RS4ever a écrit :ou alors déclipser / reclipser la lame à chaque fois
tu vas vite t'apercevoir qu'il ne va y avoir QUE ton garage en problème pour la lame avant de la GT4, hein sylvain
c'est du consommable sur la GT4, y a pas un dos d’âne ou elle ne touche pas mais heureusement elle est souple
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
Déjà qu'un GT4 ça coute relativement cher si en plus maintenant faut refaire son garage pour en acheter un...Ecomalus plus taxe maçon ça fait beaucoup.
J'aime bien l'idée du GT4 Touring.
"l'Empire d'Essence" de J. Klaxon aux Editions Catbert
Merci de me donner espoir Antoine , ma config ressemble à la tienne, peut-être un peu plus pentue.
J'avais prévu de te harceler de questions lors du covoiturage "Pégase Avril 2020", surtout que tu aurais vu ma rampe d'accès.
A110S ´23
Exige Sport 410 '19
Exige Sport 350 '16
Exige V6S '15
M3RS Cup '11
Surtout si les roues doivent tomber dans le caniveau, ça aide pas
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
C’est vraiment bas... mon elise est a 115mm elle passe bien la c’est mort a l’avant et a l’arrière...
Après avec des rampes c’est chiant mais ca va bien, faut juste pas vouloir sortir tt les 10’.
La maçonnerie pour ce genre de truc c’est compliqué avec les écoulements ect... sinon tu fait deux grosses rampes en bois adaptées a la pente, c’est système D mais bon...
speedturbo33 a écrit :Quelle idée de stocker ses autos dans vos caves aussi.
C est parce que les gens, quand ils açhetent ou qu ils font construire, ne pensent pas qu un jour- ils DEVRONT garer une Pista
Tout se gère, c est une question de volonté....et de bricolage
Le bas de la rampe n'a pas été bien faite à l'origine, du coup je compte profiter de sa réfection pour "adoucir" au maximum la pente.
Puis si cela coince toujours, peut-être que 2 rampes de désensablage Kenny Style de 150cm seront suffisantes. Psychologiquement, cela ne me gène pas de sortir les rampes à chaque fois, d'autant que je peux aussi garer l'auto "en surface", parking clos mais non couvert devant et sur le côté droit de la maison (veille d'un départ matinal par exemple).
A110S ´23
Exige Sport 410 '19
Exige Sport 350 '16
Exige V6S '15
M3RS Cup '11
A voir comme ça n’a pas l’air si terrible... si la v6 passe le gt4 devrait pas être trop loin (chez moi je suis sur qu’une v6 passe pas) au pire 2 planches et basta.
Je n’ai plus les valeurs en tête et si l’angle d’attaque du gt4 est faible il reste supérieur a une gt3 997/991.
Faut pas se plaindre, à Paris quand tu cherches un box et qu’il faut s’assurer que l’accès est ok pour les voitures basses sans parler des remorques il faut de la motivation...
En cat j’avais echangé avec un bordelais qui était aux chartrons, il avait 4 box a 4 endroits
Quelle plaie totale cette lame avant. Si ça passe pas la ça passe nulle part dans la vie courante, c'est vraiment une perte de polyvalence pour un truc quasi inutile
Exige - CBR 600 RR - A110 GT
Précédentes: 981 bvm, S1 111S, Alpine A110S, M3RS 275, Elise S Cup, Cayman 981S, Elise SC, Aston V8, Swift S, C3RS, 330 CI, Speedy atmo 2345 et turbo 4350
Asso ISM - Rassemblement Annuel Speedster et autres sportives - Mai 2026 ?
kenny40 a écrit :A voir comme ça n’a pas l’air si terrible... si la v6 passe le gt4 devrait pas être trop loin (chez moi je suis sur qu’une v6 passe pas) au pire 2 planches et basta.
Je n’ai plus les valeurs en tête et si l’angle d’attaque du gt4 est faible il reste supérieur a une gt3 997/991.
Faut pas se plaindre, à Paris quand tu cherches un box et qu’il faut s’assurer que l’accès est ok pour les voitures basses sans parler des remorques il faut de la motivation...
En cat j’avais echangé avec un bordelais qui était aux chartrons, il avait 4 box a 4 endroits
Ma recherche de Box pour pouvoir y rentrer la Cat sur la remorque c'était quelque chose !!
D après les photos, y a pas grand chose à rattraper pour que ça passe
En plus c est large
Prépare toi, après le confinement, y en a qui vont lâcher du gt à pas cher
Va falloir être réactif
kenny40 a écrit :A voir comme ça n’a pas l’air si terrible... si la v6 passe le gt4 devrait pas être trop loin (chez moi je suis sur qu’une v6 passe pas) au pire 2 planches et basta.
Je n’ai plus les valeurs en tête et si l’angle d’attaque du gt4 est faible il reste supérieur a une gt3 997/991.
Faut pas se plaindre, à Paris quand tu cherches un box et qu’il faut s’assurer que l’accès est ok pour les voitures basses sans parler des remorques il faut de la motivation...
En cat j’avais echangé avec un bordelais qui était aux chartrons, il avait 4 box a 4 endroits
Ma recherche de Box pour pouvoir y rentrer la Cat sur la remorque c'était quelque chose !!
Seb-86 a écrit :
tu vas vite t'apercevoir qu'il ne va y avoir QUE ton garage en problème pour la lame avant de la GT4, hein sylvain
c'est du consommable sur la GT4, y a pas un dos d’âne ou elle ne touche pas mais heureusement elle est souple
Je n ai pas encore eu à la changer, perso
C est le 1er proprio qui l avait mise néuve pour la vente
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
mais heureusement elle est souple 
, ma config ressemble à la tienne, peut-être un peu plus pentue.
