KTM Roadster et GT4 : les premières voitures autrichiennes

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Zing
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KTM Roadster et GT4 : les premières voitures autrichiennes

Message par Zing »

KTM, célèbre constructeur de motos et de quads, va bientôt faire son entrée sur le marché des voitures avec la Roadster.

Dans l'esprit de la Lotus Seven, la petite voiture serait développée par Dallara, le constructeur de voitures de courses. La mécanique serait quant à elle fournie pour le groupe Volkswagen qui développarait une quatre cylindres fort de 250 ch. Enfin, le design est dû à Kiska, une société autrichienne qui a déjà conçu des motos pour KTM.

Selon toute vraissemblance, la voiture devrait être garantie et entretenue par le réseau VW. Le constructeur autrichien espère en vendre 1000 par an pour un prix avoisinant les 35 000 €. Rendez-vous est d'ores et déjà fixé au salon de Genève en 2007.

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Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
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BaRoN NoiR
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Message par BaRoN NoiR »

:roll: c est meme pas un proto encore :voyons: :voyons:
Acer laptop que du bonheur deux cartes meres en deux ans !!!!
50% des Francais,source OCDE travaillent dans le secteur non concurrentiel.
The mark of a basic shit is that he can’t mind his own business ( T.Leary or W.S Burroughs )
http://156044.aceboard.fr/index.php
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Pt Cruiser
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Message par Pt Cruiser »

Le groupe VW a déjà tuer le magnifique GX3 qui avait tout pour plaire...

Alors le AUDI/KTM j'y crois pas trop....

http://www.cartype.com/page.cfm?id=1484 ... LL&dec=ALL

en plus le KTM n'a l'air qu'au stade d'étude...

je préferais avant:

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manu
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Message par manu »

le boss de ktm confirme les infos :

chassis monocoque en carbone de chez Dallara
moteur 2l tfsi audi 220 à 320 Ch
propulsion, moteur arrière
pas de toit, pas de parebrise
700kg
présentation à Geneve en mars 2007

et le meilleur pour la fin :

moins de 40 000 euros! :::: :::: ::::
Ralph Waldo EMERSON : « À chacun de nous, Dieu offre le choix entre la vérité et la tranquillité. Ce choix, faites-le ; jamais vous n'obtiendrez à la fois l'une et l'autre.»
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Zing
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Message par Zing »

vraiment splendide je trouve :x ....... :branlo: :oops:
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Schamel
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Message par Schamel »

pas du tout le même concept mais design inspiré...
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Si tu veux éviter la migraine, tu n'as qu'à boire que du bon!
Et maintenir la table pleine de cervelas et de jambon!
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rapidos
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Message par rapidos »

manu a écrit :le boss de ktm confirme les infos :

chassis monocoque en carbone de chez Dallara
moteur 2l tfsi audi 220 à 320 Ch
propulsion, moteur arrière
pas de toit, pas de parebrise
700kg
présentation à Geneve en mars 2007

et le meilleur pour la fin :

moins de 40 000 euros! :::: :::: ::::


Ca c'est la phase j'apatte sur internet. Ensuite voyons la vérité...
Chassis tubulaire en acier, moteur 1.4 TFSI 200 cv et 850 kg avec une capote et moins de 50000 roros ( 49990 prix de lancement ... )
3.49 kg/cv
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Julien rs
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Message par Julien rs »

Moi j'aime bien... La deuxième a les couleurs des bécanes KTM...
ex Speedy 2.2 mandarin N°2334
ex Elise S1 120 yellow
ex Honda S2000 grey
ex Speedy 2.2 yellow N°2750
Speedy Turbo Black N°4334
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Dario
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Message par Dario »

up

http://www.leblogauto.com/2006/12/ktm-c ... x-bow.html

:branlo:
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speedydrift
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Message par speedydrift »

Si elle ressemble à ça, c'est une TUERIE :love: :love: :love:
Bien plus belle à mon avis qu'une Ariel... même si, bien sûr, je signerais déjà à deux mains pour une Atom toute simple :D
ELISE S1 MMC 1997
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rapidos
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Message par rapidos »

Je ne connais personne qui trouve une Atom jolie moi...

Je suis très TRES septique. Un chassis carbone , 700 kg, 40000 euros !!!
Le premier avril 2007 approche...

Le design est très réussi, très style KTM effectivement. Joli concept car.
3.49 kg/cv
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Pt Cruiser
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Message par Pt Cruiser »

Au niveau design je crois que rien n'a vraiment filtré.... tout les illustrations ne sont que des supositions...

Il devrait être a genève 2007
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manu
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Message par manu »

non, non, ces dessins sont de chez ktm!
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rapidos
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Message par rapidos »

http://www.ktm-car.com/

Maintenant, moi je n'y crois toujours pas. Pour information, la Gilet Vertigo pèse 725 kg...
3.49 kg/cv
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Pt Cruiser
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Message par Pt Cruiser »

manu a écrit :non, non, ces dessins sont de chez ktm!


ok mais y a plusieurs dessins...

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Il ne reste plus qu'a espérer que vw se lache & n'abondonne pas ce projet!
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Speedyellow
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Message par Speedyellow »

Un article sur la bête... en tout cas si elle sort comme cela sa me convient !!! :fight: :fight: :love: :love:


http://www.autodeclics.com/php2/dynamic.php3?rub=11&where=ART&id=12054&part=autotitre


RDV à Genève de sur !!!
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spyderman
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Message par spyderman »

Je trouve ce projet très intéréssant , le style bien en adéquation avec l'image KTM . Mais je me pose la question sur le vieillissement des formes assez torturées et anguleuses, en général , cela vieilli mal ,au contraire des formes fluides et arrondies ...

