Radical Rapture

[rapidos]

C'est dans un mois...
https://www.radicalsportscars.com/our-cars/rapture
Le son, j'imagine bien un 2.3 Ford Ecoboost, non?
https://www.youtube.com/watch?v=BF_h331ZMAg
A suivre...

[Casimir]

A suivre à Goodwood...Effectivement l'Ecoboost de 2,3L et 330CH des Focus RS/Mustang 2.3 L High Performance est très crédible.

[bad boy]

Un 4 juillet . Tout un symbole .
Effectivement le son fait penser aux fameux gymkhanas de Ken Block en Ford Focus RS .

[mathieu h]

A suivre à Goodwood...Effectivement l'Ecoboost de 2,3L et 330CH des Focus RS/Mustang 2.3 L High Performance est très crédible.

AHHH peut être la remplaçante

[rapidos]

C'est en fait la remplaçante de la SR3SL, base SR8 RSX, monté avec un 2.3 ecoboost pour le bas moteur, 2.0 ecoboost pour le haut, gros turbo, à priori même boite Quaife.

Un peu plus lourd que la SR3SL et beaucoup plus puissant...

[Casimir]

Mathieu ou Rapidos, tenté par cette première Radical Turbo?

Pour ceux qui ne seront pas à Goodwood, révélation de la Rapture en live stream : https://www.radicalsportscars.com/our-cars/rapture

Pas la 1ere Radical turbo, La RXC en est également équipée

[rapidos]

Mathieu ou Rapidos, tenté par cette première Radical Turbo?)

J'en ai déjà une!
La puissance sera au minimum de 400cv...

[Casimir]

Et voilà la Rapture

source anglophone : https://www.topgear.com/car-news/goodwo ... al-rapture
source francophone : https://www.motorlegend.com/actualite-a ... 19680.html

C'est bien une barquette biplace avec un Ford EcoBoost de 2,3L préparé par Radical Performance Engines (nouveaux turbo et système d'admission d'air.) pour obtenir 355 ch et 433 Nm. Elle est dotée d'une boîte séquentielle à 6 rapports et d'un volant...chauffant. Et ne pèse que 765kg

Les premières livraisons sont attendues dès le mois d'août.












Au FOS

[Puff92]

Volant chauffant ça peut se concevoir pour une auto appelée à rouler printemps - automne en GB.
C'est déjà assez Radical comme ça...

[mathieu h]

pas de COC 120K sans options... à l'époque j'avais acheté la mienne 88K (hors eco anus) avec des options une plaque d'immatriculation. La caterham c'est bien en revanche j'ai essayé une Radical SR1 excpetionnel c'est joueur, hyper mobile ca pivote dans 1 m2, j'ai adoré plus fun que la SR3

[Casimir]

Vu aujourd'hui (avant de ne plus voir grand chose pendant un mois )...C'est beau et ça marche très bien.





En attente d'homologation et de plaque européenne (française ou espagnole pour cause de malus )...Forcément

[blacksrookie]

T'étais pas au boulot hier toi !

[gregus]

en vidéo

[Casimir]

T'étais pas au boulot hier toi !

Si avec trois copines : 3 Atom 4 (sur les 4 en France ) et une Atom 3 en slicks donc



Pour la blague, il y avait une très belle Exige 380 Sport qui a perdu son embrayage



Et aussi une 620R, une XBow 300ch, un 981 GT4...une bonne après midi de travail quoi.

[gregus]

Ca a du bon le télétravail

[Zing]

il avance le mec en Atom

[kenny40]

Oh le missile
Ca rigole plus du tout la... Arnos en semaine sur une journée de repos c’est vraiment le bon plan! J’aurai aimé être la pour voir ça!
Visiblement t’as fait le bon choix
Merde j’en veux une

[kenny40]

Papi rapture a aussi une atom et une KTM il est assez dithyrambique sur la KTM... Il m’avait dit avoir arrêté les porsche apres avoir crashé une 997 gt3rs dans le pif paf

En tout cas chapeau pour le pilotage tu fais honneur

[Puff92]

Violent !

