www.myspeedster.ch

Un nouveau débat
Pour ajouter ma pierre à l'édifice
J'ai dans mon entourage quelqu'un qui roule 100% ethanol sur une 206+, depuis 1 ou 2 ans, "sans avoir effectué aucunes modifications" et sans aucun problème, comme quoi...

Mais je peux vous donner aussi une autre solution que j'ai pratiquer 2 ans, dans ma jeunesse , c'est de rouler à l'huile de friture. C'est clairement le top, ça coute "0". En bon maniaque je filtrai ça avec un bon tee-shirt usagé. Bon on va pas se le cacher, de temps en temps elle avalait un bout de frite et avait le hoquet, mais rien de méchant, ça fonctionne très bien. Par contre, vérifiez bien que sur votre speedster turbo vous avez une pompe Bosch, les Lucas sont trop fragile






Plus sérieusement, je trouve le sujet intéressant

En fait je n'ai pas parlé du e85 pour que ce soit débattu une Nième fois ici.
En fait ce sujet n'existe pas pour moi car comme ciric09 mon choix est déjà fait, donc je ne vais pas perdre de temps à argumenter pour l'usage du e85.
Par contre j'autorise ceux qui sont contre a me dire "on t'avais prévenu" si je fume le moteur.
Ça me permettra d'avoir une bonne excuse pour chercher un Z20LEH de remplacement.

Plutôt que les discussions théologiques sur le e85 il n'y a personne pour me filer les mesures précises de l'espace disponible pour construire un plus gros réservoir ?

GrosPepere a écrit :ça vaut aussi pour les huiles moteur, boite ...

Ah oui? Perso je fais venir mon huile d'Allemagne et aucun soucis. Peut etre parce que c'est l'Allemagne?

I-borb a écrit :

GrosPepere a écrit :ça vaut aussi pour les huiles moteur, boite ...

Ah oui? Perso je fais venir mon huile d'Allemagne et aucun soucis. Peut etre parce que c'est l'Allemagne?

GrosPepere n'est pas en métropole (ni en corse), et pour l'outre mer, les conditions d'expédition ne sont pas comparables

Ah oui c'est vrai! M'en rappelle. C'est lui qui m'avait appris l'histoire des taxes à la con. Que madame m'a confirmé (ma madame vient des Iles et pas la Corse)

Merci anthony pour les explications
Et à madame i-borb pour avoir confirmé que je ne raconte pas que des conneries

sa y est j'avance!
j'ai acheté aujourd'hui un kit de pièces pour passer le VX en LHD.
j'ai pris ça chez VX-parts.de pour la somme modique de 2200€ avec un couvre compteur en plus, car le mien est craquelé, et les frais d'envoi.
s'il y en a d'autres sur le forum qui ont un VX à convertir en LHD il reste un autre kit chez eux.
ils ont aussi plein d'autres pièces de rechange et des pièces racing, par contre il faut leur parler en anglais ou en allemand mais avec Google trad c'est gérable.
je vous mettrai des photos de ce que j'aurai récupéré quand j'aurai réceptionné les colis.
après il ne me restera plus qu'à trouver un gros bidon d'huile de coude et à me mettre au boulot !

Bon courage

Je ne connaissais pas cette société !
Au boulot maintenant.

Je viens de croiser un speedy atmo papeint jantes td noires au niveau du passage à niveau de Magnac Sur Touvre.
J'étais l'imbécile heureux qui faisait coucou sur le trottoir.
C'était quelqu'un du forum ?

Pour les Speester croisés dans la rue, tu as un post dédié :

viewtopic.php?f=2&t=13294&start=3570

julient a écrit :Je viens de croiser un speedy atmo papeint jantes td noires au niveau du passage à niveau de Magnac Sur Touvre.
J'étais l'imbécile heureux qui faisait coucou sur le trottoir.
C'était quelqu'un du forum ?

Salut, oui c'était moi

Enchanté ! T'aurais du m'arrêter

Un jour j'ai voulu arrêter un gars avec un Hummer H3 pour discuter.
J'ai fait 6 mois d'hôpital !
J'habite à un kilomètre de là ou on c'est croisés.

C'est différent, avec un Speedster tu freines, tu vas pas au contact, pour sauvegarder le chassis

Et mes TD sont anthracites, pas noires !

