Toe link renforcé lequel choisir? Vos témoignages...

[sparadea]

bon j'ai aussi voulu changer en préventif mes rotules mais le lien suivant ne marche pas

https://www.eliseparts.com/products/sho ... ink-joint/

vous sauriez pas ou trouver les rotules fixer au châssis ou c'est les même que coté porte moyeux en 10 ?

j'ai trouvé sa chez serious mais je suis pas sur vous pouvez me confirmer :

https://www.seriouslylotus.com/suspensi ... parts-list

[schlass]

Tu cherches un peu sur eliseparts et tu trouveras ton bonheur: 2 routules m10 pas à gauche et 2 pas à droite. Et sinon mieux tu prends les tirants rallongé

[Fredo72]

je vais faire simple:

tu prends ça:
https://www.eliseparts.com/products/sho ... -oem-spec/

et ça:

https://www.eliseparts.com/products/sho ... ink-joint/

et ça

https://www.eliseparts.com/products/sho ... teel-s1s2/

il t'en faut 2 de chaque...

Merci pour le résumé.... j’aurai quand même une question de noob du speedy...

Si les toe links sont d’origine un point faible, est ce vraiment rentable de repartir sur la même qualité ?

Certains d’entre vous ont ils monté ceux là (et si oui sont ils plug and play)? :


https://www.eliseparts.com/products/sho ... -link-kit/

Je demande car j’ai lu sur ce post que ceux vendus chez élise shop nécessitent le perçage du faux châssis, que d’autres ont besoin d’un graissage régulier...

Merci.

[Fredo72]

Je m’auto réponds

Je vais prendre le même kit que schlass, le kit sur rotule me semble contraignant, et comme je n’ai aucune compétence en pilotage ça sert à rien

[schlass]

mon speedy est sur rotule uniball

[Fredo72]

Le même kit proposé par schlass

Tu as quel kit toi du coup? Celui que j’ai mis en lien ou des rotules achetées séparément ?

[schlass]

mon speedy a des rotules uniball et des barres majorées (plus vendues dans le commerce)

[lucky71j]

mon speedy a des rotules uniball et des barres majorées (plus vendues dans le commerce)

IPN en 250mm.

Lourd mais cela tient.

[Fredo72]

mon speedy a des rotules uniball et des barres majorées (plus vendues dans le commerce)

IPN en 250mm.

Lourd mais cela tient.

Si c’est validé par Lucky

Ok schlass merci... je commanderai sur élise parts pour commencer (je verrai suivant l’utilisation pour passer à plus costaud mais avant de la mettre sur piste il risque de se passer des années )

[schlass]

Le tout n'est pas d'avoir plus costaud ( a part les dernières versions turbo) mais de remplacer fréquemment

[Fredo72]

Ouaip c’est pour ça que je veux le faire, au moins je serai plus serein et ça me laissera du temps pour des évos futures

[thlaf]

Bonjour à tous,

Je pense changer les rotules toe link par précaution. J'ai décider de rester sur de "l'origine". Avez vous déjà monté ces pièces de lir racing:
http://lir-racing.com/trains-roulants/1193-rotule-de-toe-link.html
http://lir-racing.com/trains-roulants/1197-rotule-de-toe-link-cote-chassis.html

Est ce que c'est équivalent à ce que propose Elise part ?

Merci

[lucky71j]

Je connais que les Elise Parts.

[thlaf]

Je connais que les Elise Parts.

Merci pour ce retour.
Du coup je viens de passer commande chez Elise Parts qui est légèrement moins cher et qui vend en plus la barre allongée

[Lolob]

Holà

Je détecte un très léger jeu sur mes toe link, vraiment c’est light mais je vais les rénové
J’ai un montage sur uniball TAT , du coup si vous pouviez m’aiguiller sur les rotules ce serait cool , je vois 2 modèles chez Elise parts, avec une grosse différence de prix.

https://www.eliseparts.com/shop/steerin ... lacements/

https://www.eliseparts.com/shop/steerin ... lacements/

Je vous remercie par avance de votre aide si précieuse

[schlass]

J'ai pris les moins cheres avec dust cover... Après je ne vois pas de différence entre les 2... Sûrement la qualité

[VX'er]

Avant de commander, bien sur tu as verifié que le montage TAT utilise des rotules en 1/2 unf ????

