www.myspeedster.ch

The_Moufle a écrit :Hop nouvelles roulettes pour l'hiver, ça passe bien en noir !

Ca passe très bien en noir. ...
Et si tu peux, tu devrais effectivement remplacer tes jantes blanches par des noires avec semi slicks pour ton set route/piste. (pourquoi pas des TD...).

J'aime beaucoup les jantes blanches, déjà parce qu'elles ont un faible déport et du coup ça lui fait un look vraiment trapu avec les voies bien larges, et surtout ça lui donne un look rallye vraiment fun.

Mais c'est tellement salissant ... En une seule mini ballade sportive elles sont déjà noires de poussière de freins. Pénible.

Du coup oui je vais surement prendre le set de TD, ça sera mieux en effet

Sinon tu les repeints en noir pour 200€ et on en parle plus...

Bon l'heure est grave .... Je vais surement me séparer prochainement de cheapster. Plusieurs raisons guident ce choix : je suis un peu juste financièrement, j'ai deux sportives au garages et madame en à marre de gratter l'hiver et aimerait bien pouvoir profiter aussi du garage, et puis j'aimerais bien essayer autre chose.

Maintenant elles ont l'air encore moins simple à vendre qu'à acheter ces voitures ... donc à voir si le véhicule suscitera de l'intérêt.Maintenant le futur acheteur ne ferait pas une mauvaise affaire vu tous les frais que j'ai fait. Dans tous les cas, je ne suis pas pressé de la vendre et je vais surement en profiter encore un peu en début d'année. Et puis si je ne la vends pas je me ferais un plaisir de la garder.

Mais j'ai dans l'idée à moyen terme de vendre aussi la Clio (j'ai fait un peu le con à prendre une CUP, perso j'adore, mais madame refuse de s'en servir du fait de son inconfort. Et puis si jamais on remet le couvert, une femme enceinte avec le chassis CUP sur les routes défoncées par chez moi ...) et de soit partir sur une pure pistarde (MK Indy), ou alors de faire péter le crédit pour quelque chose de plus gros comme une Exige V6.

The_Moufle a écrit :je suis un peu juste financièrement (...) ou alors de faire péter le crédit pour quelque chose de plus gros comme une Exige V6.

Nan mais la cohérence c'est très surfait !

Ah ben oui, voilà.

Comme je le disais, 10000 balles de modifs pour quelques journées circuit, t'es un peu du genre impulsif

Légèrement

Après le comportement de la voiture stock ne m'a vraiment pas plu lors de la 1ère sortie avec, et connaissant la réputation du potentiel de l'auto ...

Bon après je voulais faire les choses bien, car d'expérience ça ne sert à rien d'investir à moitié pour être finalement déçu et devoir ré-allonger les €€€ derrière. Et encore je n'ai pas pété un câble à prendre les Ohlins, les AP racing, l'autobloquant, etc...

Je n'étais évidemment pas dans l'optique de la revente quand j'ai effectué la prépa, le but était d'apporter les modifications nécessaires pour l'usage. Il n'y a pas grand chose de superflu.

Mais très honnêtement je sais qu'elle ne va pas partir tout de suite, donc je vais au moins pouvoir faire quelques sorties début 2018 histoire d'en profiter encore un peu. Ça aidera à faire passer la pilule.

Pour moi c’est une connerie. Si t’es juste vend la clio. Le speedy tu ne trouveras rien de plus performant non swapé pour moins de 2 fois sa valeur avec une carte grise et une voiture fermée.
C’est d’ailleurs pour ça que j’ai toujours le miens, grosse perte à la revente, et difficulté de trouver quelque chose d’impressionnant mécaniquement (couple de malade) et aussi performant.

speedturbo33 a écrit :Pour moi c’est une connerie.

Pour moi aussi

Je sais pertinemment que je ne trouverais pas aussi performant pour le budget. Revendre la Clio peut être une option en effet.

De toute façon rien n'est fait pour le moment. Merci pour ton avis

Sache une chose.
Nico la bordelaise fait parti des imbaisables
En gros il a toujours raison

Ca tombe bien j'ai bien souvent tord

The_Moufle a écrit :Bon l'heure est grave .... Je vais surement me séparer prochainement de cheapster. Plusieurs raisons guident ce choix : je suis un peu juste financièrement, j'ai deux sportives au garages et madame en à marre de gratter l'hiver et aimerait bien pouvoir profiter aussi du garage, et puis j'aimerais bien essayer autre chose.

