Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
Seul le XD3 est distribué en Angleterre (L6 3 litres à quatre turbocompresseurs de 400 ch, traction intégrale, transmission ZF à huit vitesses, différentiel à glissement limité sur l'essieu arrière). Je me demande qui en a déjà croisé un.
"l'Empire d'Essence" de J. Klaxon aux Editions Catbert
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
Comme il y a déjà un topic dédié X3M, une news pour une merXX ici plutôt que dans celui "des merdes qui ne méritent pas un topic dédié"
Manhart a commis la MHX3 600, un X3M Competition avec des jantes de 22'' d'Alpina, d'un kit de carrosserie en fibre de carbone forgée avec une teinte de carrosserie Matt Dark Blue et bandes grises.
Sans oublier la base pour SUV tunée : une hauteur de caisse réduite de 30 mm et une petite préparation moteur avec 645ch au final.
Seulement 10 clients auront droit à cet étron (hors de prix probablement).
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.