Mazda MX-5

[blacksrookie]

Synpatoche

[OR_07]

c'est beau

[Puff92]

Dommage de ne pas avoir suivi le projet de ce swap ici ... Ca aurait pu emmerder quelqu'un

[lucky71j]

ça a l'air très sympa.

[I-borb]

BBR est LE spécialiste Britannique de la Mazda MX-5. Sa dernière création est l’adaptation de la préparation « Stage One » (destinée à la ND 2.0 SKYACTIV) sur la 1.5. D’où cette ND 1.5 Turbo 210ch.

Dès 2015, BBR a commercialisé une Mazda MX-5 ND survitaminée. Apparemment, des propriétaires de ND 1.5 se sont plaints à Neil McKay, le responsable du préparateur, qu’ils souhaiteraient eux aussi bénéficier d’une version plus musclée. D’où cette adaptation.

Le cœur de la préparation, c’est un turbo-maison TSX28-67R. Le turbo est bridé à 0,48 bars, une pression que BBR juge « conservatrice » (mais qui garantie la fiabilité). Le refroidissement, en inox, est également une création interne. Il est associé à un filtre à air K&N, des sondes Bosch, sans oublier la « puce » (NDLA : en fait, il s’agit d’un logiciel) Starchip/EcuTek RaceRom, qui modifie la cartographie. L’ensemble se veut compact et surtout, sans intervention sur le bloc-moteur. La préparation « Stage one » comprend également un support de batterie en alliage léger, ainsi que des circuits d’huile et d’eau en inox.

Avec tout cela, la puissance bondit à 210ch. Et surtout, la suralimentation arrive progressivement. Dès 3 000tr/min, on dispose de 203Nm de couple et le pic de 267Nm est atteint à 4 150tr/min.

Coût total : 4 995£ (5 670€), installation comprise ou 4 395£ (4 990€) si vous préférez installer le kit vous-même.

[Casimir]

Mazda annonce une version limitée de la dernière MX5 : la Z-Sport limited-edition.

source : http://www.evo.co.uk/mazda/mx-5/20489/m ... n-revealed

Limitée à 300 exemplaires pour le Royaume Uni, elle est dotée du 2.0 litre, d'une suspension et direction revues comme annoncée au salon de Tokyo et d'une livrée spéciale. Disponible en mars, il vous faudra traverser la manche pour l’acquérir .

[Puff92]

Mazda annonce une version limitée de la dernière MX5 : la Z-Sport limited-edition. Limitée à 300 exemplaires pour le Royaume Uni

Avec le volant du bon coté (pour nous)

Le Brexit a des effets insoupçonnés sur les Anglais

[Casimir]

Avec le volant du bon coté (pour nous)

Et oui c'est pour ça que j'ai relayé l'info sans faire mention du coté du volant...Elle n'est disponible qu'en boite mécanique 6 vitesses par ailleurs.
J'imagine que Mazda à fait ces choix pour des raisons de production/rentabilité...

[gisou]

Essai de la MX5 RF Skyactiv-G 160 par le site www.asphalte.ch

http://www.asphalte.ch/news/2017/08/ess ... tiv-g-160/

[Casimir]

Petit article d'Automotivpress consacré à la version kit par BBR de la MX65 evoquée par I-Borb un peu plus haut.

source : https://www.automotivpress.fr/bbr-metam ... e-deluree/

Avec 82 ch supplémentaires, voilà de quoi la rendre encore plus joueuse et attachante. Et il parait qu'il y a encore de quoi faire

[img]Neil%20McKay,%20le%20boss%20de%20BBR%20confirme%20:%20La%20décision%20de%20BBR%20d’utiliser%20le%20turbo%20twin-scroll%20a%20été%20validée%20par%20les%20retours%20d’expérience%20très%20positifs%20des%20montages%20réalisés%20sur%20les%20ND%202.0.%20La%20pression%20du%20turbo%20sur%20le%20Skyactiv%201.5%20est%20limitée%20à%207%20psi%20(0.48%20bar),%20ce%20qui%20est%20très%20conservateur,%20aussi%20bien%20rapport%20au%20turbo%20qu’aux%20éléments%20internes%20du%20moteur.%20Si%20nos%20clients%20veulent%20encore%20plus%20de%20puissance,%20avec%20un%20remplacement%20des%20internes%20nous%20savons%20déjà%20que%20nous%20pourrons%20en%20avoir%20beaucoup%20beaucoup%20plus%20(on%20imagine%20le%20sourire%20espiègle%20sur%20le%20visage%20de%20Neil%20!).[/img]

[toutenglisse]

Turbo ou SC, mx5 et brz même combat, on cherche à profiter des bons châssis allégés......
Personnellement je reste frileux quand je pense à la fiabilité d'une auto conçue et pensée pour 80cv de moins.....