[VX'er]

Je dis ça parce que les kits TAT utilisaient je crois des rotules unibal SMEM qui n'existent qu'en metriques...
Apres, je peux me tromper...

[Lolob]

C’est pour ça que je demande, pour être sûr du coup
Merci de ton retour , qui me met encore plus le doute , à creuser du coup.

[Lolob]

J'ai pris les moins cheres avec dust cover... Après je ne vois pas de différence entre les 2... Sûrement la qualité

Oui un modèle loisir je dirais et l’autre plutôt race, 100€/pièce ça tamponne quand même

[VX'er]

C’est pour ça que je demande, pour être sûr du coup
Merci de ton retour , qui me met encore plus le doute , à creuser du coup.

J' imagine que c'est des SMEM 12-50 mais verifie les diametres au pied à coulisse et fait attention au pas à droite ou à gauche....
Apres, oui faut creuser...

[TATONSPEEDY]

Je dis ça parce que les kits TAT utilisaient je crois des rotules unibal SMEM qui n'existent qu'en metriques...
Apres, je peux me tromper...

Je confirme, j'utilisais bien de l'unibal en metrique avec 1 pas à gauche et 1 pas à droite de l'autre coté de la voiture

[TATONSPEEDY]

J'ai pris les moins cheres avec dust cover... Après je ne vois pas de différence entre les 2... Sûrement la qualité

Oui un modèle loisir je dirais et l’autre plutôt race, 100€/pièce ça tamponne quand même

Oui, je confirme il y a rotule à 30E et unibal competition à 100E qui tient 4 tones par unibal

[Lolob]

Merci pour ton retour, belle pièce puisque installer depuis 2015 et un léger jeux commence seulement à apparaître.

Tu saurais me dire où me les procurer ?
Merci

[TATONSPEEDY]

Merci pour ton retour, belle pièce puisque installer depuis 2015 et un léger jeux commence seulement à apparaître.

Tu saurais me dire où me les procurer ?
Merci

ORECA

[Lolob]

Et les réf ce serait possible car il y’a pas mal de modèle différent et les prix m’etonnes c’est presque 100€/ rotule

[TATONSPEEDY]

SMEM12x52 (Rotule compétition M12 x 150 pas à droite autolubrifiées sans graisseur) + 11380-120-150 (contre écrou) sur commande normalement s'ils le font encore
SMLEM12x52 (Rotule compétition M12 x 150 pas à gauche autolubrifiées sans graisseur) + 11075-120-150 (contre écrou) sur commande normalement s'ils le font encore

PS : Attention, elles étaient livrées huilées sans protection anticorrosion sur le corps.Il faut donc dégraisser le corps, masquer et peindre le corps pour un usage route.

[TATONSPEEDY]

Les séries SMGM52 font aussi très bien l'affaire, elles tiennes 3920DaN/Rotule, elles ne sont juste pas autolubrifiées donc avec graisseur et plus entretien donc.

[Lolob]

Merci des info s

[schlass]

J'ai pris les moins cheres avec dust cover... Après je ne vois pas de différence entre les 2... Sûrement la qualité

Oui un modèle loisir je dirais et l’autre plutôt race, 100€/pièce ça tamponne quand même

Oui, je confirme il y a rotule à 30E et unibal competition à 100E qui tient 4 tones par unibal

Tat, tu nous as fait un dimensionnement aux petits oignons pour déterminer le besoin? Ou tu t'es dit: mieux n'a jamais cassé ?
Certe une Rolex donne l'heure... Mais une casio aussi.
Ce que je veux dire aussi par la, c'est qu'au regard de tes écrits suivants (peinture, l'un, etc) a titre personnel je préfère largement faire une vérif régulièrement et éventuellement changement si jeu. Mais évidemment chacun voit midi à sa porte