www.myspeedster.ch

tu te fies aux infos du concessionnaire ?

toutenglisse a écrit :tu te fies aux infos du concessionnaire ?

Pas vraiment Et c est pour cela que je prefere citer nés sources.
Au fait, il m a dit que tu cherchais une donk. C est fiable?

Si un parisien cherche un contact fiable au sujet de l'exige v6, le commercial Lotus chez Neubauer est un bon ami...

Il m'avait d'ailleurs proposé un essai de l'exige et de l'evora ips la semaine dernière, et un impondérable pro m'a empêché d'y aller....

extremex a écrit :Si un parisien cherche un contact fiable au sujet de l'exige v6, le commercial Lotus chez Neubauer est un bon ami...

Il m'avait d'ailleurs proposé un essai de l'exige et de l'evora ips la semaine dernière, et un impondérable pro m'a empêché d'y aller....

Y'a 3 ans, les gens de chez Neubauer n'avaient même pas pris la peine de me rappeler...Ca ne devait probablement ne pas les intéresser de vendre une simple Exige S de merde

Petit lien vers la newsletter du Seloc.
Essai de l'exige S page 3 .

http://news.seloc.org/37/seloc_newsletter_jun12.pdf

Joachim a écrit :

extremex a écrit :Si un parisien cherche un contact fiable au sujet de l'exige v6, le commercial Lotus chez Neubauer est un bon ami...

Il m'avait d'ailleurs proposé un essai de l'exige et de l'evora ips la semaine dernière, et un impondérable pro m'a empêché d'y aller....

Y'a 3 ans, les gens de chez Neubauer n'avaient même pas pris la peine de me rappeler...Ca ne devait probablement ne pas les intéresser de vendre une simple Exige S de merde

Mon pote ne bosse la bas que depuis un an, il est le
seul commercial Lotus...

senior a écrit :

Vinzzonline a écrit :

senior a écrit :En fait, les essais des divers magazines spécialisés britanniques ou français sont unanimes, l'Exige S est une excellente auto... il reste à le confirmer personnellement au volant.

Pour les chanceux du sud-ouest, Marcassus organise des journées d'essai pour ses clients du 26 au 28/06 (il y aura aussi des Morgan V6 et 3-wheeler et une Mastretta). Courez-y !

Tu as un essai programmé de la V6 ?

J'attends que TLA se manifeste, ça ne devrait pas trop tarder...

J'ai posé ma voiture en révision la semaine dernière chez TLA, et le chef d'atelier m'a justement parlé de cette Exige V6....
ils l'ont testé sur piste, et la trouvent plus efficace qu'une GT3
Par contre il l'a trouvé un peu plus délicate a mener sur piste car moteur plus lourd et plus en arrière

je l ai vu a monaco ce week end; bof

Nouveau comparo ce mois ci dans EVO.

Si j'avais les moyens elles seraient déjà commander, on tient là un futur collector !!!

Bonsoir à tous,

Venez découvrir l'essai de l'EXIGE S 2012 par le pilote ERIC GONNET.

http://s404403193.siteweb-initial.fr/es ... ge-s-2012/

Sportivement

In : Motorlegend 06.07.2012


Encore un bel exemple de "l'oeuvre" de Dany Bahar... heureusement, ce sera le dernier. Evidemment, cette boutique ne pouvait pas être située ailleurs que sur Regent Street puisque l'immobilier y est plus cher encore que sur la Ginza à Tokyo

http://www.motorlegend.com/actualite-au ... /6958.html

ninja a écrit :J'ai posé ma voiture en révision la semaine dernière chez TLA, et le chef d'atelier m'a justement parlé de cette Exige V6....
ils l'ont testé sur piste, et la trouvent plus efficace qu'une GT3
Par contre il l'a trouvé un peu plus délicate a mener sur piste car moteur plus lourd et plus en arrière

Pas étonnant! La répartition de la masse doit faire qu'elle doit être plus délicate à la limite. Merci l'électronique pour juguler le tout et contrer le sous-virage...

senior a écrit :In : Motorlegend 06.07.2012


Encore un bel exemple de "l'oeuvre" de Dany Bahar... heureusement, ce sera le dernier. Evidemment, cette boutique ne pouvait pas être située ailleurs que sur Regent Street puisque l'immobilier y est plus cher encore que sur la Ginza à Tokyo

http://www.motorlegend.com/actualite-au ... /6958.html

C'est plutôt judicieux en matière de positionnement et d'image de marque
Lotus cherche à monter en gamme, à aller chercher une clientèle plus haut de gamme, quoi de plus logique que d'être présent sur les plus "belles" avenues commerçantes

Pour ce lancer dans ce type d'entreprise coûteuse, encore faut-il ne pas être à deux doigts de la faillite, vendre des produits de qualité et ne pas prendre ses clients pour des gogos... une simple ceinture en toile, style stocks américains mais avec un logo sur la boucle en aluminium à €80

Ha oui, 150€ le Sweat faut être vraiment fan (et avoir mauvais goût vu le look)!!

