Audi R8 / R8 V10 Plus millésime 2015

[senior]

In : AutoExpress 20.06.2013

La nouvelle R8 sera présentée au Salon de Francfort en septembre pour une commercialisation prévue fin 2014/début 2015.

Allégement, augmentation de la puissance et réduction de la consommation de carburant sont au programme.

De la fibre de carbone renforcée de plastique (CFRP) sera utilisée pour le capot, le toit, les BAR et le diffuseur modelé sur celui de la LMP1.

Le châssis spaceframe sera composé en partie de fibre de carbone et d'alu (gain de poids de 23kg), les ressorts de suspension ne seront plus en acier mais en fibre de verre renforcée de polymère, les disques de freins seront en carbone-céramique et les moyeux de roues arrière en titane.

Les V8 et V10 seront conservés mais leur puissance augmentée (460 et 580ch respectivement) avec un système de désactivation des cylindres et un stop & start.

L'intérieur sera entièrement revu et modernisé avec une nouvelle version de l'interface MMI.

Poids annoncé inférieur à 1500kg, prix à partir de £100000 (€120000 env.)

[Leops33]

[Happy Speedy]

Elle a quand même une sacrée gueule

[fredouille]

Ca reste une Audi, mais c'est pas mal

[billeturbo]

Superbe

[senior]

Moi j'aime bien, elle s'est beaucoup affinée, une impression donnée probablement pour une réduction de la hauteur.

[lolocb]

sur la même base, ça laisse présager la prochaine Galardo bien bestial

[Casimir]

Plus de puissance, plus agressive, moins de poids: ça s'annonce très bien...
Elle fait clairement plus agressive sur ces premières photos: cette impression doit effectivement venir d'une hauteur réduite et des entrées d'air encore plus proéminentes.

[Sapin]

Plus de puissance, plus agressive, moins de poids: ça s'annonce très bien...

+1

Dommage que le prix la rend inabordable pour beaucoup de monde.

[adrien 69]

Très réussie, et elle donne un bon coup de vieux à l'actuelle. Peut être de belles affaires en perspective sur le marché de l'occasion?

[speedturbo33]

Bonnes affaires je sais pas, une v8 c'est pas un avion et la v10 ne decotera pas assez à mon avis

[senior]

In : Motorlegend 02.09.2013

Essai (article + vidéo) de l'Audi R8 V10 Plus

http://www.motorlegend.com/essai-voitur ... 17684.html

[fer de lance]

Bonnes affaires je sais pas, une v8 c'est pas un avion et la v10 ne decotera pas assez à mon avis

Oui la V8 n'est pas un avion mais ce n'est pas un veau non plus, et au final c'est plutôt une caisse pour poser que pour faire le timbré

[BRG]

L'ensemble est harmonieux mais quand on regarde dans le détail, la calandre est surchargée, les sorties d'échappements en plein milieu du PC arrière choquent un peu.

L'abandon du panneau de carbone latérale est dommage car c'était la marque de fabrique de la R8.

[speedturbo33]

Bonnes affaires je sais pas, une v8 c'est pas un avion et la v10 ne decotera pas assez à mon avis

Oui la V8 n'est pas un avion mais ce n'est pas un veau non plus, et au final c'est plutôt une caisse pour poser que pour faire le timbré

Pour frimer c'est un des meilleurs rapport prix/frime c'est vrai, avec ça si t'emballe pas c'est que t'es vraiment un looser

[senior]

... L'abandon du panneau de carbone latérale est dommage car c'était la marque de fabrique de la R8.

Les side-blades en carbone sont montés en série sur la "Plus" contrairement aux autres modèles pour lesquels c'est une option (coûteuse).

[jeremief]

Très réussie, et elle donne un bon coup de vieux à l'actuelle. Peut être de belles affaires en perspective sur le marché de l'occasion?

Sur la Centrale, le premier prix est à moins de 45.000 €.
Le premier prix sur une GTR est supérieur (mais ça peut être qu'elles sont simplement plus récentes).

