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In : AutoExpress 29.04.2010


Audi RS3 spied

Audi’s hottest hatch ever is almost ready and we have the best pictures yet of how the brand-new RS3 flagship will look.

Spied testing at the famous Nurburgring race circuit in Germany, the mule captured in the pictures is wearing an S3 Sportback shell, but don’t let this fool you, underneath, the RS version is a different beast altogether.

As well as Audi’s trademark Quattro four-wheel-drive system, it is expected that the RS3 will get a modified version of the same 2.5-litre, five-cylinder turbocharged engine found in the TT RS. As a result the RS3 will have no shortage of power, with over 330bhp and 450Nm of torque. The result of this will be a 0-60mph time of less than five seconds.

Mated to an S-tronic gearbox, the RS3 will also get a host of exterior additions over the S3, including a body kit, bonnet air-intakes and twin exhausts.

Expect Audi to unveil its new hot hatch in Paris this September. Expect a starting pricetag of around £38,000 too.

Un break de plus, quoi .....

H-K a écrit :Un break de plus, quoi .....

pas vraiment

Il reste à attendre les essais pour vérifier si ce qui est dit est vrai

speedster22 a écrit :

H-K a écrit :Un break de plus, quoi .....

pas vraiment

[/quote]


Bin ...... quand même !!!

belle gueule pour un break !

Ce n'est qu'un MULET pour lequel on a utilisé une carrosserie de Sportsback ce qui ne signifie en rien que la version définitive aura cet aspect...

J'aimerais bien un "mulet" comme ça plutôt que mon mazout d'entreprise.

Ca commence a faire de la concurence a la Ford RS niveau puissance...

Ca veut plus rien dire bordel les voitures du peuple commencent a faire pres de 300 cv ....

et 60000€

Tu as raison de dire que les Audi sont des "voitures du peuple", il y en a plein les quartiers sensibles (j'adore cette expression d'autant plus qu'en anglais "sensible" se traduit par raisonnable ou intelligent ) où elles remplacement petit à petit les BMW...

c'est marrant parce-que dans mon quartier sensible de Nanterre, c'est plutôt en Gallardo qu'on roule ... enfin pas moi ! light is right !

Ce doit être un quartier sensible de privilégiés réservé aux parrains et non pas aux pauvres dealers

si niveau chassis elle est pas loin du niveau d'un TT RS, ça promet pour la concurrence

Vu que la TT RS est une grosse bouze....

on doit pas lire les mêmes tests ...

Leops33 a écrit :si niveau chassis elle est pas loin du niveau d'un TT RS, ça promet pour la concurrence

Quelle concurrence ? C'est un peu, à part, comme modèle non ?

pas faux, d'un coté niveau gabarit elle joue dans la même classe que les mégane, civic, focus & co

aprés niveau caractéristiques, 4x4, 1T500+, 300ch+

Leops33 a écrit :pas faux, d'un coté niveau gabarit elle joue dans la même classe que les mégane, civic, focus & co

aprés niveau caractéristiques, 4x4, 1T500+, 300ch+

Ouais mais bon niveau tarif, t en achèteras 2 concurrentes pour le prix de celle là

niveau tarif ... t'es gavé toi !!!!!

Leops33 a écrit :on doit pas lire les mêmes tests ...

Possible, moi je l'ai juste essayé sur petite route... après si tu aimes les voiture sou-vireuse et sans aucun caractère niveau châssis...

Sinon le moteur est exceptionnel, le 5 chante vraiment bien.

entre j'aime pas et c'est pas performant c'est pas pareil, je l'ai pas testé mais d'aprés ce que je lis dans la presse ça à l'air de bien tenir le pavé et avoir un bon chassis ...

aprés que tu aimes pas c'est autre chose

speedturbo33 a écrit :

Leops33 a écrit :pas faux, d'un coté niveau gabarit elle joue dans la même classe que les mégane, civic, focus & co

aprés niveau caractéristiques, 4x4, 1T500+, 300ch+

Ouais mais bon niveau tarif, t en achèteras 2 concurrentes pour le prix de celle là

+1
Ca ferait un bon déplaçoir , mais bcp trop cher payé!