Laconi16, en fait c'est normal que je me sois trompé sur la couleur de tes jantes, je suis daltonien !

le père Noël vient de sonner à la maison aujourd'hui avec quelques jours d'avance !
je viens de réceptionner le premier GROS paquet provenant de VX-parts.de avec les premières pièces pour la conversion.
Steve m'avait fait un beau paquet bien emballé.
je vous mets ses coordonnées si des fois vous souhaitiez entrer en contact avec lui.



je vous ai fait 3 photos juste pour faire baver ceux qui songent encore à la conversion sans l'avoir encore entreprise.







il ne me reste plus qu'à attendre les deux derniers colis et je pourrais aller m'enfermer dans mon garage froid et humide pour bricoler.

est ce que quelqu'un sait si l'on peut obtenir la carte grise en utilisant le MOT anglais, l'équivalent de notre contrôle technique, ou faut il absolument passer par une officine française ?

C'est un spécialiste de la pièce d'occasion en fait ce steve?
Ah mon avis il faut que tu la passes impérativement au contrôle technique français pour avoir ta cg.

Je pense que la préfecture se contrebranle du contrôle technique anglais

Il y a BEAUCOUP plus simple et moins cher comme kit de conversion

Effectivement, le MOT anglais ne te sera d'absolument aucune utilité. Pour la CG, il faut un CT, même en contrevisite.

FAUX, le Mot est maintenant reconnu (depuis 2014), j'ai immatriculé mon VX220 en juillet avec un MOT

preuve du contrôle technique, si le véhicule a plus de 4 ans et n'en est pas dispensé. Le contrôle doit avoir moins de 6 mois (2 mois si une contre-visite a été prescrite) et doit avoir été réalisé en France ou dans l'Union européenne si le véhicule y était immatriculé.

http://www.interieur.gouv.fr/A-votre-se ... -a-fournir

julient a écrit :Laconi16, en fait c'est normal que je me sois trompé sur la couleur de tes jantes, je suis daltonien !

le père Noël vient de sonner à la maison aujourd'hui avec quelques jours d'avance !
je viens de réceptionner le premier GROS paquet provenant de VX-parts.de avec les premières pièces pour la conversion.
Steve m'avait fait un beau paquet bien emballé.
je vous mets ses coordonnées si des fois vous souhaitiez entrer en contact avec lui.



je vous ai fait 3 photos juste pour faire baver ceux qui songent encore à la conversion sans l'avoir encore entreprise.







il ne me reste plus qu'à attendre les deux derniers colis et je pourrais aller m'enfermer dans mon garage froid et humide pour bricoler.

est ce que quelqu'un sait si l'on peut obtenir la carte grise en utilisant le MOT anglais, l'équivalent de notre contrôle technique, ou faut il absolument passer par une officine française ?

Sympa le "pack", en esperant qu'il ai bien en stock les deux tableaux de bord, un passage de roue passager, et le couvre essui glaces

thomasn a écrit :FAUX, le Mot est maintenant reconnu (depuis 2014), j'ai immatriculé mon VX220 en juillet avec un MOT

Maintenant que tu le dis, il me semble que tu nous l'avais déjà dit !
Par contre, ça doit être sympa à expliquer dans certaines préfectures !

Clair, quand je vois l'accueil de la pref, je préfère, claquer 60€...

Suffit de s'adresser à la bonne secrétaire !!!...

schlass a écrit :Clair, quand je vois l'accueil de la pref, je préfère, claquer 60€...

A Bayonne c'est un regal, j'ai jamais attendu plus de 20min pour faire une CG
A Reims, tu prenais ta matinée

Pour vous garantir le meilleur accueil possible en préfecture et un temps d'attente minimum il y a une technique

Faire sa CG en ligne par courrier...

c'est ce que je fais depuis quelque temps en effet...
en fait nos amis les fonctionnaires font tout pour ne plus être nécessaire

Ça fait des années que j'envoie tout par la poste c'est terminé de perdre son temps à aller à la préfecture.

La Jauge a écrit :Ça fait des années que j'envoie tout par la poste c'est terminé de perdre son temps à aller à la préfecture.

vu le temps que tu gardes tes caisses, je pensais pas que tu faisais les papiers