[lolocb]

Bonnes affaires je sais pas, une v8 c'est pas un avion et la v10 ne decotera pas assez à mon avis

on est pas dans la même monde niveau entretien entre la V8 et la V10

dans la rubrique occasion du dernier sport auto ils parlent de la Galardo, budget pour 15000 km/ans ........ 8000 Euros.

rien que l'embrayage entre 10000 et 30000 km ...... 4500 Euros

je rappelle que la R8 et la Lambo partagent le même moteur.

[senior]

Pour 15000km/an, ça doit être €8000 plutôt que 80000, non ?

Pour l'embrayage, il ne faut pas oublier que la Gallardo a une boîte E-gear qui, comme toutes les robotisées, "consomme" de l'embrayage alors que les R8 V8 et V10 existent (elles sont rares ) en boîte manuelle. Dans ce cas, l'embrayage est évidemment beaucoup moins sollicité.

[lolocb]

Pour 15000km/an, ça doit être €8000 plutôt que 80000, non ?
.

oui c'est corrigé

c'est quand même un budget incroyablement haut quand on calcul tout compris.

au dernier AUdi expérience j'ai essayé aux mans (et sur pas mal de tour) la entre autre la V10 et la V10 plus et quand tu as un instructeur a coté qui te dit a fond, écrase les freins etc .... c'est le kif.
et j'ai adoré la boite S tronic; les pétaradages, les coups d'acc au retrogradage, sa vitesse etc ...

j'ai aussi testé la RS5 et la V10 cab sur la route, dans la vrai vie ça envoi sévère.

[senior]

D'après tous les essayeurs la boîte S Tronic de la V10 Plus est effectivement excellente, contrairement à la précédente TipTronic que j'ai personnellement trouvée catastrophique sur une V8.

[Casimir]

Vous êtes dur avec cette R8. Elle fait clairement parti des caisses que j’aurais aimé avoir si…
La plupart des essais qu’on peut lire, indiquent, qu’elle est efficace, pas si avare en sensations que ça (les autres Audi), bien finie, quasiment équivalente à la référence 911. Une excellente GT en somme non ?
A cause du coté too much de Lambo, entre une Gallardo et une R8, je prendrais une R8 (surtout la dernière version plus agressive, classe et probablement légère).

Lolo tu as du bien t’éclater avec ces roulages en R10/R10+

[lolocb]

Lolo tu as du bien t’éclater avec ces roulages en R10/R10+

grave, sur le circuit TTRS boite meca puis boite S tronic

sur un slalom, la A1 quatro

et le reste de la game sport sur la route.

ils font les choses en grand.

[Ancobru]

Lolo tu as du bien t’éclater avec ces roulages en R10/R10+

grave, sur le circuit TTRS boite meca puis boite S tronic

sur un slalom, la A1 quatro

et le reste de la game sport sur la route.

ils font les choses en grand.

Et tu as oublié de parler du massage, des petits fours, de la clef USB., des hotesses, etc. !!!!.................

-Ancobru, " Audi driving experience" début Juillet à Nogaro !...

[senior]

... et vous avez dû baiser les pieds de qui pour être invités ?

[Ancobru]

De personne ....

J'ai reçu un courrier d'invitation c'est tout !!!......

A mon avis, ils sélectionnent les clients potentiels d'après le fichier carte grise .....

Ce n'est pas de notre faute si on n'invite pas les propriétaires de Scénic, qui sont considéré comme des pauvres qui n'ont pas les moyens de s'offrir une auto " Deutsche qualität " !!!......

[gege77]

Moi je l'ai fait mais par contre j'ai du mettre la main au porte feuille (enfin pas vraiment car invité par un ami :-)).

Pour ma part c'était au Castellet et on tournait la journée sur TTRS et RS5. Vraiment très sympa dans la mesure où l'on est seul sur piste, simplement relié avec les instructeurs par radio. Du coup on a le droit (devoir) d'envoyer la sauce mais malheuresement, seul interdit, pas la possibilité d'enlever les aides :(

Franchement c'était chouette et pour dire les pneus des 3 RS5 n'ont pas fini la journée!

[senior]

... Ce n'est pas de notre faute si on n'invite pas les propriétaires de Scénic, qui sont considéré comme des pauvres qui n'ont pas les moyens de s'offrir une auto " Deutsche qualität " !!!......

[Puff92]

... Et vous trouvez ça drôle ?

Mwouiii !

[senior]

Dorénavant, je ne te parlerai plus