www.myspeedster.ch

CaptainBigleux a écrit : c'est tout de même plus simple aujourd'hui de fusionner des outils informatiques que de copier des microfiches

eh les gars, on est en 2018 maintenant, et grâce à l'outil informatique, c'est 2x plus cher et 2x plus la merde qu'avant de faire des trucs simples !

Comme le dessin à la planche et celui en CAO, quand je vois le temps qu'on met à développer des trucs pourris et ce que faisaient les anciens avec un rotring et du papier, j'ai un peu honte...

Sur le délai tu n'as pas tord c'est sûrement trop tôt... Mais ce qui n'est pas rassurant c'est qu'on ne voit rien venir et pas pas de communication.
Peut être que le problème principal n'est pas tant le budget à investir, mais le problème de politique de ressources humaines. Il va forcément y avoir des postes à fonctions transverses sur toutes les marques, qui existent actuellement sur Opel historiquement mais qui vont devoir sauter

rueda a écrit : Comme le dessin à la planche et celui en CAO, quand je vois le temps qu'on met à développer des trucs pourris et ce que faisaient les anciens avec un rotring et du papier, j'ai un peu honte...

Les delais de réalisation des plans de l'époque n'étaient pas plus court que maintenant, loin de là... et justement, à l'époque ils prenaient tellement de temps qu'ils avaient le temps de réflechir comment ca devait marcher (surtout à la mise en plan) maintenant le but des projeteurs est souvent plus de faire un joli 3D, et ils loupent toutes les erreurs à la mise en plan

T'as travaillé dans le nucléaire toi!

grillé

schlass a écrit :

rueda a écrit : Comme le dessin à la planche et celui en CAO, quand je vois le temps qu'on met à développer des trucs pourris et ce que faisaient les anciens avec un rotring et du papier, j'ai un peu honte...

Les delais de réalisation des plans de l'époque n'étaient pas plus court que maintenant, loin de là... et justement, à l'époque ils prenaient tellement de temps qu'ils avaient le temps de réflechir comment ca devait marcher (surtout à la mise en plan) maintenant le but des projeteurs est souvent plus de faire un joli 3D, et ils loupent toutes les erreurs à la mise en plan

Avec les simulations que sont capables de faire les outils de CAO/DAO, je doute qu'on fasse plus d'erreur a complexité équivalente. Par contre on peut pondre des trucs beaucoup plus chiadé qui fonctionnent moins bien

Détrompe toi...
Maintenant plus de 12 ans que je travaille en BE, et j'ai des tas d'exemples !
Certains d'ailleurs plutôt énormes...

Je suis plutôt de l'avis de rueda... Les outils de simulation, c'est bien si on sait s'en servir .
Et des ensembles mobiles hyperstatiques a mort, c'est de plus en plus fréquent... Alors qu'avant on reflechissait peut etre plus

Confirmation des pertes d'emploi suite à la fusion:
https://www.7sur7.be/7s7/fr/1784/Auto/a ... ents.dhtml

GERRYBON a écrit :Confirmation des pertes d'emploi suite à la fusion:
https://www.7sur7.be/7s7/fr/1784/Auto/a ... ents.dhtml

Un instant j'ai cru qu'ACB allait se mettre à critiquer PSA comme Renault/Alpine pour cause de nouveau Vilvorde.
On ne parle "que" de 48 emplois : on a déjà vu des restructurations plus massives...

Ça faisait 20 ans qu’Opel n’avait pas vu de bénéfices. Il y a un moment où il faut redresser la barre.

Casimir a écrit :

GERRYBON a écrit :Confirmation des pertes d'emploi suite à la fusion:
https://www.7sur7.be/7s7/fr/1784/Auto/a ... ents.dhtml

Un instant j'ai cru qu'ACB allait se mettre à critiquer PSA comme Renault/Alpine pour cause de nouveau Vilvorde.
On ne parle "que" de 48 emplois : on a déjà vu des restructurations plus massives...

PSA aussi en a fermé des usines !....

Heureusement pour eux que je n'avais pas le choix du porteur, pour mon camping-car !....

Dans l’absolu, ils en ont ouvert pas mal aussi depuis 1810

speedturbo33 a écrit :Ça faisait 20 ans qu’Opel n’avait pas vu de bénéfices. Il y a un moment où il faut redresser la barre.

Parce que GM suçait tout .

Casimir a écrit :

GERRYBON a écrit :Confirmation des pertes d'emploi suite à la fusion:
https://www.7sur7.be/7s7/fr/1784/Auto/a ... ents.dhtml

On ne parle "que" de 48 emplois : on a déjà vu des restructurations plus massives...

