Encore et toujours la vitesse, pays de merde.

[lolocb]

- rouler très souvent a 110 (sur un Paris Nice la moitié du trajet)
- longue attente aux péages (même avec télépéage la moyenne prend un coup
- essence ou simple sandwich hors de prix
- controle radar en moyenne tous les 80 km
- prix du droit de passage totalement exorbitant (obligeant de nombreuses personnes a se rabattrent sur les nationales beaucoup moins sures.

et ces connards veulent encore augmenter leurs tarifs.



http://www.20minutes.fr/societe/1526891 ... ontre-etat

Tarifs des péages: Les sociétés d'autoroutes accusent le gouvernement de décrédibiliser la «signature de l’État»

Les sociétés d'autoroutes ont annoncé mardi le lancement d'une procédure contre l'Etat, estimant que la suspension de la hausse des péages autoroutiers était une « décision unilatérale qui décrédibilise de façon durable la signature de l'État pour les contrats de partenariat public-privé».
Le gouvernement suspend la hausse prévue au 1er février
L’annonce a été faite ce mardi après-midi par l'Association des sociétés françaises d'autoroutes (Asfa), dans un communiqué de presse. Un peu plus tôt dans la journée, Manuel Valls a annoncé la décision du gouvernement de suspendre la hausse des péages autoroutiers de 0,57% prévue le 1er février. Ceci dans l'attente des conclusions d'un groupe de travail sur l'avenir des concessions autoroutières
Ce groupe de travail est chargé d'examiner « les deux scénarios envisageables », à savoir une renégociation ou une résiliation des contrats de concession, rappelle Matignon dans un communiqué, ajoutant que le Premier ministre avait souhaité qu'un point d'étape soit effectué «d'ici à fin février».
L'Afsa a dénoncé le fait d'avoir appris "par la presse, au mépris des règles de communication financière imposées par l'AMF (Autorité des marchés financiers, ndlr), la décision de geler l'augmentation contractuelle des tarifs prévue le 1er février prochain.
Les sociétés d'autoroute affirment privilégier «la voie de la négociation». «Dans la mesure où celle-ci n'a malheureusement pas abouti à l'heure de la décision de gel des tarifs, il leur appartient, pour préserver leurs droits, d'entamer sans attendre une procédure contentieuse», ajoutent-elles.

[jeremief]

Euh, perso je traverse au rouge en tant que piéton.
Et j'ai pas envie qu'on vienne m'emmerder.
Je regarde avant de traverser.
C'est ma responsabilité. Qu'on me foute la paix.

[kiljoa]

moins de 0.2, sur les clous et au vert on t'as dit

[schlass]

ben tu risques ta vie et celle des autres en faisant ça, du coup je vois pas pourquoi tu ne devrais pas etre sanctionné...

[Puff92]

Euh, perso je traverse au rouge en tant que piéton.
Et j'ai pas envie qu'on vienne m'emmerder.
Je regarde avant de traverser.
C'est ma responsabilité. Qu'on me foute la paix.

Sauf que je viens d'astiquer mon Speedy de fond en comble et que ta cervelle vient tout pourrir

[kiljoa]

S'il marche comme il conduit alors oui, il est dangereux !

[Ancobru]

Pourquoi tant de haine ....

[senior]

Bof, ça ne mange pas de pain et ça ne peut pas faire de mal

[jeremief]

ben tu risques ta vie et celle des autres en faisant ça, du coup je vois pas pourquoi tu ne devrais pas être sanctionné...

C'est avec des pensées comme ça qu'on en arrive au tout répressif je te signale.

"Quand tu mets le pied hors de chez toi, il y a risque. Il faut supprimer ce risque à tout prix".

Non, je traverse au rouge en utilisant les sens qui m'ont été donnés à la naissance, à savoir la vue, l'ouïe ...

Bientôt les limites de vitesse avec contrôle laser dans les stations de ski aussi ... Y a pas de limite !!!

[OR_07]

Bientôt les limites de vitesse avec contrôle laser dans les stations de ski aussi ... Y a pas de limite !!!

Je suis pour ...y'a beaucoup trop de gars qui sont meilleurs que moi en ski et ça m'enerve

[Puff92]

ben tu risques ta vie et celle des autres en faisant ça, du coup je vois pas pourquoi tu ne devrais pas être sanctionné...

C'est avec des pensées comme ça qu'on en arrive au tout répressif je te signale.

"Quand tu mets le pied hors de chez toi, il y a risque. Il faut supprimer ce risque à tout prix".

Non, je traverse au rouge en utilisant les sens qui m'ont été donnés à la naissance, à savoir la vue, l'ouïe ...