[speedydrift]

bah....au pire on se rapprochera un peu de la fiabilité d'une Elise sc

[gtvpp]

Il n'est pas rare de voir le 2.0 turbo opel passer de 200 à 280/300 CV ainsi que le 2.2 avec 220 cv et fiable , non ?Enfin quand c'est fait dans les règles !
Mais aussi je suis pas dans cette démarche, ça me fait flipper .

[I-borb]

Mazda nous ferait une version 2.0T, on aurait enfin une concurrente à l'Alpine!

[gtvpp]

Dans les premières versions elle existe mais pas chez nous

[I-borb]

Faudrait que je me penche sur la possibilité d'une RTI apres ce genre de modif pour rouler légal. AMHA le plus dur à passer est la pollution.

[syl20sub81]

Turbo ou SC, mx5 et brz même combat, on cherche à profiter des bons châssis allégés......
Personnellement je reste frileux quand je pense à la fiabilité d'une auto conçue et pensée pour 80cv de moins.....

Le bloc subaru est indestructible
Alors 50 ou 80cv en plus, ca pourrait toujours fonctionner parfaitement
La question est de savoir ce que l'on veut faire de l auto
Tu sais comme moi que des toyobarus de 400cv , ca existe

[toutenglisse]

Celui de l'Impreza oui est purement en titane
Je pense qu'il n'a rien de comparable avec celui du BRZ mais je me trompe peut être, les SC de + de 280cv explosent rapido je sais

[Casimir]

Petit déterrage à l'occasion de l'essai la MX5 NA en mode yougtimer pour le petit roadster le plus vendu de l'histoire. Et vu ses qualités cela se comprend.

Validé par gtvpp. enfin en version "légèrement" améliorée.

[Casimir]

La mx-5 célèbre ses 30 ans avec une édition anniversaire...

MX-5 30th Anniversary


Retour sur 10 éditions limitées par Evo : https://www.evo.co.uk/mazda/mx-5/16038/ ... sports-car

source : gtvpp





(1991 MX-5 Le Mans 24)






MX-5 10th Anniversary






MX-5 20th Anniversary

[Casimir]

Retour vers le futur et info pour les propriétaires de MX-5 avant dernière génération : BBR a dévoilé un nouveau kit "Super 225" pour la MX-5 NC.

source : https://www.pistonheads.com/news/genera ... mx-5/42655

Le pack apportent une augmentation de la puissance et du couple : 225 ch grâce à une nouvelle admission et un échappement modifié.
On a droit à une nouveau boitier de papillon individuel, de nouveaux arbres à cames et une durite d'admission en aluminium.

Côté échappement : collecteur d'échappement 4-en-1 sur mesure en acier inoxydable de BBR et une nouvelle sortie double.
Toutes les modifications sont complètement réversibles, peuvent être complétées par des petites améliorations du chassis et coûtent 3500£ ou 4300£ avec le montage.

[Puff92]

C'est quoi cet article non sonorisé ?


https://www.youtube.com/watch?v=jStyT8BRg2E

[gtvpp]

Ça doit commencer à pouvoir faire de belles choses sur piste ,et de surprendre un peu de monde surtout si l'extérieur reste quasi d'origine.
Génial.
De toute façon il y a déjà pas mal de choix chez BBR notamment pour la NC du kit de base à 185 CV ,Le 200 ensuite le compresseur un mx à pas mal d' évolutions possible également sur le châssis.
Merci pour les partages

[gtvpp]

Impeccable avec ça pour faire la nique aux 2.2

[Puff92]

Sûr que tu passerais par ici Philippe

[gtvpp]

Sûr que tu passerais par ici Philippe

Hi hi, c'est un forum multiples ici, ça parle Speedster mais pas que .
Ça tombe bien j'ai plus de Speedster donc je suis encore là souvent discret mais toujours avec vous

[Casimir]

Le test d'Evo de cette MX-5 BBR Super 225 qui confirme le bien fondé du kit et l'apport très intéressant vu son prix.

source : https://www.evo.co.uk/mazda/mx-5/202905 ... x-5-review

[Zing]

putain le roulis
on n'est plus habitué de voir ça

[Ancobru]

C'était toi, ou Elena, au volant ....

[JCVD]