[SUJET UNIQUE] Annonces Ebay leboncoin etc....

[Jona]

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[senior]

Vraiment pas de bol. Courage pour toutes les démarches à accomplir

[kiljoa]

Il voulait plus light...la voilà allégé


Pffff sans dec ça doit faire mal au cœur

[senior]

Radical SR3 1500 €23900
https://www.leboncoin.fr/voitures/1076970261.htm?ca=5_s

[nicotrial16]

Je vais réfléchir mais je partirai bien sûr qq chose de plus léger que le speedy!....

L'appel de la cat. C'est vrai que les Atom c'est moche.

[nicotrial16]

Si je trouve une cat à un prix correct je me laisserai bien tenter !!!

[Casimir]

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Tu es au courant.

@nicotrial : Sigma, R300 ou Rover? Parce qu'il y a la belle SL d'Elokan à vendre pour un prix raisonnable... Ou alors tu craques complètement et tu cherches une 485?

[La Jauge]

Radical SR3 1500 €23900
https://www.leboncoin.fr/voitures/1076970261.htm?ca=5_s

J'ai failli me laisser tenter par cette pistarde récemment. J'ai passé un bon bout de temps au téléphone avec le vendeur, ai recueilli toutes les infos dont j'avais besoin pour prendre une décision puis je n'ai pas osé aller plus loin. Peur de l'inconnu, de ne plus pouvoir me ballader avec les copaings, de ne pas maîtriser les coûts, d'être seul à tourner autour de tout le monde lors des trackdays... bref je me suis dégonflé.

Mais à ce tarif, perfs redoutables.

[nicotrial16]

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Tu es au courant.

@nicotrial : Sigma, R300 ou Rover? Parce qu'il y a la belle SL d'Elokan à vendre pour un prix raisonnable... Ou alors tu craques complètement et tu cherches une 485?

Une petit sigma me plairait bien et me suffirait mais j'ai un budget de 28 donc pas évidant ... je verrai si c'est compatible avec les annonces à venir

[kouek]

Un coup de fil n'engage à rien
Si les photos ne jouent pas en sa faveur, alors autant passer son tour...

Expérience perso, j'ai acheté le mien chez un carrossier qui ne savait pas ce qu'il vendait, donc en dessous du marché

La photo de plaquette... bon a priori si le mec installe une batterie "légère" dans son turbal c'est qu'il sait déjà ce qu'il vend. A 21K€ il n'empêche , ça fait réfléchir.

Je suis en contact avec car j'en cherche un et a ce prix il semblait intéressant.
Mais grosse sortie a priori avec l'ancien proprio.



Pas de photos de la voiture accidentée malheureusement.
Le vendeur précise choc latéral mais au vue des pièces je pense plus avant et arrière surtout.

Du coup ca me refroidi ...

[blacksrookie]

Aïe, c’est moche pour le jaune.

Heureusement que tu n’as rien et que tu es déjà sur la recherche d’une remplaçante

[Seb57]

Arf, vraiment dsl pour toi nicotrial16
Pense à la prochaine, j'espère que ton assurance va t'indemniser correctement.
Caterham ou Elise S1 pour la prochaine alors ?

[kouek]

Le speedy turbo accidenté avec qui j'étais en contact a augmenté son prix....

http://www.leboncoin.fr/vi/1323936790.htm

[la chicane]

Le speedy turbo accidenté avec qui j'étais en contact a augmenté son prix....

http://www.leboncoin.fr/vi/1323936790.htm

Il était à combien avant ?

[kouek]

Le speedy turbo accidenté avec qui j'étais en contact a augmenté son prix....

http://www.leboncoin.fr/vi/1323936790.htm

Il était à combien avant ?

21000

[speedturbo33]

Le speedy turbo accidenté avec qui j'étais en contact a augmenté son prix....

http://www.leboncoin.fr/vi/1323936790.htm

Attends ça coûte cher de mettre les vrais photos.
Tu as l'immatriculation de ce speedy?

[kouek]

Le speedy turbo accidenté avec qui j'étais en contact a augmenté son prix....

http://www.leboncoin.fr/vi/1323936790.htm

Attends ça coûte cher de mettre les vrais photos.
Tu as l'immatriculation de ce speedy?

Non pas d'immat.
Et quand je lui ai demandé lz numéro du speedy il ne me l'a pas donné. Je voulais rechercher sur le net si on le voyait tarté. Car aucune photo dispo de la voiture accidentée.

Du coup je laisse tomber, pour ce prix j'en trouverai un pas accidenté.

[speedturbo33]

Ah mon avis tu te trompes. A ce tarif ça va être compliqué d'en trouver un propre.
Apres cela a peut être été bien réparé, et c'est deja une bonne chose qu'il ne te l’ai pas caché.
Si il y a des carrrosiers c'est pour réparer les voitures sinon il faudrait les mettre systématiquement à la poubelle.
A 21k€ si bien réparé ça me paraît pas cher pour un Turbo avec hard top.

[kouek]

C'est le peut être bien réparé qui me dérange.
A 20k de réparation la moindre des choses est de faire un dossier photo des travaux et un contrôle d'expert. Surtout que pour avoir ce travail le choc devait être important.
De plus étrange pour un choc latéral droit de ne pas avoir de porte ou de retro facturé...mais les 2 faux avants, la traverse ect.

