Prépa atmo 2.2 calypso

[gtvpp]

Perso je viens de commander ça.

http://www.secretauto.fr/147515-thickbo ... 288-mm.jpg

[Laurentp]

Perso je viens de commander ça.

http://www.secretauto.fr/147515-thickbo ... 288-mm.jpg

Les Zimmermann font très bien le taf

[calypso91]

Ils ont l'air bien ventilés. Mais il me semble avoir lu quelque part qu'il ne fallait pas mettre des disques percés avec les plaquettes rs14 mais plutôt des rainurés.

[blacksrookie]

Y des cas où ça fissure je crois

[senior]

Ce n'est pas tellement le fait qu'ils peuvent se fissurer (encore que) mais surtout que les trous-trous se bouchent facilement avec la poussière
des RS14 (expérience personnelle avec les disques AP sur bol alu et les RS14 de la Cup 260). Ceci qui impose des nettoyage fréquents avec la "souflette" d'un compresseur assez puissant.

[gtvpp]

Oui c'est le cas de ceux qui sont montés sur la voiture aujourd'hui ils sont grave fissurés mais ils étaient déjà sur la voiture lors de l'achat il y'à 2 ans et demi avec quelques sorties piste à leurs actif avant mon achat et avec moi ils ont fait 17 sorties donc je trouve ça tout à fait correct

[gtvpp]

Oui tout à fait les trous sont très vite bouchés comme le dit senior il faut les déboucher régulièrement

[gtvpp]

Les vieux





Les nouveaux

[calypso91]

J'ai pris ma décision, en rentrant de vacances, je passe la commande de ça avec des RS14.
url=https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=268782s2alibelleddiscspaireliseexigelotus10f32.jpg][/url]
Les quatre (288mm rainurés sur bol alu.)
Et j'ai du rbf 660.Je pense que avec ça j'aurai un bon freinage.

[gtvpp]

C'est du top

[calypso91]

[url][/url]url=https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=990628Screenshot20170927142808.png][/url]
voilà aujourd'hui j'ai pris le temps de faire un ou deux petits 0 à 100km/h, mais je ne suis pas un spécialiste et je n'arrive pas à faire mieux que ça, je me fais toujours surprendre par le rupteur entre la 1 et la 2 ,ce qui me fait perdre quelques 10ème de S plus un léger patinage au démarrage . Enfin c'est pas trop mal quand même pour un speedy 2.2 atmo
(le rupteur est à 7000rpm).

[calypso91]

url=https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=67503120171013112922.jpg][/url]
voilà, reçu jeudi disques sur bol alu et plaquettes RS 14.Montage terminé, reste plus qu'à faire le rodage des plaquettes. Cela devrait aller pour la journée circuit du 1er décembre au Bugatti

[senior]

Ca va beaucoup mieux avec la photo

[laconi16]

Elle y était la photo au dessus...

[senior]

Elle n'apparaît pas sur mon écran

[Puff92]

Parce que ton navigateur ne supporte pas le protocole sécurisé httpS
Du coup tu as republié en utilisant http supporté chez toi

[senior]

Exact

[gtvpp]

Top , pèse un disque pour connaître le poids d'un disque sur bol

[calypso91]

Oui, un disque =5,4kg contre 7kg les anciens. C'est tout bon, on gagne 6,4kg sur l'ensemble
Les prochaines modifications seront sur les amortisseurs. Parce que j'ai constaté avec surprise que si je tournais avec un passager de mon poids en sac de sable il était possible d'attaquer beaucoup plus fort en virage avec un tres bon comportement du speedy.

[gtvpp]

Génial très bonne info ,il va être au top ton 2.2

[blacksrookie]

Jolis et fonctionnels du coup

[calypso91]

Merci, cela ne va pas être facile de trouver un endroit pour faire le rodage en suivant les recommandations de pagid. Faire en1er
5 à 6 frainages moyens pour chauffer mais pas trop et ensuite dans la foulée les gros de 160km/h à 80 et de 160 à 60 le tout sans blocage et sans se prendre une prune. L'idéal serait de le faire sur circuit, à voir..

[senior]

Avec l'Exige j'avais suivi les préconisations de Pagid et par la suite, aucune vibration ou couinnement

[calypso91]

Bon et bien voilà, le rodage est fait. Le speedy a enfin un bon freinage, parce que avec les omp ces derniers temps c'était juste dans les parties rapides du circuit. Sur route bien goudronnée il était pas possible de bloquer les roues. La par contre avec les nouveaux disques, et les rs14 cela demandent un touché de pédale beaucoup plus fin. J'ai essayé un ou deux freinage à très haute vitesse, c'est excellent. Cela va avoir une grosse incidence sur les chronos sur piste. Pas de regret malgré le tarif qui pique un peu.
En plus ça fait gagner 6,4 kg ce qui fait passer le speedy sous les 850kg.

[laconi16]

J'ai sensiblement le même setup, sauf disque oem à l'arrière. et j'ai remis un ABS (Lotus) parce qu'avec ce setup, on peut facilement bloquer les roues et je me suis fait deux/trois frayeurs sur piste avec des pneus pas trop chaud

[Puff92]

Cet ABS a sauvé le cul de mon auto

[laconi16]

C'est clair

[laconi16]

Si j'avais encore eu les EBC Yellow, je pense qu'on faisait un Speedster 4 places Tout ça pour une photo ratée en plus

[blacksrookie]

[calypso91]

url=https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=64224720171105113428.jpg][/url]
Voilà les passages de harnais sont en place.