www.myspeedster.ch

Le syndicalisme c'est pas un boulot ..... c'est un sacerdoce ......

Ouais, faudrait créer un syndicat des syndicalistes honteusement exploites par leur centrale pour demander la fin des cadences infernales de revendications, la réduction du temps de négociation et l’augmentation des dessous de table !

Pour les dessous de table, ..... c'est bon .....

Au fait, depuis que ça caille ça ne défile plus Ces messieurs font des causeries au coin du feu

Après quelques mois, mon CR de l'Alpine S ici :

viewtopic.php?f=15&t=12476&start=480

Merci Seb

WTF : Alpine aurait annoncé la production d'une sportive électrique en partenariat avec Lotus ?

l'Evijalpine

Ancobru doit se retourner dans son camping car

OR_07 a écrit :Ancobru doit se retourner dans son camping car

J'ai pensé à lui direct !

j'espère pour lui que Lotus va récupérer la plateforme d'Alpine pour faire une nouvelle Elise, mais sans trop l'ébruiter

le meilleur des deux à 100k, pourquoi pas ?

Tu serais client ?

Si l'argent est disponible, pourquoi pas

Ca reste flou, mais les 2 meilleures marques au monde en touché de route pour les véhicules sportifs qui s’allient, c’est beau

Des électriques dans la gamme ou QUE des électriques ? C’est encore flou

Mais rien que pour l’effet sur ACB de ce scoop imprévu, ça vaut le coup de vivre ça

blacksrookie a écrit :
Des électriques dans la gamme ou QUE des électriques ? C’est encore flou

Je crois que c'est clair, non ? Alpine sera 100% élec, 3 modèles

C'est leur Dream Garage 2023 !

JCVD a écrit :

blacksrookie a écrit :
Des électriques dans la gamme ou QUE des électriques ? C’est encore flou

Je crois que c'est clair, non ? Alpine sera 100% élec, 3 modèles

Oui effectivement
https://www.alpinecars.com/fr/press/alp ... clusives//

Sont quand même pas très futés chez Alpine. ... Les pauvres ....

L'expérience Caterham ne leur a pas servi de leçon apparemment. ....

Ancobru a écrit :

La schizophrénie te guette !

Ancobru a écrit :Sont quand même pas très futés chez Alpine. ... Les pauvres ....

L'expérience Caterham ne leur a pas servi de leçon apparemment. ....

Ils leur ont peut etre déjà demandé de mettre le pognon sur la table cette fois

confirmé dans EVO

New Alpine A110 goes electric
French sports car to be replaced by battery electric sports car co-developed by Lotus.

Renault has announced that Alpine is to become an electric sportscar manufacturer and will work with Lotus to develop and build a new battery electric sports car to replace the A110. The move is part of a wider restructure of Renault’s product strategy set out by the company’s CEO, Luca de Meo, who joined from Seat in the summer of 2020.

Under de Meo’s plan Alpine’s future product plan will be “100 percent electric”, with a range of models built on two of the current platforms within the Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance. These models will replace the Renault Sport Clio and Megane hot hatches that have enjoyed class leading success for the last two decades.

Speaking of the collaboration, Laurent Rossi, CEO Alpine, said: “The signing of this MoU with Lotus shows the lean and smart approach we’re implementing as part of the new Alpine brand strategy. Both brands have an amazing legacy and we are most excited to start this work together, from engineering tailored solutions to developing a next-generation EV sports car. This collaboration along with our transformation mark the beginning of a new era in which we’ll be taking the Alpine name and line-up to the future. We’re putting F1 at the heart of our business, leveraging our in-house expertise and best-in-class partners such as Lotus to inject our cars with leading-edge performance, technology and motorisation”.

Phil Popham, Lotus CEO, echoed Rossi’s thoughts. “Today’s announcement is the first step in what is set to be a hugely rewarding collaboration between our iconic brands. We are proud to be working with Groupe Renault in this collaboration – sharing Lotus’ technical expertise and abilities, and leveraging our long track record of successful collaborations. Our companies have much in common – from a pioneering pedigree in light-weighting, to championship-winning sportscars which perform as impressively on the road as they do in the motorsports arena. It is a natural fit in many ways and the co-development of an EV sportscar is hugely exciting for our companies, our fans and customers around the world. The joint-services element of our agreement will additionally make our engineering expertise available to those wishing to engage our innovations.”

Alpine to develop performance Renault models

Alpine will be responsible for developing performance variants of the new Renault 5, as the firm brings back the iconic name for its new B segment hatch as a compact all electric car in 2025. The next generation electric Megane will also feature an Alpine model but we’ll have to wait until the next Clio for the first Alpine version of the company’s biggest selling model. Inevitably de Meo’s plan will also mean the Alpine name will also appear on a number of crossovers and SUVs.

Having incorporated Renault Sport Cars and Renault Sport Racing in 2020, Alpine takes responsibility for the firm’s Formula 1, Le Mans and motorsport activities.

De Meo’s restructuring of the Renault portfolio will see the French manufacturer switch its focus from volume to value, a move that will call to an end to his predecessor’s, Carlos Ghosn, ambition for Renault - as part of the wider alliance with Nissan and Mitsubishi - to become the third largest car manufacturer in the world. Now, under De Meo, the group will focus on operating margins, cash flow and profitability and implementing strict return on investment metrics.

L’avantage c’est qu’on va pouvoir se réconcilier avec Raymond

N'empêche que si ça marche, c'est franchement pas con comme partenariat.


Lotus aurait eu un mal de chien à produire et commercialiser son evijivignanana a 12 milliard d'euros
Et alpine a plein de chose à apprendre de lotus.

Et côté groupe Renault, positionner alpine comme fer de lance ( ) de la marque, même si c'est un virage forcé vers l'électrique, c'est clairement plus couillu que de virer toute connotation sportive du groupe et de produire du SUV a la pelle.. ce qu'aurait fait le père ghosn a n'en pas douter

On devrait tous se féliciter (même ceux qui n'aiment pas la marque Alpine) que les marques d'auto sportive survivent et soient poussées malgré le contexte "écolo/bobo/bien pensant"

Oui ce qu’il faut c’est qu’elles survivent le temps qu’on se rende compte que le thermique c’était pas si mal que ça.
Une fois qu’on aura perdu tout le savoir faire.

Après c'est aussi peut être un petit coup de com, sait on jamais

oui, ils vont surtout se dépêcher de sortir les SUV

@csercl : Si ça marche, c'est franchement pas con comme partenariat. Et si ça marche pas à la mode Caterham, c'est franchement con.

Sinon en vrac :
- On ne l'avait pas vu venir
- Dommage de basculer du full thermique au full électrique d'un seul coup. Les autres constructeurs (BMW, Porsche, Mercedes, Ferrari... n'ont pas une approche aussi tranchée et assurent un transition qui me parait plus raisonnable
- L'A110 va voir sa cote renforcée
- On aura le SUV électrique Alpine (et Lotus) avant la sportive effectivement

Peut-être que l'A110 aura une dernière évolution en micro-hybridation, histoire d'assurer la fin de carrière sans tout revoir ?

De toute façon Renault n'a sûrement pas trop la force de frappe pour continuer à faire du moteur thermique sportif par rapport aux constructeurs cités compte tenu des normes, ils prennent le pari de prendre le virage électrique à 100%...