www.myspeedster.ch

oui, d'où le triple

Jolie config couleurs, jantes (quoique pas les plus jolies mais au moins pas les roulettes), pas de bornes... et en négociant un chtouille on est dans le budget.

TTFAB a écrit :

SlimFast a écrit :
Déjà un 3.0i 231ch est très bien.

c'est un moteur sportif pour 2 sous ...

j’avais revendu mon Z3 Coupé 3.0 pour ça, super routier typé un peu GT,
mais pas sport

Pas sportif ce bloc ? Il a une sonorité très sympa, prend ses 7000 tours avec alégresse... en quoi n'est-il pas sportif pour toi ?

le 3.0i n'a pas autant de caractère sportif dans le tours que le 3.0SI

mais ça reste un très bon moteur, qui sonne bien.

Effectivement la dernière est celle qui me plait le plus mais j'aime pas du tout l'intérieur. (Ma mère à une série 1 récente et c'est pareil, je n'aime pas l'intérieur).
Je suis d'accord que dans ce budget (10 à 15 000) c'est un bon choix.

Les expérimentés: vous me confirmez que en conduite sportive la Z4 3l consomme moins que la 350Z?

Julien12 a écrit :Effectivement la dernière est celle qui me plait le plus mais j'aime pas du tout l'intérieur. (Ma mère à une série 1 récente et c'est pareil, je n'aime pas l'intérieur).

Je vois pas comment on peut préférer un intérieur plastique vilain d'un 350Z, qui a mal vieilli tant en terme design que qualité.

Julien12 a écrit : Les expérimentés: vous me confirmez que en conduite sportive la Z4 3l consomme moins que la 350Z?

pas besoin d'avoir fait polytechnique pour être sur que le Z4 consomme moins : réputation de motoriste de beheme, moins de poids...

http://www.zeperfs.com/fiche116-bmw-z3-3-0i.htm
http://www.zeperfs.com/fiche1147-nissan-350-z.htm

Certes c'est à titre indicatif, mais bon si déjà sur le papier y a un écart de 20%, même si la valeur absolue change l'écart sera probablement encore là



Mais bon y a pas de mauvais choix, les 2 sont de bons roadster GT 6cyl.
A toi de voir celui que tu préfères à regarder, conduire... et pour lequel tu es pret à signer le chèque
Perso j'aimais beaucoup le 350Z a sa sortie, mais je trouve qu'il n'a pas très bien vieilli, surtout l'intérieur. Je préfère le chant du 6en ligne beheme, la gueule plus intemporelle du Z, l'intérieur plus quali, le comportement un peu plus sportif...

retour d'expérience de Pierro sur la conso avec le même proprio

extremex a écrit : +1 avec Slim Fast pour la conso des M... j'ai eu 2 350Z, je suis maintenat en Z4M, et je consommais bien plus avec mes 350...

D'acc. J'ai pas encore essayé la 350 donc faut que je commence par là, après j'y verrai plus clair.

Sinon, y'a aussi la TT avec le 3.2 mais hyper rare, qui plus est en cabriolet.

ouais j'y ai pensé au premier TT , en version finale V6.
C'est le plus joli de tous les TT AMHA, moteur sympa... mais rare en cab', faut 4x4 plutôt une traction, et boitoto

Ma conso en 3.0 BMW : environ 10,5
Ma conso en 350Z Road : 14 à 14,5
Ma conso en 350Z coupe : 13,5 à 14
Ma conso en TT TFSI Road, puisque tu parles TT : environ 12,5
Ma conso en Z4M : 13l
Ma conso en Box 252, puisque tu en parles : environ 11,5 - 12

Pour le TT V6, lache l'affaire, j'ai testé, c'est ultra chiant comme auto... vraiment aucun interêt... lourd, moteur mou et linéaire....

A part la S2K (testé plusieurs fois), j'ai eu tous les roads que tu vises... donc hésites pas si question...

http://www.speedfans.fr/2014/11/21/guid ... fiabilite/


http://www.automobile-sportive.com/guid ... n/350z.php

CaptainBigleux a écrit :

TTFAB a écrit :

SlimFast a écrit :
Déjà un 3.0i 231ch est très bien.

c'est un moteur sportif pour 2 sous ...

j’avais revendu mon Z3 Coupé 3.0 pour ça, super routier typé un peu GT,
mais pas sport

oui et je le sais
Mais pas sur que la 350Z soit plus sportive avec son poids. C'est aussi une GT. Et entre un 350Z, qui a certes de la gueule à l'extérieur, et un Z4 3.0i... y a pas photo personnellement je préfère un Z4. Moteur 6cyl beheme, intérieur qui vieilli mieux, plus léger, plus fun, conso inférieure, entretien équivalent

vous l'avez revendue depuis ?