Forcément, il ne s'agit ici que des services administratifs et de vente pour la Belgique, fusionnés avec PSA.
Il ne restait plus grand chose d'Opel Belgique, l' usine belge d'Anvers ayant occupé 12600 travailleurs a été fermée en 2010 par GM.

Production d'un SUV OPEL par PSA
à Poissy
https://www.usinenouvelle.com/article/l ... ll.N809050

Peugeot de retour aux États-Unis en 2026. Et quelques euros de retour dans les poches d'arno arno, extremex et grillon...

source : https://fr.motor1.com/news/306897/peuge ... unis-2026/ et https://fr.motor1.com/news/306978/prime ... resultats/

Pour être plus précis, Peugeot sera vendue au Canada et aux États-Unis. En parallèle, Citroën s'attaquera à l'Inde et Opel sera en charge du marché russe.

Il suffisait que PSA rachète Opel pour retrouver la santé.

Tiens c’est bizarre je viens de lire quatre pages et personne ne pense à la sortie d’une nouvelle voiture telle que la RCZ ou le speedster.
Une plate-forme commune permettrait peut-être de faire des économies d’échelle et de vendre ce véhicule bien sûr aussi au États Unis.
Il est bon de rêver et avec Tavares c’est dans le domaine du possible. Un véhicule “image” permettrait de se lancer au US.

Bah putain ...

http://www.lequotidien.lu/economie/un-b ... obile-psa/

Bah putain...l'info était donné dans mon lien deux post au dessus.

faut lire "connard".

Juste un clin d'oeil pour tenter de faire comprendre à certains pisse-froids pourquoi les vrais "grands patrons"
méritent largement leur rémunération


In : monfinancier.com 27.02.2019

LE CARTON DU JOUR

Quel retournement spectaculaire.
What a difference a real leader makes.

PSA, un constructeur automobile en grandes difficultés.
Then came Carlos Tavares.
Le sauveur

Et hier PSA a annoncé une hausse de près de 20% de son chiffre d'affaires.
Une explosion de son bénéfice de 47% à 2.83 milliards d'€.
Et une trésorerie pléthorique de 9 milliards d'€.
Du jamais vu pour PSA.

Et PSA annonce son comeback aux États-Unis.
Une nouvelle 403 pour Colombo ?

Et des collaborateurs, ou salariés exploités en fonction du vocable , contents et touchant des primes...

Salaud de grands patrons extrêmement brillants.

S'appeler Carlos ferait-il partie des prérequis ?

On peut sans doute dire que Carlos T mérite son salaire, mais que dire de son prédécesseur Philippe Varin ? Il doit rendre son salaire tout aussi spectaculaire ?

Parce que avoir une telle pépite entre les main et sortir des résultats aussi mauvais et frôler le passage sous pavillon chinois, faut quand même être nul alors !

j'ai toujours des doutes sur le génie quand le redressement est aussi rapide. Mais je veux bien lui accorder le bénéfice du doute si il lance un Speed-RCZ de 300 CV et 900kg selon la suggestion de C-samy !

Merci pour le "pisse-froid"
Ils sont forts ces patrons brillants qui redressent une société a eux seuls !
Comme à la guerre où on gagne juste avec des généraux et sans chair à canon...

Ne serait-ce pas un peu reducteur ?...

Et puis, il ne faut pas non plus oublier que le sauvetage de Peugeot a quand même été surtout orchestré par l'état. (Une des rares choses que ce gouvernement aura fait de bon !...)
Sans l'état, Peugeot n'existerait plus...


"Ne serait-ce pas un peu reducteur ?... "
Si, ça l'est
Mais il est néanmoins certain qu'un patron charismatique, connaisseur du secteur automobile et de plus grand passionné est essentiel pour planifier le long terme, manager les "finances" et aussi et surtout motiver le personnel.

De toutes façon va finir en taule, avec un prénom pareil ! …

Clairement, C.Tavares a fait beaucoup de bien à la boite.

Ça se fait dans la douleur et sous pression, mais les résultats sont là.

Pour ce qui est de projets sportifs type RCZ, demande à Puff je lui ai envoyé le plan produit à 5 ans
Si ce n'est pas un joke, je suis preneur

Il est arrivé au directoire de PSA en 2014, Tavarès, autant dire que ce qu'on voit pour le moment est encore en très grande partie l'oeuvre de son prédécesseur (Varin).

Je ne dis pas que son plan ne sera pas bon, juste que pour l'instant c'est un peu tôt pour le dire.

Tang, tu ne te rends pas compte à quel point PSA a plus évolué ces 5 dernières années que les 10 précédentes.

Tu ne peux pas le savoir avec ton œil extérieur, ce qui est logique, mais fais-moi confiance

@mister Italique : tu connais la vérité je pense