Seb57 a écrit :

speedturbo33 a écrit :

Leops33 a écrit :pas faux, d'un coté niveau gabarit elle joue dans la même classe que les mégane, civic, focus & co

aprés niveau caractéristiques, 4x4, 1T500+, 300ch+

Ouais mais bon niveau tarif, t en achèteras 2 concurrentes pour le prix de celle là

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Ca ferait un bon déplaçoir , mais bcp trop cher payé!

ça va vite décoter ce genre de caisse ... pour exemple actuellement une S3 c'est à 20 000€ avec 70/80 000kms

Seb57 a écrit :

speedturbo33 a écrit :

Leops33 a écrit :pas faux, d'un coté niveau gabarit elle joue dans la même classe que les mégane, civic, focus & co

aprés niveau caractéristiques, 4x4, 1T500+, 300ch+

Ouais mais bon niveau tarif, t en achèteras 2 concurrentes pour le prix de celle là

+1
Ca ferait un bon déplaçoir , mais bcp trop cher payé!

C'est clair !!!

J'ai essayé une S3 SB S-tronic bien équipée. Tarif au neuf 54 kEuros :-(. L'auto est sympa, efficace et tout mais pas fun du tout. En plus, elle n'a rien de très exclusif ou excpetionnel. Bonjour la décôte.

Donc en gros faut éventuellement attendre que des malheureux qui ont envie de perdre 20K vite fait l'achètent, et voir le prix des occazes deux ans après .

Joachim a écrit :

Seb57 a écrit :

speedturbo33 a écrit : Ouais mais bon niveau tarif, t en achèteras 2 concurrentes pour le prix de celle là

+1
Ca ferait un bon déplaçoir , mais bcp trop cher payé!

C'est clair !!!

J'ai essayé une S3 SB S-tronic bien équipée. Tarif au neuf 54 kEuros :-(. L'auto est sympa, efficace et tout mais pas fun du tout. En plus, elle n'a rien de très exclusif ou excpetionnel. Bonjour la décôte.

C'est plus un sorte de petite GT qu'autre chose, il y a tellement de confort, d'insonorisation et d'équipements que bon ... pas réellement une sportive même si ça "marche" car avec 265ch ça doit pas trop se trainer en reprise

après je vois pas trop l'intérêt si c'est en daily car, autant avoir une jolie sportback sline blanche toute équipée (notamment le toit panoramique teinté noir), de grosses 18" genre RS4, et le 2.0TDI 170ch ou 2.0TFSI 200ch, ça suffit largement et ça a de la gueule

Seb57 a écrit :Donc en gros faut éventuellement attendre que des malheureux qui ont envie de perdre 20K vite fait l'achètent, et voir le prix des occazes deux ans après .

2/3ans aprés oui ...

senior a écrit :Ce n'est qu'un MULET pour lequel on a utilisé une carrosserie de Sportsback ce qui ne signifie en rien que la version définitive aura cet aspect...

hello, il s'agit effectivement d'un mulet et il n'est pas certain que la voiture soit présente à paris.

Les pauvres ingénieurs Audi doivent se tourner les pouces.

Bon alors on va mettre un turbo sur le 5 cylindres de la VW Jetta ricaine, et on va le caler dans le TT RS vu que c'est le flagship.

Direction Audi : "Les gars faut mettre plus de watts dans une S3 pour faire une RS3, c'est le marketing qui veut ça"

Ingénieur Audi : "bon ben vu que le 2.5 rentre dans un TT, il doit bien rentrer dans une A3..."

Direction Audi :" faudra prévoir une R4 avec des watts pour enterrer le Cayman"

Ingénieur Audi : " C'est comme si c'était fait. Au fait demain je suis en RTT"

Tout ça pour quelle clientèle...???

330ch pour la voiture de l'épouse de Monsieur qui en roule en Audi S5 ou Q7 qui utilisera la RS3 pour aller chercher les gamins à l'école ou aller à son cour de golf...

En parlant de Golf c'est à peut près pareil d'ailleurs.

Bref, autant les Meganes RS et les Civic Type R on en voit sur circuit, autant les modèles S et RS de chez Audi c'est que du marketing frime qui va émerveiller les ados et nourrir les journalistes spécialisés...

Le toujours plus a ses mauvais côtés. Mais bon vu que la clientèle est là faut en profiter.