[Casimir]

Papi rapture a aussi une atom et une KTM il est assez dithyrambique sur la KTM... Il m’avait dit avoir arrêté les porsche apres avoir crashé une 997 gt3rs dans le pif paf

En tout cas chapeau pour le pilotage tu fais honneur

Yannick, le pilote de cet atom 3 en slicks, m'a emmené en passager. Et il envoie vraiment bien.
Les slicks sur la 3 lui donne du grip et une réelle progressivité de réaction.

En tout cas Papi rapture se renseignait sur les différences ente Atom 3 et Atom 4 et semblait intéressé...Et surtout totalement convaincu par sa Rapture.
Fantastique jouet.

[kenny40]

Vu vite fait a midi j’avais pas mis le son et oui je me disais aussi que le dash old school ca collait pas avec la 4...
C’est pas lui le frère de monza?
Tu as pas une video de la 4 en action?
Dommage de devoir bosser j’aurai bien aime etre la pour voir tout ca! ca m’aurai changé des twin cup et des 205.
A ta place en passager je serais fais dessus

[blacksrookie]

Voila une bonne façon de faire du teletravail

[Puff92]

Validé et encouragé par Mastex et Castron

[Casimir]

Vu vite fait a midi j’avais pas mis le son et oui je me disais aussi que le dash old school ca collait pas avec la 4...
C’est pas lui le frère de monza?
Tu as pas une video de la 4 en action?
Dommage de devoir bosser j’aurai bien aime etre la pour voir tout ca! ca m’aurai changé des twin cup et des 205.
A ta place en passager je serais fais dessus

Je ne sais pas si c'est son frère mais ils n'ont pas le même non de famille. Ca m'étonnerait beaucoup...(son nom est celui de sa chaîne youtube) et tu connais celui de Monza.

Si le mec conduit bien : pas de raison de flipper en passager. Et c'est très intéressant. Enfin surtout si ce n'est ni en twingo cup ou en 205 tunée (c'est vrai qu'il y en a toujours à Arnos).

Et pour ce qui est du télétravail : présentiel only sauf LA foi en 2021 où j'ai pu admirer une Rapture de visu.

[mathieu h]

Super !!! quelle journée ! ca donnait quoi la caterham 620R. Tu sembles t'être bien habitué à l'auto, quel est ton retour ?

[Casimir]

Mêmes temps que l'atom 4 jaune (celle livrée avec la mienne et dont le propriétaire pilote bien mieux que moi).
Autour de 1'25/1'26 au tour.
Arnos est un circuit qui se prête bien aux caterham et qui demande de l'engagement plus que de la puissance...
Donc les 310ch de la 620R rivalisaient bien avec les 350ch de l'Atom.
Faut que tu essayes
Ca a l'air là aussi d'être une sacrée bête.

On n'a pas pu discuter avec le propriétaire qui a passé son temps dans son box...

[kenny40]

Du coup 620r pas plus rapide qu’une 420r (1’24 pour les meilleurs) et non homologuable de tte façon
Dans les 2 cas ca fait cher du sac de tube mais stt pour la 620 d’autant qu’il n’y a plus la possibilité de l’engager dans le championat ou autre cpe de france ou free...

[mathieu h]

Ou as tu cette infos ? car je pense que 620R plus rapide, avec les mêmes pneus et le même mec au volant.
Casimir je trouve que tu as progressé ou sinon c'est l'auto qui te transforme

[kenny40]

Ou as tu cette infos ? car je pense que 620R plus rapide, avec les mêmes pneus et le même mec au volant.
Casimir je trouve que tu as progressé ou sinon c'est l'auto qui te transforme

Oui faudrait comparer dans les même conditions... je peux me tromper car techniquement c’est forcement plus vite.
Mais comme la, le peu de fois ou j’ai eu des retours sur les deux en piste la différence était pas folle... le chassis accepte peut etre pas bcp plus? Il me semble que la diff avec les csr 260 etait pas folle non plus a pneus equivalents des dires de ceux qui ont eu les deux.
Ce qui est sur c’est que ca vaut vraiment le coup de se la faire régler par Daniel pdt les we de courses ou si il est la a Ales c’est pas facturé grand chose et il est au top.
Apres plus fun peut être... mais les couts sont pas les même et une 420R il y a deja de quoi faire quand tu vois ce que certains arrivent a en sortir.

[OR_07]

Casimir je trouve que tu as progressé ou sinon c'est l'auto qui te transforme

moi j'attends de voir une de ses vidéo