Bientôt les limites de vitesse avec contrôle laser dans les stations de ski aussi ... Y a pas de limite !!!

De plus, ça me gave sérieux de voir des piétons s'engager sur les "clous" alors que le signal piéton vient de passer au rouge: Ils grillent un feu !

[jeremief]

Ils vont finir par inventer le radar de feu piéton avec reconnaissance faciale et envoi direct à la maison

[fer de lance]

Une fois de plus, on prends les gens de bon sens comme référence, alors que ce n'est pas le cas du tout.

Le problème Jeremief, ce ne sont pas les gens comme toi, qui utilisent le cerveau et qui n'entravent en rien le bon fonctionnement de la vie en communauté.

Le problème, ce sont les gros débiles, qui passent en prenant des risques, qui évaluent mal les risques, ou qui se croient au dessus de tout. Ne me dis pas que ca ne t'es jamais arrivé.

Et en vélo, c'est 10 x pire comme cela a été dit au dessus, et ça se conjugue au fait que la sécurité routière est complètement incohérente dans ce domaine ...

Au final, ça rend le répressif indispensable et je peux te garantir que pour certaines personnes ça fonctionne....

[kiljoa]

Bientôt les limites de vitesse avec contrôle laser dans les stations de ski aussi ... Y a pas de limite !!!

Je suis pour ...y'a beaucoup trop de gars qui sont meilleurs que moi en ski et ça m'enerve

[jeremief]

Je suis désolé fer mais la liberté est trop importante au bonheur.
Je refuse de l'abandonner sous prétexte que le répressif est indispensable aux cons.
C'est donc les cons qui décident quelque part ?
C'est comme si tu abandonnes un peu de ta liberté à cause des attaques terroristes. Quelque part c'est les terroristes qui gagnent ...

[fer de lance]

A ce titre la, j'aime aussi avoir la liberté de rouler a 170 km/h quand c'est limité a 70, pourtant des règles la restreignent.

Le problème, c'est que la ou il y a de la liberté, il y a systématiquement de l'abus, qui est le vrai frein aux libertés, et non les règles.

Ensuite concernant les attaques terroristes, le sujet est suffisamment développé et mal compris pour qu'on aborde le sujet ailleurs que la ou il est

[kiljoa]

Ah oui, faites pas ch..r avec ça

La migration a bien réussie

Dommage pour une fois....

[senior]

Chic alors, on va nous ressortir la fameuse "pastille verte" du début des années 2000, celle qui n'a jamais servi à rien

Avec mes 321g, j'ai toutes les chances d'avoir droit à une pastille rouge. C'est dur de rester discret

[blacksrookie]

Je pense que la tienne , de vignette, elle devrait être doree avec un joli "happy tax payer" au milieu.


Quelle bande de c. le coup de la vignette de couleur qui ne sert a rien a déjà incinere des finances publiques pour rien, pas grave, on recommence.

Mais c'est incurable chez nos amis élus de tout bord. Un exemple : dans la loi Macron, des deputes ont quand même eu l'idée demente de faire un amendement pour créer un organisme public (à vos frais bien sur) pour enregistrer le nom et la ref de tous les contrats d'assurance des entreprises du Btp ! Parce que, des fois, le client il n'exige pas l'attestation d'assurance à son entreprise et donc il ne sait pas retrouver l'assureur en cas de sinistre !
Mettons quelques millions d'euros dans un incinérateur afin que, une fois de temps en temps on facilite la vie des insouciants qui ne pensent à rien !
Évidemment la plupart des cas de non-couverture d'assurance en cas de sinistre, c'est le non-paiement des primes, les contrats souscrits pour d'autres activités que celles pratiquées, les faux contrats, ... tous ces cas n'étant pas réglés par ce machin.

Alors, prendre des décisions intelligentes sur la sécurité routiere, il ne faut pas rêver.

[senior]

Je pense que la tienne , de vignette, elle devrait être doree avec un joli "happy tax payer" au milieu.

Très juste, d'ailleurs je vais devoir m'acquitter d'ici le 15/02 de la taxe annuelle de €160... si elle n'a pas encore augmentée

[jeremief]

http://realitesroutieres.fr/chantal-per ... sonne-906/

[bad boy]

faut bien des breloques pour amuser les guenons

[Puff92]

Les dés sont à peine pipés Les déclarations de Cazeneuve et la Perruche conne valent leur pesant de cacahuètes quant à l'amicale relation du ministre avec P. Chasseray de 40 Millions d’Automobilistes elle confirme que nous sommes les grands baisés
Vive la Raie Publique !

