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Neo7
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par Neo7 » sam. juin 20, 2015 12:07 am
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par OR_07 » sam. juin 20, 2015 10:33 pm
C'est quoi la jaune, avant dernière photo
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna "Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie "Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
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par Ancobru » sam. juin 20, 2015 11:12 pm
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par OR_07 » lun. juin 22, 2015 8:19 am
merci msieur
sympa les petits airs de 300sl
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par Neo7 » lun. juin 22, 2015 10:07 pm
OR_07 a écrit : merci msieur
sympa les petits airs de 300sl
Je comprends que la photo puisse y laisser penser, mais elle n'a pas du tout les proportions d'une 300SL vu d'autres angles.
Et ça n'est pas une Tuscan mais une Vixen S3 de 1971. Il faut dire qu'en faisant une petite recherche, c'est le jeu des 7 erreurs entre les deux modèles
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par Ancobru » lun. juin 22, 2015 10:50 pm
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par Puff92 » lun. juin 22, 2015 10:53 pm
Perso TVR= V8 sinon rien
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par blacksrookie » lun. juin 22, 2015 11:22 pm
Tu as déjà entendu le son d'une Tuscan ?
Ca fout des frissons.
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par Puff92 » lun. juin 22, 2015 11:43 pm
Oui (et Sagaris aussi) mais j'adore le son de la Griffith et des V8 en général
A chacun son truc
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par senior » mer. juin 24, 2015 4:53 am
Neo7 a écrit : ... Cette CG que je ne connaissais pas et qui évoque franchement la berlinette
Marque que je ne connaissais pas non plus, je laisse deviner
Sympa ces photos
... mais sacrée lacune concernant ces deux marques que pour ma part j'aime beaucoup
Une CG 1300, d'origine celle-ci
et de belles Georges Irat
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par Neo7 » jeu. juin 25, 2015 10:09 pm
senior a écrit : Neo7 a écrit : ... mais sacrée lacune concernant ces deux marques que pour ma part j'aime beaucoup
Je pense que tu n'es pas étonné de mes lacunes
Et je n'en attendais pas moins de toi de les connaître !
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par senior » jeu. juin 25, 2015 10:14 pm
Je plaisantais, hein
En toute modestie, nous pourrions organiser un cours de rattrapage pendant les vacances d'été
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par Neo7 » jeu. juin 25, 2015 10:16 pm
Ancobru a écrit : :oops:
La différence, c'est le moteur,..... 4 Cyl 1600cm3 dans le cas présent, contre V6 3L, pour la Tuscan !....
Difficile de voir ça sur la photo!...
Ca doit être plus compliqué que cela puisque cette Vixen possède un 6 cylindres 2,5L 110ch (peut-être pas d'origine ceci étant...)
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par Neo7 » jeu. juin 25, 2015 10:20 pm
senior a écrit : Je plaisantais, hein
En toute modestie, nous pourrions organiser un cours de rattrapage pendant les vacances d'été
Ah oui, t'inquiète
et je me suis mal exprimé, quand je disais que je pensais bien que tu les connaissais, c'était ces deux marques, pas mes lacunes
Et tu me gratifies d'un cours particulier tous les ans ou presque, à Morges en octobre
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par Ancobru » jeu. juin 25, 2015 10:49 pm
Neo7 a écrit : Ancobru a écrit : :oops:
La différence, c'est le moteur,..... 4 Cyl 1600cm3 dans le cas présent, contre V6 3L, pour la Tuscan !....
Difficile de voir ça sur la photo!...
Ca doit être plus compliqué que cela puisque cette Vixen possède un 6 cylindres 2,5L 110ch (peut-être pas d'origine ceci étant...)
Ouais, là j'abandonne ....... trop compliqué !!!.....
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par senior » jeu. juin 25, 2015 11:08 pm
Cherchez l'erreur
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TVR Tuscan
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par Puff92 » jeu. juin 25, 2015 11:31 pm
La Tuscan c'est la version grand luxe avec chromes
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par senior » jeu. juin 25, 2015 11:43 pm
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par Neo7 » ven. juin 26, 2015 10:41 pm
L'une est en LHD, l'autre en RHD ? (essuie-glaces)
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par senior » ven. juin 26, 2015 10:51 pm
La Tuscan est effectivement LHD, il est possible qu'elle ait été exportée aux USA grâce à son V6 Ford (idem Capri), contrairement à la Vixen qui, elle, était équipée d'un 4 cylindres