Ensuite , dans ce message de communication, il y a beaucoup de bluff...

700 kgs pour une barquette avec une coque carbone , sans aucun vitrage, ni pare brise,ni equipement pluie, c'est pas vraiment une performance ...

Quant au prix , a partir de 40 000 euros, je n'y crois pas une seconde ! Une vraie coque carbone de formule 3 , doit couter a elle seule pas loin de ce prix ,(a fortiori une coque biplace beaucoup plus difficle a faire ...) et surtout DALLARA n'a absolument pas la capacité de fabriquer 1000 coques / an ... Le carbone , c'est bien joli, mais le process est assez incompatible avec une production série économique... (entoilage manuel,insert , temps de cuisson incompressible, etc )
Je pense qu'il s'agit pour eux ,de sonder le marché , mais il y a fort a parier que le prix final, si la coque demeure en carbone, soit plus a hauteur de 70 000 euros mini ... Faut pas trop rever quand mème !!!! (meme si c'est bon pour le moral ...)


Ensuite, faudra pas compter sur le garage du coin pour réparer la coque en cas d'accrochage ...



:love:
"Fly with the eagle , or crash with the chicken " ...
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rapidos
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Message par rapidos »

Oui, nous sommes je crois en plein " amorçage", et tous ensemble, on le tire bien profond le bouchon !
Je pense qu'Ariel a aussi besoin d'un peu de concurence pour fair eévoluer dans le bon sens, mais le chassis carbone.... :D
3.49 kg/cv
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senior
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Message par senior »

spyderman a écrit :Je trouve ce projet très intéréssant , le style bien en adéquation avec l'image KTM . Mais je me pose la question sur le vieillissement des formes assez torturées et anguleuses, en général , cela vieilli mal ,au contraire des formes fluides et arrondies ...

Tu penses au Speedster en écrivant ceci ? :gurk:
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senior
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Message par senior »

Extrait d'AutoExpress 04.01.2007

KTM X-Bow

Built with the backing of Audi, the hardcore road-legal machine (en Grande-Bretagne, qu'en sera-t-il ailleurs en Europe ?) was orig­inally tipped to wear the famous four-ringed badge. But instead, it will cash in on the thrill-seeking image of the Austrian motorbike specialist. Under the bonnet is the 2.0-litre TFSI turbocharged powerplant used in Audi's S3. This drives the rear wheels, and with the KTM tipping the scales at less than 700kg, it promises a 0-62mph sprint time of under four seconds. :-o

The X-Bow (pronounced crossbow) will come in both 220bhp and 320bhp forms, and with a choice of six-speed three-pedal manual or clutchless trans­missions. Adopting the same 'Ready to Race' ethos as the manufacturer's two-wheelers, the X-Bow is likely to spend most of its time at track days. There is no windscreen, so helmets are essential, while other weather protection is in short supply. However, special jackets with integrated radios come as standard. :MDR:

The X-Bow will be unveiled at the Geneva Motor Show in March before a limited run of 100 Italian-made versions goes on sale for around £27,000 (€ 41,000 env.) :?


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Dernière modification par senior le jeu. janv. 04, 2007 3:52 pm, modifié 1 fois.
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Zing
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Message par Zing »

:love: ....... superbe et pas trop chère.
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manu
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Message par manu »

:::: :::: ::::
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chanterelle
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Message par chanterelle »

elle est tres belle en effet ...

mais je me demande si il l a font en GRIS metal ????
:rhoo: :rhoo: :rhoo:


:love: :love: :love: :love:
Chanterelle ...la mamie qui aime les SPEEDY GRIS....et les pilotes de tous les speedy s wahouuuuuu

VIVE L ' ISM 2011
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senior
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Message par senior »

manu a écrit ::::: :::: ::::


:::: :::: :::: = T'as qu'à croire en ce qui concerne le prix, je suppose... là, on ne peut pas te donner tort :jap: ... en cas contraire, je vais passer commande...
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manu
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Message par manu »

à 41.000, on va se bousculer au portillon!
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guillaume92
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Message par guillaume92 »

A 41000, la demande va être supérieure à l'offre :roll:

Ca me parait vraiment invraisemblale avec le chassis carbone.

Si c'est vrai, je crois qu'on va monter un www.myxbow.ch :D
45.8 ! La vache ! 5 secondes de moins sur l’même parcours qu‘hier ! Et j’ai pas forcé, j’suis allé pépère ! Ca, c’est mes skis, y s’ont fait deuxième à Cran-Montana ces skis là ! Oh, j’vais les piler demain au critérium ! Oh, j’ai une pêche, j’ai une pêche, les gars ! Waouw !
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Zing
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Message par Zing »

Ca semble pas assez cher ... à suivre et continuons à rêver :love:
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
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spider
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Message par spider »

Moi j'ai craqué, j'ai contacté KTM ce matin, ils m'ont passé un pdf (comment le mettre ici :voyons: ?????)..en gros il confirme le prix vers 40000€, chassis dallara 700Kg, moteur audi S3..mais et il y a un mais..auto non commercialisable en france :shock: :couic: :devil2:
on pourra l'avoir en allemagne, finlande, grece, GB, pays bas, autriche et suisse !!!!
:shock: :shock: :shock: :cry2: :cry2:
Performance through light weight...
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NeNeSs
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Message par NeNeSs »

et en Belgique ?
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spider
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Localisation : Yvelines

Message par spider »

pas mieux, la liste est exhaustive pour le moment... :cry2:
Performance through light weight...
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