www.myspeedster.ch

Ils ont peut-être prévu une M4 découvrable.
Ou alors c'était une 4 normale, rien à voir avec la M.

senior a écrit :La M4 en cours d'essais finaux

C'est un CC, on voit les joints entre les différentes parties du toit. (+ les vitres AR n'ont pas du tout la même forme)



Je trouve que l'arrière fait très fastback avec le coffre très court et descendant. Avec le capot au contraire très long et plat ça done un profil un peu bizarre.




Ils auraient pu trouver autre chose que les jantes keke style M6

le detail keke staïle que j'aime bien c'est les couleurs motorsport sous le carbone du pavillon
ça va etre chaud pour avoir le meme rendu en covering

La M4 est effectivement prévue en cabriolet officiellement (mais ça semble plutôt à un CC) pour une commercialisation un an après le coupé.

In : AutoExpress 19.08.2013


Premières photos officielles de la M4 et communication de quelques caractéristiques :
6 cylindres en ligne 3.0L biturbo, 440ch, 480Nm, poids en baisse de 100kg, 0-100km/h en 4.5"

Prix estimé £65000 (€77000 env.)

La ligne de ce coupé M4 est vraiment à couper le souffle
Le 3/4 avant de la première photo et le presque profil de la deuxième

J'adore aussi l'originalité de cette couleur moutarde

Elle est très belle, mais je préférai le jaune Phoenix

ça fait bien longtemps que j'avais pas trouvé une BM réussie esthétiquement

Le design de l'avant est quand même très "chargé"

ça reste une M...

Je trouve qu'on retombe dans les designs des E46 que je trouvais beaucoup plus sympa personnellement.

Vivement dans 5 ans que ça vale 30k€

senior a écrit :

La largeur des ailes AR sous cet angle

C'est vrai que les jantes font vraiment kéké quand même !

pas fan des jantes non plus, elles font kéké tuning


mais bon, le reste

Les nouvelles caractéristiques des M4 et M3:
http://www.speedfans.fr/2013/09/25/futu ... technique/



Ce que j'en retiens : retour au L6 comme annoncé pour 430ch et 500 Nm et un poids contenu à moins de 1500kg.Et le choix( ) entre une nouvelle BVM à 6 rapports et une BVA à double embrayage et 7 rapports.

A ce propos l'essai de la nouvelle 428i est très instructif. La voiture semble être une totale réussite en elle même. Et surtout le journaliste trouve la boite meilleure que 99% de la production. On peut espérer qu'elle soit à la hauteur sur les M3 et M4 pour ceux qui opteront pour cette architecture.
Les autres continueront de manier le manche avec plaisir.

c'est ici que ça se passe: http://www.speedfans.fr/2013/09/25/essa ... rformance/

Cette voiture est magnifique

Personnellement, je trouve les M too much. A la fois au niveau esthétique mais aussi sur tout le reste...c'est devenu bien trop lourd, trop puissant, trop aseptisé, trop tout...

La 435i est bien plus homogène, plus discrète...

Justement la M4 est moins lourde de 100kg et à peine plus puissante que la précédente génération

Une E92 avec un compresseur ça semble très sympa !

In : AutoExpress 04.10.2013


Essai vidéo (en anglais sous titré) de la 420D

http://www.carbuyer.co.uk/reviews/bmw/4 ... tter#video

Casimir a écrit : A ce propos l'essai de la nouvelle 428i est très instructif. La voiture semble être une totale réussite en elle même. Et surtout le journaliste trouve la boite meilleure que 99% de la production. On peut espérer qu'elle soit à la hauteur sur les M3 et M4 pour ceux qui opteront pour cette architecture.
Les autres continueront de manier le manche avec plaisir.

c'est ici que ça se passe: http://www.speedfans.fr/2013/09/25/essa ... rformance/

Une 28i 4 cylindres , beurk

Mais techniquement il a l'air top ce moteur

In : speedfans 10.10.2013


Vidéo de la M4 au Nürburgring : http://www.speedfans.fr/2013/10/09/spys ... gring-vid/

senior a écrit :In : speedfans 10.10.2013


Vidéo de la M4 au Nürburgring : http://www.speedfans.fr/2013/10/09/spys ... gring-vid/

Ils ne font pas semblant les pilotes essayeurs chez BM ... !

ca a l'air lourd je trouve

c'est normal, c'est plus une GT qu'une light



et puis, une GTR c'est lourd aussi et ça ne l'empêche pas d'avancer

Les premières photos du cab sont sorties.

Moi je préfère celle des annonces du forum

In : Motorlegend 13.10.2013

Serie 4 cabriolet

http://www.motorlegend.com/actualite-au ... /8924.html

Annonce officielle de la sortie de la M4 demain. Il y aura encore le choix entre une boite manuelle et une auto double embrayage (M-DCT 7 rapports) sur cette génération, dont la principale avancée, comme précédemment évoquée, est la baisse de poids (moins de 1500kg et 430CV/500 NM)

http://www.autoexpress.co.uk/bmw/4-seri ... 4-revealed









Toutes les photos : http://www.autoexpress.co.uk/bmw/3-seri ... d-pictures