Pas revendu. On s'est séparés quelques mois après avec la miss mais elle l'a gardé et elle roule toujours avec tous les jours.

Content pour elle

je regrette encore sa ligne , la voiture ...

Merci entremex. Pour le Boxster je montais jusqu'à 14/15 en faisant le con grave...mais en moyenne, comme toi, 11/12.

Merci lolocb pour les articles.

TTFAB a écrit :Content pour elle

je regrette encore sa ligne , la voiture ...

ouais elle manque bien.... la voiture
c'était vraiment une belle config, manquait plus que des freins des et des suspats et elle aurait été parfaite. Sait on jamais je lui rachèterai peut être un jour... mais elle est pas décidée à la vendre

Et un SLK ?
Je sais que ça n'a pas trop la cote, mais les moteurs sont quand même sympa. Enfin moi ça ne me déplairait pas.
Je t'ai pris un des premiers prix en SLK 350 : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 96724.html

Cette décote !!

extremex a écrit :Ma conso en 3.0 BMW : environ 10,5
Ma conso en 350Z Road : 14 à 14,5
Ma conso en 350Z coupe : 13,5 à 14
Ma conso en TT TFSI Road, puisque tu parles TT : environ 12,5
Ma conso en Z4M : 13l
Ma conso en Box 252, puisque tu en parles : environ 11,5 - 12

Je suis assez étonné de ta conso en Z4M. Avec la M3 je suis à 10l en roulant pépère. 8/9l sur nationale à 90 en 6. Si je m'amuse très légèrement, je suis à 12/13l. Je trouve que ce moteur ne consomme vraiment rien pour la cylindrée et la puissance.

C'est la conso à l'ODB depuis 17000 kms... Avec un ISM, et 4 demi-journées piste...

Sur nationale et autoroute, je respecte a peu près, juste quelques accel sorties de péage... Mais sur départementale, en général, je profite des watts...

Mais pas de ville, ni de court trajet...

A noter que le Z est un peu plus léger que la M3...

Julien12 a écrit :Merci entremex. Pour le Boxster je montais jusqu'à 14/15 en faisant le con grave...mais en moyenne, comme toi, 11/12.

Merci lolocb pour les articles.

vous roulez tous comme des tapettes


avec mon ex 987s 295,
je faisais 11 à 130 stabilisé,
13-14 sans faire l'abruti mais en jouant un peu,
22-23 les w-e genre Alsace ou Olidays (sur un plein complet hein, pas sur 10 km )
... et la décence me retient de parler d'un chiffre sur circuit

Plus léger donc justement je ne pensais pas que tu consommerais autant

et pourtant il roule comme une tapette

J'ai pleins de photos qui prouvent le contraire...

des photos bien chères en plus

Je confirme le Z4M consomme bien plus de 12/13 ...

Quasi impossible de passer sous 11/12

C'est incroyable je vais devoir me justifier de ma conso

En quelques mots, je roule tellement doucement que je suis passé 4 fois au tribunal, ai fait 2 stages de récup de points, et me suis fait flashé au moins 15 ou 20 fois... et ça, je n'en suis pas fier, mais c'est ainsi... dernier procès en date, 184 pour 90....

Pour info, j'ai fait 2 ISM, un Alsace, et je n'ai jamais été à la traîne... mais je dois mal lire mon ODB....

Par contre, sur piste, je ne suis pas très rapide... sauf à Issoire cette année où j'étais bien content de suivre les Turbo préparés...

Bref, le débat est clos pour moi, continuez de penser que le 3,2 M boit ses 20 litres, ca participe à la légende de ce bloc

Tu rigoles ! Tu me bouchonnais grave l année derniere

Jona a écrit :Tu rigoles ! Tu me bouchonnais grave l année derniere

Je me souviens bien de cette montée, où je poussais Alain, et toi derrière tu me mettais la pression...

Mon plus gros kif de l'ISM 2014....

extremex a écrit : En quelques mots, je roule tellement doucement que je suis passé 4 fois au tribunal, ai fait 2 stages de récup de points, et me suis fait flashé au moins 15 ou 20 fois... et ça, je n'en suis pas fier, mais c'est ainsi... dernier procès en date, 184 pour 90....

pas mal pour une caisse de garçon coiffeur