Maintenant elles ont l'air encore moins simple à vendre qu'à acheter ces voitures ... donc à voir si le véhicule suscitera de l'intérêt.Maintenant le futur acheteur ne ferait pas une mauvaise affaire vu tous les frais que j'ai fait. Dans tous les cas, je ne suis pas pressé de la vendre et je vais surement en profiter encore un peu en début d'année. Et puis si je ne la vends pas je me ferais un plaisir de la garder.

Mais j'ai dans l'idée à moyen terme de vendre aussi la Clio (j'ai fait un peu le con à prendre une CUP, perso j'adore, mais madame refuse de s'en servir du fait de son inconfort. Et puis si jamais on remet le couvert, une femme enceinte avec le chassis CUP sur les routes défoncées par chez moi ...) et de soit partir sur une pure pistarde (MK Indy), ou alors de faire péter le crédit pour quelque chose de plus gros comme une Exige V6.

Change de femme

Tu as l'air globalement de moins bon conseil que Nico
Je peux t'assurer que des aussi conciliantes il y en a pas beaucoup. En plus de toutes ses autres qualités bien évidemment (en plus d'avoir un point commun avec Nico, à savoir avoir toujours raison )
!

On ne sait jamais elle pourrait lire ce post ...

Maintenant, faut que tu saches où mettre les priorités
Si tu es juste en sous, tu ne vas pas te mettre une exige v6 sur le dos
La clio rs Meme avec châssis cup, faut arrêter, c est loin d être tape cul
Ya pire

Vends la clio, pour une autre raison que son châssis et garde le cheapster
Tu pourras te racheter une clio quand elle te manquera trop
Pas le cheapster

Garde le speedster et ta femme et la clio, mets un pont dans ton garage avec le speedy dessus, hop la place de dessous pour la M2 de madame et c'est réglé

Si Nico dit qu’il faut vendre la Clio, c’est que c’est vraiment la seule solution (ou alors il a envie d’une nouvelle Clio)

The_Moufle a écrit :Ca tombe bien j'ai bien souvent tord

A tel point qu'en fait tu as tort.

A moins de craquer pour une Exige V6, ce qui peut se comprendre et que ST33 validera aussi , si tu as envie de continuer à pister garde le speedy.
Que des grands amateurs et défenseurs de Clio (Syl20, ST33) te disent de le vendre en priorité est un signe qui ne trompe pas.

Comme dis sur ton annonce : bonne vente si c'est pour une Exige. Et uniquement dans ce cas.

syl20sub81 a écrit :Maintenant, faut que tu saches où mettre les priorités
Si tu es juste en sous, tu ne vas pas te mettre une exige v6 sur le dos

L'Exige c'est potentiellement plus sur le moyen terme, mais oui dans le fond ça paraît un peu trop ...

syl20sub81 a écrit :La clio rs Meme avec châssis cup, faut arrêter, c est loin d être tape cul
Ya pire

Perso je trouve ça impeccable, mais ma femme est assez sensible du dos et puis on pense à faire un petit troisième. Du coup elle ne prend pas du tout la Clio, et je me sens con vu que c'est une voiture qu'on a pris pour l'utilisation quotidienne (oui je suis en pleine crise de culpabilité vu que j'ai pas mal fait le forcing pour cette jolie Clio).

syl20sub81 a écrit :Vends la clio, pour une autre raison que son châssis et garde le cheapster
Tu pourras te racheter une clio quand elle te manquera trop
Pas le cheapster

J'ai déjà fait une belle erreur en revendant ma S2000 qui était vraiment bien équipée (sans perdre de pognon cela dit), là ça sent le bis repetita avec le cheapster ... Je me démerde toujours pour mettre mes autos nickelles histoire qu'un autre en profite

OR_07 a écrit :Garde le speedster et ta femme et la clio, mets un pont dans ton garage avec le speedy dessus, hop la place de dessous pour la M2 de madame et c'est réglé

Mais pourquoi je n'y ai pas pensé plus tôt

Casimir a écrit :A tel point quand fait tu as tort.

