avec un rupteur à 7200tr...Arthus Green a écrit :Voilà les référence qu'ils m'ont donnés ; Part number : 948686894. Additional part number: 12617644.
au passage quel qu'un à -til déjà essayé la reprog Reglin?
http://www.regelin-performance.de/store ... eo=-226-nm
Ils promettent 164cv et 226Nm...si seulement !
collecteur 2.4+ligne milltek+admi TAT atmo#1431
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Re: collecteur 2.4+ligne milltek+admi TAT atmo#1431
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Arthus Green
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Re: collecteur 2.4+ligne milltek+admi TAT atmo#1431
Merci Schlass,
N'ai pas de doutes, je passe mes apres midi antieres sur ce forum. En ce moment j'ai un peu de temps. Mais il y à beaucoup à lirs zet des fois les discutions se perdent sur d'autres sujets. Mais merci du conseil Google, je pense que ça va m'aider.
N'ai pas de doutes, je passe mes apres midi antieres sur ce forum. En ce moment j'ai un peu de temps. Mais il y à beaucoup à lirs zet des fois les discutions se perdent sur d'autres sujets. Mais merci du conseil Google, je pense que ça va m'aider.
Re: collecteur 2.4+ligne milltek+admi TAT atmo#1431
La recherche par Google est un gros plus 
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saxnik100
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Re: collecteur 2.4+ligne milltek+admi TAT atmo#1431
Salut à tous,
Cet été un cap a été franchi, j'ai investi dans odbtuner, certe le coup n'est pas négligeable mai je me retrouve avec un speedy transformé et je ne regrette pas l'investissement. Du coup j'ai pu monter mon papillon 65mm et effectuer les réglages préconisé par Peter afin de tirer le maximum du moteur dans sa configuration actuelle:
-ligne miltek avec cata sport
-collecteur 2.4
-papillon 65mm
-suppression vanne EGR
-changement de la plaque d'immatriculation avant normalisée par une de 38x8cm de chez worldplak.net (gain de 0,1s au 0 à 100 kmh)
résultats: un petit 170/175cv et 203Nm
PROS:
-possibilité du soft et gain obtenu
-réduction de la consommation environ 1.5l/100km en conduite pépère
-réactivité moteur du à la réactivité d'ouverture du papillon et la gestion du "transient fuel settings" d'obdtuner
-moteur plein plus de "trou" dans la courbe de couple
-un moteur métamorphosé qui n'hésite pas à taper le rupteur à 7000 dans une sonorité très sympa
CONS:
-pas donné mais bon...
prochaine modif : couple court (4.41) ou AAC

conf1: papillon 58mm conf2: papillon 65mm et modification avance

Cet été un cap a été franchi, j'ai investi dans odbtuner, certe le coup n'est pas négligeable mai je me retrouve avec un speedy transformé et je ne regrette pas l'investissement. Du coup j'ai pu monter mon papillon 65mm et effectuer les réglages préconisé par Peter afin de tirer le maximum du moteur dans sa configuration actuelle:
-ligne miltek avec cata sport
-collecteur 2.4
-papillon 65mm
-suppression vanne EGR
-changement de la plaque d'immatriculation avant normalisée par une de 38x8cm de chez worldplak.net (gain de 0,1s au 0 à 100 kmh)
résultats: un petit 170/175cv et 203Nm
PROS:
-possibilité du soft et gain obtenu
-réduction de la consommation environ 1.5l/100km en conduite pépère
-réactivité moteur du à la réactivité d'ouverture du papillon et la gestion du "transient fuel settings" d'obdtuner
-moteur plein plus de "trou" dans la courbe de couple
-un moteur métamorphosé qui n'hésite pas à taper le rupteur à 7000 dans une sonorité très sympa
CONS:
-pas donné mais bon...
prochaine modif : couple court (4.41) ou AAC

conf1: papillon 58mm conf2: papillon 65mm et modification avance

speedster atmo. mandarin n°1431, ligne milltek+cata sport, collecteur admission 2.4, admission TAT,
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alec6speed
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Re: collecteur 2.4+ligne milltek+admi TAT atmo#1431
Sympa cette petite orange pressée...
De bonne petites modifs et une auto transfigurée, bien joué Nini !
De bonne petites modifs et une auto transfigurée, bien joué Nini !
Speedster 2.2 => ISM 4 (Mas du Clos) => vendu
Lotus Elise SC => ISM 5-6-7 (La Bresse/Fontenay/Issoire) => vendue
Mazda Rx-8 231 => ISM 8 (Issoire 2) => vendue
Speedster Scorpions => ISM 11-13 (Nogaro/Alès) => vendu
Alpine A110 Première Édition
Lotus Elise SC => ISM 5-6-7 (La Bresse/Fontenay/Issoire) => vendue
Mazda Rx-8 231 => ISM 8 (Issoire 2) => vendue
Speedster Scorpions => ISM 11-13 (Nogaro/Alès) => vendu
Alpine A110 Première Édition
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Julien rs
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Re: collecteur 2.4+ligne milltek+admi TAT atmo#1431
Bon, je vais m'y mettre aussi...
Le papillon diam 65 c'est lequel qu'il faut monter ? Quelqu'un aurait la ref svp ?
Merci
ex Speedy 2.2 mandarin N°2334
ex Elise S1 120 yellow
ex Honda S2000 grey
ex Speedy 2.2 yellow N°2750
Speedy Turbo Black N°4334
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Julien rs
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Re: collecteur 2.4+ligne milltek+admi TAT atmo#1431
J'ai la ref du pap, c'est 12580195
Par contre savez vous si c'était monté sur un modèle d'Opel en France ? Car je vais chercher en casse, ça vaut 300 balles neuf !!...
Merci
Par contre savez vous si c'était monté sur un modèle d'Opel en France ? Car je vais chercher en casse, ça vaut 300 balles neuf !!...
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ex Speedy 2.2 mandarin N°2334
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ex Honda S2000 grey
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Speedy Turbo Black N°4334
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Re: collecteur 2.4+ligne milltek+admi TAT atmo#1431
Peut être l'opel antara 2.4 essence... ???
Re: collecteur 2.4+ligne milltek+admi TAT atmo#1431
Je peux en rapporter des US si tu le souhaites. J'y vais le 15 janvier et il y a pas mal de ref sur eBay.
Aussi, des versions "no name" disponible sur eBay et Aliexpress de Chine.
Tu es de quel coin ? J'aimerais bien acheter OBD tuner.
Les licences sont-elles transférables ? Une personne souhaiterait-elle vendre son OBD Tuner?
Aussi, des versions "no name" disponible sur eBay et Aliexpress de Chine.
Tu es de quel coin ? J'aimerais bien acheter OBD tuner.
Les licences sont-elles transférables ? Une personne souhaiterait-elle vendre son OBD Tuner?
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Julien rs
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Re: collecteur 2.4+ligne milltek+admi TAT atmo#1431
J'ai tout vendu, j'ai un turbo maintenant...
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