Caterham : 170, 270, 310, 360 et 420 en versions S ou R

[JCVD]

Il doit bien rouler du canapé de temps en temps

[Zing]

bricolage du canapé en vue ce w-e

[Julien rs]

Heuuu... ça n'a pas l'air réfrigéré tout ça... Binouzes chaudes non merci...

[FerruccioSV]

[Jona]

Sur petites routes, à mon avis ça doit permettre de la cravacher au max (et encore, 80cv là-dessus, c’est pas si mal…), plutôt que comme sur une moto ne pouvoir tirer que 20% du moteur et être frustré.
Perso, j’ai remarqué que je m’amusais plus avec des véhicules peu puissants finalement. On perds le plaisir des accélérations, c’est sûr, mais on gagne la sensation de tirer le max de sa machine, chacun son truc…

Sur piste par contre, pas de limite à la puissance pour le plaisir, on en a jamais assez !

C'est pas faux mais il en faut quand meme un minimum.
Ma 485 c'était clairement trop sur route. La R300 était top pour ça !

[Puff92]

A ras du sol sur des petites routes à virages ce doit être suffisant pour s'amuser. Faut peut-être pas que ça grimpe trop fort et trop longtemps.

[blacksrookie]

Ouais, pour la RGA, faut faire que les descentes et la remontée sur plateau

[Casimir]

Sur la RGA en Cat j'ai plus le souvenir de montées au taquet et de descente(s) en roue libre avec l'Oreca Cup noire...Heureusement que mes MacGyver préférés étaient là!

[OR_07]

la Cat caisse a savon, noire

[Jona]

Sur la RGA en Cat j'ai plus le souvenir de montées au taquet et de descente(s) en roue libre avec l'Oreca Cup noire...Heureusement que mes MacGyver préférés étaient là!

C'est bien pour la planete !

[blacksrookie]

la Cat caisse a savon, noire

[Laurentp]

C'est pertinent et intéressant vos derniers échanges sur le sujet de la puissance...

Je suis dans le vif du sujet, où maintenant depuis que j'ai ma 170R, je m'éclate vraiment sur route, tu sais bien exploiter sans être en prison à la première prise de radar

Mais... oui, il manque quelque chose ! La 170 est vraiment typée fun avec un côté très joueur grâce à ses petites roues, l'effet turbo est bien présent pour charger tôt malgré des rapports très très courts en 1 et 2.

Ce rêve de gosse que j'ai réalisé il y a maintenant quelques mois me fait poser une réflexion, est-ce le modèle idéal auquel je m'attendais ? Je pense que non, il manque un petit truc.

Quelques chevaux pour passer un peu plus fort partout et pourquoi pas pister un peu, chose qui me semble compromise avec une 170 où elle demandera qu'à jouer au détriment de l'efficacité.

Plusieurs questions se posent à moi, la préparation de la 170, sujet définitivement clôt, gagner 20 chevaux sur un petit moteur 3 pattes... quid de la fiabilité.

Ou passer sur un modèle au dessus ? Quand je vois la rareté des annonces de Caterham, l'explosion des prix en occasion, au mieux j'aurai peut-être une 275R en BV6 aux alentours de 60-65000€, une R300, je passe mon tour, des kilométrages approximatifs, des autos de plus de 10 ans avec des bornes sur piste.

Je retourne ma veste oui, pourquoi pas la nouvelle 340R ?

[Casimir]

@laurentp et aux autres (j'en connais ici qui ont des configurations toute prête...) : si tu veux une 340R, il va falloir t'armer de patience.

Les 340R sont bloquées en concession, les académiciens sont privés de leur première course et toujours sans information pour espérer préparer et participer au reste du championnat…
Silence total de Caterham UK et concessionnaires français incapables de donner une date de livraison.
Ceux qui appellent CCF, on une réponse du type : voiture bloquée et impossibilité de la récupérer sur instruction de l'usine...aucune raison n'est donnée, aucune date n'est à espérer. A croire que l'usine ne donne vraiment aucune info aux concessions.
Et toutes les concessions ont l'air d'être au même niveau comme d'habitude Caterham n'a pas les moyens ni l'envie de rassurer les clients. Le carnet est rempli, ça leur suffit.

[OR_07]

c'est quand même pas l'huissier du coin qui bloque les sorties a l'usine ?

j'ai lu egalement sur le fil du CLF que l'usine caterham déménageait:

instagram clf :
Après plus de trois décennies à Kennet Road, Caterham Cars se prépare à emménager dans un nouveau quartier général. Cette nouvelle installation ultramoderne de 54 000 m2 restera à Dartford et verra Caterham augmenter sa capacité de production annuelle de 50 %. #CaterhamCars #MyCaterham #ClubLotusFrance @caterhamcarsltd @clublotusfrance

doit y avoir des cartons qui se sont perdus

[Ancobru]

Et moi qui croyais naïvement que ce genre de choses n'arrivait que chez Hyundai .....

[Casimir]

Et moi qui croyais naïvement que ce genre de choses n'arrivait que chez Hyundai .....

Maladie anglaise qui touche tous leur artisans (Lotus, Caterham, TVR...) et qui s'est diffusé en Asie et notamment la Corée.

[Epicure]

Plus qu'à trouver un vaccin donc

[OR_07]

Hé Piqure, va parler vaccin avec Raymond

[VP.]

Ça promet

[Ancobru]

Je suis immunisé ......

[ahnakyn]

La 340r me semble le meilleur choix.

La 170 ça parait juste quand même…

J’aimerais un jour mettre mon cul dans une cat ! Mais c’est le manque de polyvalence qui m’a tj rebuté pour oser franchir le cap…ça doit être top pour rouler sur des belles routes sinueuses ou de montagnes quand on les a près de chez soi. Moi j’ai trop de routes avant de m’amuser et une météo souvent aléatoire…

En 3eme voiture pourquoi pas !!!

[blacksrookie]

Ça, ça ne devrait pas être difficile vers le 24 juin par exemple

[ahnakyn]

Trop loin malheureusement…

[blacksrookie]

N’importe quoi

[Epicure]

Tout comme moi il serait de toute façon emmerdé par les restrictions sonores du circuit

[OR_07]

y'a restriction et restriction

si on se base sur les déclarations des circuits, on roule plus nulle part

[Puff92]

Trop loin malheureusement…

Bah, si tu préfères Tournai en rond

[Casimir]

La 340r me semble le meilleur choix.

La 170 ça parait juste quand même…

J’aimerais un jour mettre mon cul dans une cat ! Mais c’est le manque de polyvalence qui m’a tj rebuté pour oser franchir le cap…ça doit être top pour rouler sur des belles routes sinueuses ou de montagnes quand on les a près de chez soi. Moi j’ai trop de routes avant de m’amuser et une météo souvent aléatoire…

En 3eme voiture pourquoi pas !!!

On a inventé les remorques plateaux pour les propriétaires de caterham...Du coup tu as à minima 4 assurances : daily, sportive polyvalente, caterham et plateau

[Epicure]

y'a restriction et restriction

si on se base sur les déclarations des circuits, on roule plus nulle part

Oui mais bon... quand j'ai appelé, ils ont eu l'air assez frileux quand même

[VP.]

Tente le coup !
On est devenu des pros pour bricoler des sourdines qui marchent pas (ou pas longtemps)