Si il faut redemonter la moitié de la voiture pour contrôler que tout a été fait dans les règles ça devient compliqué.

Et a 22k je n'achète pas une caisse a l'aveugle.

Ce ne sera pas mon premier turbal ; -) ni ma première auto de ce type ( je roulais en exige s2)

Je vais être patient et je préfère mettre un peu plus et avoir une auto 100 % transparente , la c'est un coup a rester marié avec ...

[schlass]

Il a pas une facture des réparations??

[kouek]

Il a pas une facture des réparations??

Je pense que si. Mais une facture ne donne pas la qualité du travail effectué. Ni même si il a réellement été fait.

Sans photo de la voiture accidentée et des travaux je ne vais pas plus loin..

Les trains roulants ont été touchés, rien ne dit que le châssis n'a pas pris un choc ou une fissure.

On parle de 22000 euros pas de 2000.

[schlass]

Lol, a ce train la ca va etre compliqué d'acheter quelque chose. La première question est: Qui a fait les travaux

[speedturbo33]

À mon avis vu le montant des travaux ça a du être réglé par l'assurance et donc suivi par un expert...

[schlass]

En plus, bonne remarque nico

[Fadadu13]

Oui, puis le montant, quand on voit qu'un blaireau coûte 10'500€ pour un masque avant, une grille une crashbox et un radia...

[kouek]

En plus, bonne remarque nico

Je travaillais en temps que chef d'atelier dans une carrosserie. L'expert est comme nous... Il n'a pas de scanner a la place des yeux et ne peut constater que ce qu'il voit.
La partie technique ( passage au marbre par ex ou soudures ) est de la responsabilité du pro qui exécute les travaux. L'expert ne peut donc pas ni tout voir ni tout contrôler.

Donc il est peut être super bien reconstruit mais peut être pas.

Alors qu'un dossier photo complet des différentes phases de travaux ainsi qu'un rapport permettrait d'être plus objectif sur la nature de l'accident et sa prise en charge .

[blacksrookie]

.

C'est pas ça les réparations de celui là ?

Si c'est celui là, il n'y a pas besoin d'un gros choc. Ca semble un choc latéral avant au niveau du train. Donc le principal point a vérifier, c'est l'état du chassis à l'avant au niveau des ancrages des triangles puisqu'ils ont été changés. L'accès est aisé et si les morceaux d'alu sont redressés, ça doit sauter aux yeux.

Pour le reste, les 2 phares, c'est "normal", quand le speedy tape, les supports des optiques sont fragiles et pètent (je sais de quoi je parles, ça m'est arrivé et la réparation a bien dépassé les 17.5 K€)). la crash box, le support de radiateur, c'est du mécano basique. Pour les autres changements de pièces, la qualité des travaux d'assemblage et de peinture ne doivent pas être trop compliqué pour toi à apprécier si c'est ton métier.

[kouek]

.

C'est pas ça les réparations de celui là ?

Si c'est celui là, il n'y a pas besoin d'un gros choc. Ca semble un choc latéral avant au niveau du train. Donc le principal point a vérifier, c'est l'état du chassis à l'avant au niveau des ancrages des triangles puisqu'ils ont été changés. L'accès est aisé et si les morceaux d'alu sont redressés, ça doit sauter aux yeux.

Pour le reste, les 2 phares, c'est "normal", quand le speedy tape, les supports des optiques sont fragiles et pètent (je sais de quoi je parles, ça m'est arrivé et la réparation a bien dépassé les 17.5 K€)). la crash box, le support de radiateur, c'est du mécano basique. Pour les autres changements de pièces, la qualité des travaux d'assemblage et de peinture ne doivent pas être trop compliqué pour toi à apprécier si c'est ton métier.

Oui c'est celui ci.
Le proprio m'a envoyé ce doc et quelques photos.
Mais ne sait pas plus que ca ce qu'il avait et n'a pas de photos.

[blacksrookie]

pour compléter, quand tu tapes (par exemple sur circuit), au niveau du train avant (resp. arrière), c'est pas rare que tu ai un rebond et que l'arrière (resp. l'avant) tape aussi mais moins fort. Du coup, les masques sont morts, les pièces telles que passages de roue, etc.

Là, vu que les triangles pliés sont à l'avant D, pas de doute, ça a tapé de ce côté. L'état actuel du chassis doit être assez facile à voir. Et les réparations, tu connais.

Ceci étant, sans facture réelle acquittée d'un réparateur, je n'y vais surement pas. Ca a pu être réparé à l'arrache après devis pour l'expert.

Quand à la procédure de contrôle par l'expert des travaux réalisés, il faut que le véhicule ait été classé VGE ou VE (plus récente appellation) mais sur des voitures comem celles là, ça ne vaut que pour la confirmation que les réparations ont été faites. Les subtilités au niveau du chassis alu peuvent échapper à certains.

[speedturbo33]

Quand on est au courant de l’historique ET qu’en plus on est du métier, un passage sur un pont et une bonne inspection suffise à se rendre compte si cela a été bien fait ou pas.
Pour quelqu’un qui n’a pas 27/28 pour un non accidenté ça mérite de s’y intéresser je pense.