Tout d'abord, je vous remercie de votre soutien et de nous lire.
Un petit message pour réagir au commentaire de Casimir :
- ce n'est pas un test complet comme notre site AutomotivPress peut le faire, c'est vrai.
- c'est du publi reportage, c'est faux, nous n'avons pas été payé pour faire cet article.
Je pense qu'il est utile de replacer cet "essai" dans son contexte, que je n'ai d'ailleurs pas expliqué dans l'article. Donc je comprends les réactions de Casimir, no soucis
Voila, je rappelle que nous ne sommes pas des pros, justes des amateurs qui font ça du mieux qu'ils peuvent, avec un résultat assez inégal j'en conviens.
J'espère vous avoir éclairé sur nos contraintes , que nous assumons, mais dont les conséquences finales peuvent laisser un goût amer. Je vous remercie pour votre exigence qui nous pousse à nous améliorer pour être plus qualitatif.
Yvan
Merci pour tes explications Yvan : très détaillées, étayées et agréables à lire. Comme votre site.
Mon commentaire sur le publi reportage n'avait pas pour but de sous entendre que vous aviez été payé, juste d'indiquer de façon taquine qu'il n'y avait tout simplement pas l'objectivé habituelle de vos tests.
J'adore ce que vous faites, pour des "amateurs" c'est génial et au dessus de certains sites/revues professionnelles.
C'est pour ça que j'essaye de relayer vos articles et j'espère que ça fait un peu de clic et de référencement.
Continuez le plus longtemps possible.
"l'Empire d'Essence" de J. Klaxon aux Editions Catbert
Casi, attention, qu’est devenu ta méchanceté légendaire ?
Bon, c’est une boutade bien sûr.
Yvan, je comprends les circonstances, mais vu l’audience d’AP chez les puristes et amateurs inconditionnels de belles autos, il aurait été prudent de mettre quelques lignes sur les circonstances et les raisons de l’état de la voiture, car ça peut faire peur effectivement.
Jeff Meth group 2.0 Product Addict
Red Jumpy DriverMegane à pile Ancien Sauveur de planète en GLC, alias "Crack Picasso" - Ex Touran Club addict L'ISM 2026 - MC F1 20ème édition
il me dit quelque chose ce portail....
en haut du mont Verdun ?
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
même pas un petit wesh fréro ou un pow pow pow....
t'es pas un bon influenceur
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
Comme elle ne sera pas homologuée en France , Jannarelly Automotive arrive en Grande-Bretagne et lance ainsi une édition spéciale de la Design-1, la « UK Edition ».
Cette édition arbore une carrosserie en fibre de carbone avec des livrées rouge, blanche, bleu, verte ou grise et capot moteur en fibre de carbone avec un motif Union Jack.
La Design-1 UK Edition sera affichée au prix de 135 500 €.
Ca a l'air vraiment très compliqué...Il y a des prospects qui ont laissés tomber l'achat à cause du manque de visibilité sur ce point, le moteur n'est plus aux normes, etc...
J'ai du mal à y croire : si cela avait du se faire, c'était avant.
"l'Empire d'Essence" de J. Klaxon aux Editions Catbert
Idem ... passer par une RTI pour ce genre d'engin même avec l'aide du constructeur me paraissait TRES risqué dans notre contré anti bagnole. Il aurait fallu que l'auto passe par un COC petite série mais pas sur que Janarelly ait les reins assez solide pour ça. Le VQ a toujours été un moteur pointé du doigt niveau pollution ... alors le meme bloc 20 ans après sa sortie ...
Janarelly avait prévu de passer par l'Espagne pour l'homologation européenne mais j'ai l'impression que le projet a été abandonné, peut-être à cause des émissions du moteur Nissan.
漂亮的中国车
Les grands plaisirs, dans tous les arts, ne sont que pour les connaisseurs. [Voltaire]
Casimir a écrit :J'ai du mal à y croire : si cela avait du se faire, c'était avant.
Je suis d'accord avec ça ! Y'a qu'à voir comment Exigence galère à homologuer une seconde 3-11 alors que c'était passé crème pour la mienne il y a 2 ans...
"Expérience prometteuse", pas au niveau attendu, et critique du prix délirant...On continue le politiquement correct pour dire qu'en l'état elle n'est pas finie et que c'est plus un prototype roulant qu'autre chose.
Beau certes mais une voiture pas au point comme on le comprenait des tests de SA et Automotivpress.
"l'Empire d'Essence" de J. Klaxon aux Editions Catbert