Edit: 100# le porte clefs !

senior a écrit :Pour ce lancer dans ce type d'entreprise coûteuse, encore faut-il ne pas être à deux doigts de la faillite, vendre des produits de qualité et ne pas prendre ses clients pour des gogos... une simple ceinture en toile, style stocks américains mais avec un logo sur la boucle en aluminium à €80

Tant qu'il y a des pigeons pour acheter, après tout

Visiblement il n'y a pas assez de pigeons pour renflouer les caisses...Lotus n'a même plus assez d'argent pour être présent au salon auto de Paris cette année.
Il faut juste espérer que la direction ait dépensé utilement les quelques euros restant à Goodwood.

Les détails ici: http://www.pistonheads.com/lotus/defaul ... ryId=26032

ces si belle autos fabriquées par de si beaux guignols

et entretenues par une poignée de chralots à 2 ou 3 près



quel gachis ....

Je doute de plus en plus de la vente de l'exige v6... Pourtant sur le papier, elle fait rêver et les rares essayeurs en disent que du bien.

Si Lotus coule vraiment, espérons que Renault les rachète.

A mon avis, ceci va encore accentuer la croyance que la marque est sur le point de déposer le bilan

Ceci étant dit, on ne peut qu'applaudir à ça : "Group Lotus has announced that it is undertaking a review of all marketing and promotional activity as part of a plan to re-focus the Norfolk-based car company."

Casimir a écrit :Visiblement il n'y a pas assez de pigeons pour renflouer les caisses...Lotus n'a même plus assez d'argent pour être présent au salon auto de Paris cette année.

C'était bien la peine de faire une telle présentation de futurs modèles il y a deux ans

Beaucoup de personnes prédisaient une décadence de la marque Lotus, mais difficile de l'imaginer aussi rapide

C'est marrant. J'ai vécu un peu le même genre de pbs vus de l'intérieur quand des investisseurs suisses ont repris la société dans laquelle je bossais avant. Ils ont appliqué le manuel du parfait petit investisseur en 3 leçons de 15 minutes. Bien dans l'esbrouffe... On a changé de logos, de couleurs, des bureaux à la défense...le but c'était d'en mettre plein la vue d'un point de vue marketing...bilan des courses, la société a fini par couler totalement

oui mais ça a coulé avec classe, c'est bien le plus important

In : AutoExpress 25.07.2012


Lotus a annoncé officiellement que le "Plan à 5 ans" était abandonné. Un seul modèle, dont la commercialisation est prévue pour 2014, est prévu.
Il s'agira très probablement de l'Esprit à moteur V8-maison.

Dans l'immédiat, les chaînes de montage de l'Exige V6 ont été relancées à cadence accélérée et une version cabriolet de l'Evora sera disponible en 2013.

DRB, le consortium nouveau propriétaire de Lotus, a injecté £100 millions et en fera de même en 2013.

Le porte-parole de DRB a précisé que la seule offre d'achat reçue était une proposition assortie du paiement d'une livre sterling symbolique...

senior a écrit :In : AutoExpress 25.07.2012


Lotus a annoncé officiellement que le "Plan à 5 ans" était abandonné.

Surprenant....

Faut pas laisser l'Elan dans les cartons .... c'est Une pure merveille

http://myelise.fr/the_future_start_here/lotus_elan.html

C'est vrai que c'était le plus réussi des modèles présentés en 2010.

senior a écrit : une version cabriolet de l'Evora sera disponible en 2013.

Pourtant le monsieur qui etait venu nous presenter l'Exige V6, dans une célèbre concession toulousaine, ( Toutenglisse .... ) m'avait dit que ce modèle n'etait pas d'actualité

Ancobru a écrit :

senior a écrit : une version cabriolet de l'Evora sera disponible en 2013.

Pourtant le monsieur qui etait venu nous presenter l'Exige V6, dans une célèbre concession toulousaine, ( Toutenglisse .... ) m'avait dit que ce modèle n'etait pas d'actualité

Encore une info fiable

Salut Ancobru

senior a écrit :C'est vrai que c'était le plus réussi des modèles présentés en 2010.

Clair