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Publié : lun. avr. 01, 2013 7:28 pm
par senior
Ton post est intéressant et bien illustré mais 0.5L de RBF pour une purge de frein ça paraît vraiment très très peu
Publié : lun. avr. 01, 2013 7:35 pm
par Polo77
je l'ai fait il y a pas longtemps sur la mienne et avec 500 ml j'avais du liquide tout propre qui sortait aux 4 étriers et un réservoir au niveau
si on aspire le le liquide pourris du bocal et qu'on met direct le propre ça évite déjà d'en gaspiller 250 ml qui se mélange au vieux
vu comme il était noir a en voir la tronche de ce qu'il y a dans la bouteille je pense qu'il a du voir la différence
Publié : lun. avr. 01, 2013 8:03 pm
par WqTcHq-St
C'est 500ml oui
Ps: tu t'es pris la tête pour l'admission non
Publié : lun. avr. 01, 2013 10:22 pm
par fr.ed9.4
WqTcHq-St a écrit :C'est 500ml oui
Ps: tu t'es pris la tête pour l'admission non
Effectivement pour le liquide j'ai mis a peine plus de 500ml
Pour l'admission oui un peu je vais eliminé un manchon
et un collier en faisant le tube alu plus long et en metant l'IAT dessus
Ce que je voulait avant tout c'est que ca respire !
Resultat 100hPa en charge !
Et le air intake a la temperature ambiante sans avoir cloisonné !
Publié : mar. avr. 02, 2013 7:52 pm
par WqTcHq-St
fr.ed9.4 a écrit :WqTcHq-St a écrit :C'est 500ml oui
Ps: tu t'es pris la tête pour l'admission non
Effectivement pour le liquide j'ai mis a peine plus de 500ml
Pour l'admission oui un peu je vais eliminé un manchon
et un collier en faisant le tube alu plus long et en metant l'IAT dessus
Ce que je voulait avant tout c'est que ca respire !
Resultat 100hPa en charge !
Et le air intake a la temperature ambiante sans avoir cloisonné !
Sur ton tube alu tu peux tout placer. Il faut récupérer 2 embouts pneumatiques (je ne me rapelles plus les cotes) que tu visses dessus et tu fait un trou pour remettre la sonde dessus, et tu évites tous les manchons
Publié : mer. avr. 17, 2013 10:25 pm
par ratouf
fr.ed9.4 a écrit :
La durite du mastervac n'est pas sensé avoir des traits rouges? (rappel?)