Il se pourrait qu'en fait j’eusse tort ? (mais bien vu haha).

Casimir a écrit :Comme dis sur ton annonce : bonne vente si c'est pour une Exige. Et uniquement dans ce cas.

Je suis un petit peu moins chaud pour l'Exige depuis que j'ai vu les montants des loyers ou des mensualités d'un crédit

Bon vous n'avez fait que confirmer mes doutes sur la nécessité de vendre le cheapster. Vraiment merci pour vos interventions conservatrices et sensées. Je vais laisser passer quelques jours et je verrais si les choses se dessinent plus clairement à ce moment là.

Disons qu'en plus de mes contraintes précédemment évoquées, entre la répression automobile toujours plus intense et la période hivernale, je suis en proie au doute. Petit coup de mou quoi. Et puis pour le dernier jour de l'année je suis allé faire un tour avec le Speedy histoire de profiter des quelques rayons de soleil, mais je me suis plus fais peur qu'autre chose sur chaussée humide ... Je comptais sur cette ballade pour me redonner un coup de motivation, mais ça a plutôt eu l'effet inverse. Rien de bien important puisque dans de bonnes conditions j'adore le comportement de l'auto et je prend beaucoup de plaisir, mais ça n'a pas aidé.

J’ai envie de dire que c’est de ta faute. Avec ce temps, c’est la clio qu’il fallait sortir, pas autre chose.

speedturbo33 a écrit :J’ai envie de dire que c’est de ta faute. Avec ce temps, c’est la clio qu’il fallait sortir, pas autre chose.

Je voulais voir comment ça fait de perdre le train avant en Speedy

Pourquoi tu dis que la vente ne sera pas rapide? Moi je pense au contraire que ça peut aller très vite...il est superbe et très bien placé niveau prix. Tu vas le regretter, c'est une connerie

Pour suivre un peu les annonces de Speedy, ça a plutôt l'air de traîner pas mal. Et ils sont souvent moins bornés ...

Les annonces de sc42 qui sont vraiment proches de ce que vends n'ont pas l'air de traîner pendant des mois. Mais c'est vrai que je suis pas beaucoup le marché.

Vincent, ne prends aucune décision à chaud.. laisse passer un petit moment.
Si c'est pour libérer une place a ta chérie pour ne pas gratter le matin, c'est quasi trop tard, le temps que tu aies vendu l'une des 2, il ne fera plus froid.

Ça te laisse un moment pour choisir laquelle tu vendras à tête reposée. En tenant compte de tout les paramètres.
Pour les avoir vues de près, tes 2 caisses sont superbes.

Merci Lionel. Je vais clairement prendre le temps de la réflexion, il n'y a pas d'urgence. Et comme tu dis pour cette saison de toute façon c'est déjà trop tard. Et j'aimerais idéalement faire au moins une année avec la Clio histoire de la tester sur nos jolies route et sur circuit. Si je la revends maintenant c'est un peu l'échec.

Sinon j'ai la solution de construire un abris pour hiverner le cheapster, mais n'y connaissant rien au sujet je ne peux pas budgétiser.

Au plaisir

The_Moufle a écrit :Tu as l'air globalement de moins bon conseil que Nico
Je peux t'assurer que des aussi conciliantes il y en a pas beaucoup. En plus de toutes ses autres qualités bien évidemment (en plus d'avoir un point commun avec Nico, à savoir avoir toujours raison )
!

On ne sait jamais elle pourrait lire ce post ...

En plus elle te laisse le temps de taper des chronos sur Asseto
Dommage de revendre une auto :
- A perte
- Plutôt rare
- Saine et optimisée selon ton utilisation.

Tu risque plus de la regretter qu'en revendant la Clio Imo.
Prends le temps de la réflexion après une journée circuit en speedy

Genitro a écrit :En plus elle te laisse le temps de taper des chronos sur Asseto

Si je devais lister toutes ses qualités

Genitro a écrit : Dommage de revendre une auto :
- A perte
- Plutôt rare
- Saine et optimisée selon ton utilisation.

Tu risque plus de la regretter qu'en revendant la Clio Imo.
Prends le temps de la réflexion après une journée circuit en speedy

Bien d'accord avec tout ça, le cheapster va rester à la maison pour le moment !