[bad boy]

j'aime bien cette expression de banana république comme dit notre doyen

[senior]

For your pleasure, Sir

[bad boy]

merci , c'est tout à fait ça !
quand on voit au niveau d'une commune toutes les petites magouilles entre copains que l'on soupçonne , alors là-bas à la cour ! ....
et les journaux qui racontent n'importe quoi , mon coup de gueule à moi c'est quand j'entends que s'ils veulent nous matraquer un peu plus sur les routes , ce serait à cause des bonnets rouges qui ont empêché l'écotaxe et ses juteuses recettes qui bien sûr n'auraient pas été répercutées sur les prix du transport ( et in finé sur les prix à la consommation ) mais le français est con et ne comprend que ce qu'on lui dit au journal de 20 h sur télé-blabla ...

[blacksrookie]

Tu veux parler du magazine de 20h ?
A ma connaissance il n'y a plus de "journal" ou alors le sens de ce mot à changé.

[bad boy]

oui , à part la météo , et encore faut digérer la pub pour le produit wc

[lolocb]

encore cette conne

l'endormissement l'alcool madame






La province davantage opposée

L’opinion publique est donc largement contre mais certains clivages apparaissent. Ainsi, 78 % des hommes disent non, contre 69 % des femmes. Une différence "qui peut s’expliquer par le fait que les femmes conduisent moins que leurs hommes. Les personnes plus dépendantes à leur véhicule sont donc les plus récalcitrantes", note Julie Gaillot, directrice de clientèle au pôle opinion de CSA. Autrement dit, plus on roule, moins on accepte de lever le pied.

Une tendance que l’on observe aussi en comparant les territoires. Les habitants de province, qui ont davantage l’occasion de prendre le volant que les Franciliens, y sont davantage opposés (75 % contre 65 %). Idem pour les citoyens des communes rurales face aux Parisiens (81 % contre 66 %). 

Sur le plan politique, enfin, l’avis des proches du FN (80 % d’opposés) est bien plus tranché que celui des écologistes (54 %). Car pour ces derniers, reprend Julie Gaillot, "la notion de lutte contre la pollution rentre aussi en ligne de compte". Pour expliquer ce rejet massif des automobilistes, la spécialiste ajoute que, certes, une petite partie des conducteurs est aujourd’hui réfractaire à la sécurité routière en général, mais c’est davantage un manque de compréhension qui apparaît : "Les Français ne font pas le lien entre baisse de la vitesse et baisse de la mortalité routière."


Une large majorité de la population française se montre défavorable à une baisse généralisée des limites de vitesse autorisées sur les routes.



Et si on ralentissait un peu ? Evoquée par Manuel Valls lors de son passage à l’Intérieur, reprise par son successeur Bernard Cazeneuve, qui veut l’expérimenter, la baisse éventuelle des limitations de vitesse est dans les cartons de l’Etat depuis plusieurs années. Le but : réduire la mortalité routière, repartie à la hausse en 2014 (+3,7 %) et en ce début d’année (+12 % en janvier 2015 par rapport à janvier 2014).

Mais l’idée peine à convaincre les Français et le résultat d’un sondage CSA réalisé en exclusivité pour Direct Matin le prouve. Interrogés sur une possible diminution de 10 km/h des limites (par exemple de 90 à 80 km/h sur routes), ils sont 73 % à y être défavorables. Une position ferme, sachant que 31 % y sont opposés et 42 % même "tout à fait opposés".

"Nous gagnerions des vies"

Une situation que regrette la Ligue contre la violence routière, qui prône cet abaissement de 10 km/h sur les routes, surtout sur les voies limitées à 90 km/h sans séparation médiane. "En agissant sur cette partie la plus meurtrière du réseau, ce sont 400 vies qui pourraient être sauvées par an", martèle sa présidente, Chantal Perrichon. Selon elle, en baissant aussi la vitesse sur les autoroutes à 120 km/h, "nous gagnerions aussi des vies". Les travaux d’un chercheur suédois indiquent en outre qu’une baisse de 1 % de la vitesse moyenne permet une diminution de 4 % des accidents mortels.

Un avis loin d’être partagé par les associations d’automobilistes. La Ligue de défense des conducteurs souligne qu’avec une limite à 80 km/h sur le réseau secondaire, les voitures iraient à la même vitesse que les camions, engendrant des dépassements dangereux. Quant à 40 millions d’automobilistes, elle demande à ce que l’accent soit mis non pas sur la vitesse, mais sur l’alcool au volant.

[senior]

Elle est vraiment indécrottable cette vieille folle et se battra jusqu'au bout pour tenter de faire appliquer ses idées, même si elles sont fausses et donc inefficaces