca devient vraiment n'importe quoi l'automobile moderne !!!

je trouve qu'elle a pris un sacré coup de vieux cette A3... du coup la calandre tuning sur l'avant fait ressortir le latéral très bof.

Soit le prix de 2 Focus RS ou d'une TT RS d'occase

Autant économiser un peu et ce prendre une GTR

speedturbo33 a écrit :60000 plus les options pour avoir un équipement en accord avec le modèle...

Le modele de base sera bien équipé, surement au niveau de la finition ambition luxe cf a4 tdi => rs4

In : AutoExpress 22.11.2010


En raison de la commercialisation prochaine de la BMW serie 1 M, Audi a avancé la production de la RS3 qui devrait être disponible dès mi-décembre de cette année.

Moteur 5 cylindres 2.5L turbo développant 345ch, couple 450Nm dès 1600 tr/min. Boîte DSG7 (7e longue pour l'autoroute).

Parmi les autres spécifications :
- Echappement à ouverture "modulable"
- Suspension abaissée de 25mm
- Jantes de 19" équipées de 235/35
- Disques AV de 370mm et AR de 310mm
etc.

Le 0-100km/h est annoncé en 4.6", une performance équivalente à celle de la R8 V8, mais AutoExpress déplore la répartition fixe 50/50 de la transmission aux 4 roues.

Prix estimé : £40000

Les A3 je ne peux vraiment pas Je les trouve moche

Des photos de cette RS3 :



























Et une vidéo

[flash(425,350)]http://www.youtube.com/v/UjlXREO9egk[/flash]

Ils ont piqué le diffuseur des 308 CC !

ça me fait ni chaud ni froid quand je vois cette voiture

Je trouve qu'elle n'a rien d'exceptionnel

Ca doit quand meme faire un bon bruit nettement mieux que celui de la S3...

ok les photos sont très travaillées, mais tout de même ça ne me fait pas ...

si j'étais client pour ce genre d'auto à court terme, j'attendrais la serie 1 M